Большинство жителей Литвы негативно оценили борьбу с ростом цен на топливо
© Depositphotos.com / usia83
Подписаться
Наихудшую оценку действиям литовских властей дали рабочие и фермеры, руководители и бизнесмены
ВИЛЬНЮС, 17 июн – Sputnik. Большинство жителей Литвы негативно оценивают действия правительства по борьбе с высокими ценами на топливо, показывают данные опроса литовских СМИ.
Ранее Министерство финансов сообщило, что льготный акцизный налог на дизельное топливо обошелся стране в 17 миллионов евро. Кроме того, правительство на 50 процентов снижало цены на билеты на поезда в апреле и мае, что обошлось в 1,9 миллиона евро.
"Исследование показало, что 71 процент респондентов негативно оценили действия политиков по преодолению ценового шока на топливо (36 процентов — крайне негативно, а 35 процентов — скорее негативно, чем позитивно)", - говорится в сообщении.
Положительно действия властей по борьбе с ростом цен на топливо оценивает лишь 20 процентов взрослых жителей. Семь процентов – очень положительно, 13 процентов – скорее положительно, чем отрицательно.
Девять процентов респондентов не имели мнения по этому вопросу или не стали отвечать.
Наихудшую оценку действиям правительства дали рабочие и фермеры (74 процента отрицательных оценок), а также руководители и бизнесмены (73 процента отрицательных оценок). При этом лучшую оценку дали школьники и студенты (29 процентов положительных оценок, 56 процентов отрицательных).
"Бессмысленные" меры
Доцент и экономист факультета экономики и бизнес-администрирования Вильнюсского университета Альгирдас Барткус подчеркнул, что всегда скептически относился к льготному акцизу на дизельное топливо. Он назвал подобную меру "недостаточной".
"Оглядываясь назад, нужно ли было нам прилагать больше усилий? Нет, не нужно. Иногда самое мудрое решение — ничего не делать. Если вы считаете, что процесс непредсказуем, но временен, тогда ничего не делайте", — заявил он.
По его словам, власти также придумали "бессмысленные скидки" на поездки на поездах. В этих условиях его нисколько не удивляет, что общественность негативно оценивает действия правительства по борьбе с кризисом.
"Люди хотят, чтобы что-то было сделано: цены на топливо растут — нужно что-то предпринять. У людей была иллюзия, что мы можем что-то сделать, но мы слишком малы, чтобы влиять на мировые цены на нефть… Конечно, можно было бы еще больше снизить акцизные сборы на топливо и НДС, но тогда в бюджет не поступило бы много доходов. В этом случае все сделанные скидки были бы нашими собственными, то есть за счет долга", - указал эксперт.
Грузовики больше не заправляются в Литве
Председатель Литовского союза автозаправочных станций Каролис Стасюкинас обратил внимание на то, что освобождение от акцизного налога действовало лишь на дизельное топливо.
"Хорошо, что мы что-то предприняли, но факт в том, что этого было недостаточно. Нам следовало поступить так, как соседняя Польша, которая значительно снизила НДС и акцизный налог на (все) топливо. Латвия будет применять скидку на дизельное топливо до конца года. Все страны ЕС отреагировали, даже самые богатые. И мы что-то сделали. Да, это дало какой-то эффект, но этого было недостаточно. Аппендицит нельзя удалять понемногу. Его нужно удалить целиком", - пожаловался он.
Стасюкинас подчеркнул, что дизельное топливо в Польше оказалось на 40 центов дешевле, чем в Литве, поэтому грузовики больше не заправляются в балтийской республике.
"Грузовики продолжают ломать дороги в Литве, но ни один из них не заправляется у нас", - констатировал он.
По его словам, если бы все грузовики, проезжающие через Литву, заправлялись здесь, в бюджет можно было бы собрать дополнительно четыре миллиарда евро. Так, власти должны были обеспечить, чтобы цена на топливо в Литве была на один-два цента ниже, чем в соседних странах, как это было раньше.
"Мы патриоты, но что за патриот ты, когда литр топлива в Польше на 40 центов дешевле? Такой патриот обанкротится и умрет", — констатировал Стасюкинас.
С ним согласен и президент Литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас, который заявил, что если маршрут перевозчиков проходит в сторону Польши или Латвии, то они заправляются именно там, поскольку "там цены ниже".
Власти верят в эффективность мер
При этом Минфин считает, что снижение акцизного налога на дизельное топливо якобы оказало финансовую помощь жителям и предприятиям.
"Это была временная, ситуативная мера, которая помогла облегчить финансовое бремя для жителей и предприятий… Хотя военные действия (на Ближнем Востоке) завершились, влияние повышения цен на топливо и удобрения на фермерские хозяйства и предприятия не исчезнет мгновенно — некоторые из этих издержек и последствий могут ощущаться еще некоторое время. Поэтому поддержка по-прежнему направляется туда, где она наиболее необходима", - констатировали в ведомстве.
В конце февраля, на фоне конфликта на Ближнем Востоке и перебоев с судоходством в Ормузском проливе, цены на нефть начали расти. Чтобы сдержать рост цен на топливо для граждан, власти Литвы предприняли ряд шагов. В частности, в апреле временно снизили акциз на дизельное топливо.
По подсчетам Минфина, конечная цена топлива для населения снизилась примерно на шесть центов за литр (с учетом НДС). Для обычного дизельного топлива фиксированная часть ставки акцизного налога снизилась с 500 до 450 евро за тысячу литров продукта, а для маркированного, — с 60 до десяти евро.
Льготный акциз на топливо, действующий в течение двух месяцев, финансировался за счет избыточных поступлений от налога на добавленную стоимость (НДС), собранных в связи с повышением цен на топливо.
Премьер Инга Ругинене и заявляла, что правительство Литвы контролирует "разумный рост цен" на топливо, вызванный повышением цен на нефть из-за конфликта на Ближнем Востоке. При этом она критически высказалась о возможном введении "потолка цен" на топливо, которое предложил президент Гитанас Науседа, и отметила, что тем самым власти Литвы рискуют усугубить ситуацию.
При этом председатель правления Банка Литвы Гедиминас Шимкус предупредил, что резкий рост цен на энергоносители может стать серьезным испытанием для литовской экономики. По его словам, рост цен на нефть влияет на стоимость топлива, увеличивая транспортные и логистические издержки, что ведет к росту цен на товары и услуги.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
