https://lt.sputniknews.ru/20261022/v-litve-nachali-ustanavlivat-pervye-strelki-na-zheleznoy-doroge-rail-baltica-43664775.html

В Литве начали устанавливать первые стрелки на железной дороге Rail Baltica

В Литве начали устанавливать первые стрелки на железной дороге Rail Baltica

Sputnik Литва

В ЛЖД отметили, что умные стрелки со встроенными сенсорными системами позволят осуществлять мониторинг их технического состояния, заблаговременно выявлять... 22.10.2026, Sputnik Литва

2026-10-22T17:06+0300

2026-10-22T17:06+0300

2026-10-22T17:06+0300

в литве

литва

железные дороги

"литовские железные дороги"

rail baltica

строительство rail baltica

https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07ea/0a/16/43663367_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_a45070e822bcd9b0feb5f1a98dc78ee6.jpg

ВИЛЬНЮС, 22 окт – Sputnik. В Литве начался новый этап строительства железной дороги Rail Baltica — установка стрелок.Об этом сообщает пресс-служба "Литовских железных дорог" (ЛЖД).В ЛЖД отметили, что стрелки являются неотъемлемой частью железнодорожной инфраструктуры, позволяя поездам безопасно менять маршруты, подъезжать к станциям, терминалам, ремонтным и другим объектам инфраструктуры.Отмечается, что используемые в проекте Rail Baltica стрелки отличаются от стандартных. Они рассчитаны на скорости свыше 249 километров в час, изготовлены из высококачественных материалов, имеют чрезвычайно точную геометрию и более устойчивы к нагрузкам.Заместитель министра транспорта балтийской республики Живиле Пожелене обратила внимание на то, что эти стрелки производятся в Литве.Всего на участке длиной почти девять километров между Швейцарией и Жеймяем будет уложено 16 стрелок. Завершить укладку стрелок планируется до декабря этого года.В настоящее время строительство Rail Baltica ведется на участках от Каунаса (Палемонас) до Паневежского района. После завершения строительства насыпи и инженерных сооружений начнется установка верхней части железнодорожной инфраструктуры. После этого будут проведены заключительные работы и интеграция железнодорожных подсистем.Проект Rail Baltica предполагает строительство магистрали длиной 870 километров, которая должна связать страны Балтии со странами Западной Европы через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее с Финляндией с помощью парома. Железная дорога должна быть построена по европейским стандартам с колеей шириной 1435 миллиметров.По итогам аудита Европейской счетной палаты стоимость проекта за шесть лет выросла более чем в 2,5 раза и в четыре раза — по сравнению с первоначальной ценой. Сейчас его стоимость оценивается в 23,8 миллиарда евро.Страны Балтии договорились совместно бороться за то, чтобы в рамках следующего бюджета Евросоюза на Rail Baltic было выделено не менее десяти миллиардов евро, так как он является совместным и стратегически важным проектом трех стран.Эксперты неоднократно задавались вопросом о целесообразности проекта, указывая на отсутствие у него как экономической, так и логистической выгоды для стран региона. При этом основное применение новой магистрали связано скорее с военными целями.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.

https://lt.sputniknews.ru/20260923/na-uchastkakh-rail-baltica-v-litve-obnaruzheny-defekty-pishut-smi-43326959.html

https://lt.sputniknews.ru/20260925/v-ep-predupredili-strany-baltii-o-riskakh-dlya-rail-baltica-43353389.html

https://lt.sputniknews.ru/20260928/litva-ne-menyaet-planov-po-proektu-rail-baltica-zayavili-v-mintranse-43375198.html

литва

2026

Новости

ru_LT

в литве, литва, железные дороги, "литовские железные дороги", rail baltica, строительство rail baltica