https://lt.sputniknews.ru/20260909/tender-stran-baltii-na-zakupku-poezdov-dlya-rail-baltica-provalilsya-43137022.html
Тендер стран Балтии на закупку поездов для Rail Baltica провалился
Тендер стран Балтии на закупку поездов для Rail Baltica провалился
Sputnik Литва
В общей сложности страны Балтии планируют закупить до 20 региональных поездов 09.09.2026, Sputnik Литва
2026-09-09T19:19+0300
2026-09-09T19:19+0300
2026-09-09T19:19+0300
в литве
литва
поезд
тендер
rail baltica
строительство rail baltica
транспорт
железная дорога
страны балтии
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07ea/08/04/42748405_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_06a13545daa56b38e28e13a952ed957f.jpg
ВИЛЬНЮС, 9 сен – Sputnik. В рамках тендера на закупку поездов для железнодорожного проекта Rail Baltica не было получено ни одного подходящего предложения, заявил член правления пассажирской железнодорожной компании Эстонии Elron Март Эренпрайс.Конкурс был организован железнодорожными операторами Elron (Эстония), Vivi (Латвия) и LTG Link (Литва) на закупку региональных поездов. Его объявили с 18 марта по 8 сентября.Он подчеркнул, что в ходе тендера два производителя направляли запросы и комментарии по поводу технических требований и условий контракта "практически до самых последних дней".По его данным, Эстония планирует закупить пять поездов с возможностью увеличения заказа до семи, Литва - до восьми, а Латвия - до пяти.В общей сложности операторы пассажирских железнодорожных перевозок стран Балтии планируют закупить до 20 региональных поездов, адаптированных к европейской ширине колеи (1435 миллиметров), которые могут развивать максимальную скорость до 200 километров в час.Ранее премьер-министр Литвы Миндаугас Синкявичюс призвал страны Балтии бороться за то, чтобы в многолетнем бюджете Евросоюза (ЕС) на 2028-2034 годы было выделено финансирование для железнодорожного проекта Rail Baltica.При этом министр транспорта Литвы Юрас Таминскас отмечал, что проект строительства железной дороги европейской колеи Rail Baltica отстает на четыре года от запланированного срока. Изначально планировалось, что Литва полностью завершит строительство железнодорожного сообщения Rail Baltica, соединив железные дороги страны с Европой, к концу 2033 года.Инвестиции первого этапа проекта Rail Baltica в Литве, который должен завершиться до 2030 года, оцениваются в 5,6 миллиарда евро. Из них на данный момент выделено 1,6 миллиарда евро (85 процентов – деньги Евросоюза, 15 процентов – государственного бюджета).Проект Rail Baltica предполагает строительство магистрали длиной 870 километров, которая должна связать страны Балтии со странами Западной Европы через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее с Финляндией с помощью парома. Железная дорога должна быть построена по европейским стандартам с колеей шириной 1435 миллиметров.Эксперты неоднократно задавались вопросом о целесообразности проекта, указывая на отсутствие у него как экономической, так и логистической выгоды для стран региона. При этом основное применение новой магистрали связано скорее с военными целями.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260831/stroitelstvo-rail-baltica-otstaet-na-chetyre-goda-soobschil-mintrans-litvy-43017308.html
https://lt.sputniknews.ru/20260820/premer-litvy-prizval-strany-baltii-borotsya-za-sredstva-es-na-rail-baltica-42917208.html
литва
страны балтии
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, поезд, тендер, rail baltica, строительство rail baltica, транспорт, железная дорога, страны балтии
в литве, литва, поезд, тендер, rail baltica, строительство rail baltica, транспорт, железная дорога, страны балтии
Тендер стран Балтии на закупку поездов для Rail Baltica провалился
В общей сложности страны Балтии планируют закупить до 20 региональных поездов
ВИЛЬНЮС, 9 сен – Sputnik. В рамках тендера на закупку поездов для железнодорожного проекта Rail Baltica не было получено ни одного подходящего предложения, заявил член правления пассажирской железнодорожной компании Эстонии Elron Март Эренпрайс.
Конкурс был организован железнодорожными операторами Elron (Эстония), Vivi (Латвия) и LTG Link (Литва) на закупку региональных поездов. Его объявили с 18 марта по 8 сентября.
"Несмотря на то, что производители проявили большой интерес к тендеру, и зарегистрировались шесть различных компаний, к установленному сроку в рамках совместного тендера на закупку региональных поездов для проекта Rail Baltica не было получено ни одной подходящей заявки", - цитируют Эренпрайса литовские СМИ.
Он подчеркнул, что в ходе тендера два производителя направляли запросы и комментарии по поводу технических требований и условий контракта "практически до самых последних дней".
"После анализа полученных отзывов мы пересмотрим тендерную документацию и объявим новый тендер. Поскольку все стороны уже завершили основную работу по закупкам, мы считаем, что новый тендер займет меньше времени", - надеется член правления Elron.
По его данным, Эстония планирует закупить пять поездов с возможностью увеличения заказа до семи, Литва - до восьми, а Латвия - до пяти.
В общей сложности операторы пассажирских железнодорожных перевозок стран Балтии планируют закупить до 20 региональных поездов, адаптированных к европейской ширине колеи (1435 миллиметров), которые могут развивать максимальную скорость до 200 километров в час.
Ранее премьер-министр Литвы Миндаугас Синкявичюс призвал страны Балтии бороться за то, чтобы в многолетнем бюджете Евросоюза (ЕС) на 2028-2034 годы было выделено финансирование для железнодорожного проекта Rail Baltica.
При этом министр транспорта Литвы Юрас Таминскас отмечал, что проект строительства железной дороги европейской колеи Rail Baltica отстает на четыре года от запланированного срока. Изначально планировалось, что Литва полностью завершит строительство железнодорожного сообщения Rail Baltica, соединив железные дороги страны с Европой, к концу 2033 года.
Инвестиции первого этапа проекта Rail Baltica в Литве, который должен завершиться до 2030 года, оцениваются в 5,6 миллиарда евро. Из них на данный момент выделено 1,6 миллиарда евро (85 процентов – деньги Евросоюза, 15 процентов – государственного бюджета).
Проект Rail Baltica предполагает строительство магистрали длиной 870 километров, которая должна связать страны Балтии со странами Западной Европы через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее с Финляндией с помощью парома. Железная дорога должна быть построена по европейским стандартам с колеей шириной 1435 миллиметров.
Эксперты неоднократно задавались вопросом о целесообразности проекта, указывая на отсутствие у него как экономической, так и логистической выгоды для стран региона. При этом основное применение новой магистрали связано скорее с военными целями.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
