https://lt.sputniknews.ru/20250202/na-avtobuse-bystree-v-litve-priznali-proval-poezda-iz-vilnyusa-v-tallin-36274404.html
На автобусе быстрее: в Литве признали провал поезда из Вильнюса в Таллин
На автобусе быстрее: в Литве признали провал поезда из Вильнюса в Таллин
Sputnik Литва
Представитель литовского перевозчика указал, автобус или автомобиль позволят жителю Вильнюса быстрее добраться до эстонской столицы 02.02.2025, Sputnik Литва
2025-02-02T09:06+0200
2025-02-02T09:06+0200
2025-02-02T09:06+0200
в балтии
литва
эстония
поезд
поездка
железная дорога
общество
пассажиры
лжд
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e9/01/07/36078844_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_483e33ab7bb86721cd45cff4bc3ec4ac.jpg.webp
ВИЛЬНЮС, 2 фев – Sputnik. Продолжительность поездки по железнодорожному маршруту между Вильнюсом и Таллином "не очень оправдывается", признал директор по корпоративным отношениям группы Lietuvos geležinkeliai ("Литовские железные дороги", ЛЖД) Александрас Зубряковас.Ранее железнодорожные перевозчики Литвы, Латвии и Эстонии - LTG Link, Vivi и Elron – согласовали графики движения поездов, чтобы обеспечить сообщение между столицами стран Балтии. С 6 января у жителей Вильнюса появилась возможность доехать до Таллина на поезде с двумя пересадками – в Риге и в Валге. Общее время в пути составляет более десяти часов.Он указал, что подобная продолжительность пути "себя не очень оправдывает", поскольку она неконкурентоспособна по сравнению с поездками на автобусе или машине.Зубряковас напомнил, что после реализации железнодорожного проекта Rail Balticа из Вильнюса в Ригу можно будет доехать за два часа, а в Эстонию – за 3,5 часа.При этом он опроверг данные СМИ об упразднении пересадки в Риге в рамках маршрута между Вильнюсом и Таллином, что позволило бы сократить время в пути на 30 минут. Ожидалось, что это произойдет в феврале этого года.Ранее стало известно, что пассажиры железнодорожного маршрута между Вильнюсом и Таллином массово жалуются на долгую дорогу и его дороговизну. Так, путешествие в эстонскую столицу на поезде является самым долгим и дорогим вариантом по сравнению с автобусными или авиационными перевозками.Кроме того, пассажиры жалуются на долгое время в пути и сложности с покупкой билетов. Более того, некоторые сотрудники литовской транспортной компании LTG Link недостаточно информированы об этом маршруте и не могут подробно объяснить пассажирам, как и какие билеты нужно покупать.Глава одной из литовских туристических компаний Эгле Грашите также считает, что железнодорожный маршрут между Вильнюсом и Таллином вряд ли будет пользоваться популярностью среди пассажиров из-за долгого времени в пути. По ее словам, путешествующие по работе люди "ценят экономию времени".При этом представитель ЛЖД Виолета Шимеленене заявила, что в будущем путешествие в Таллин будет проще, поскольку пассажирам потребуется один билет, а время в пути сократится.В ЛЖД также рассчитывают, что новый маршрут станет альтернативой путешествию на автомобиле и будет основой для дальнейшего совершенствования сообщения, конечной целью которого является "прямое, конкурентоспособное и ежедневное железнодорожное сообщение между столицами стран Балтии".Транспортный сектор стран Балтии столкнулся с серьезными трудностями на фоне политического конфликта с Россией и Белоруссией, длительных антироссийских санкций, а также закрытия восточных рынков.Для поддержания деятельности местные железнодорожные компании распродает неиспользуемое имущество, включая недвижимость и вагоны, а также стараются расширить географию перевозок.Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.
https://lt.sputniknews.ru/20250108/perevozchiki-litvy-latvii-i-estonii-soglasovali-grafiki-dvizheniya-poezdov-36079243.html
https://lt.sputniknews.ru/20250118/zheleznodorozhnyy-marshrut-mezhdu-vilnyusom-i-tallinom-okazalsya-provalnym-36145359.html
https://lt.sputniknews.ru/20250126/zhiteli-litvy-stali-chasche-ezdit-po-strane-na-poezdakh-36199398.html
https://lt.sputniknews.ru/20241215/v-baltii-pridumali-kak-povysit-spros-na-poezdki-po-zheleznoy-doroge-35823923.html
литва
эстония
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в балтии, литва, эстония, поезд, поездка, железная дорога, общество, пассажиры, лжд
в балтии, литва, эстония, поезд, поездка, железная дорога, общество, пассажиры, лжд
На автобусе быстрее: в Литве признали провал поезда из Вильнюса в Таллин
Представитель литовского перевозчика указал, автобус или автомобиль позволят жителю Вильнюса быстрее добраться до эстонской столицы
ВИЛЬНЮС, 2 фев – Sputnik. Продолжительность поездки по железнодорожному маршруту между Вильнюсом и Таллином "не очень оправдывается", признал директор по корпоративным отношениям группы Lietuvos geležinkeliai ("Литовские железные дороги", ЛЖД) Александрас Зубряковас.
Ранее железнодорожные перевозчики Литвы, Латвии и Эстонии - LTG Link, Vivi и Elron – согласовали графики движения поездов, чтобы обеспечить сообщение между столицами стран Балтии. С 6 января у жителей Вильнюса появилась возможность доехать до Таллина на поезде с двумя пересадками – в Риге и в Валге. Общее время в пути составляет более десяти часов.
Он указал, что подобная продолжительность пути "себя не очень оправдывает", поскольку она неконкурентоспособна по сравнению с поездками на автобусе или машине.
"Мы понимаем, что должны сделать маршрут максимально привлекательным для пассажиров. Это касается и продолжительности пути. На сегодняшний день мы понимаем, что на автобусе или автомобиле можно быстрее попасть в пункт назначения. Мы работаем над тем, чтобы продолжительность пути на поезде была конкурентоспособна", - передают его слова эстонские СМИ.
Зубряковас напомнил, что после реализации железнодорожного проекта Rail Balticа из Вильнюса в Ригу можно будет доехать за два часа, а в Эстонию – за 3,5 часа.
"На сегодняшний день мы заметили, что больше оправдывает себя маршрут Рига – Вильнюс, который был открыт уже около года назад. За год этот маршрут обслужил 62 тысячи пассажиров", заявил он.
При этом он опроверг данные СМИ об упразднении пересадки в Риге в рамках маршрута между Вильнюсом и Таллином, что позволило бы сократить время в пути на 30 минут. Ожидалось, что это произойдет в феврале этого года.
"Я хочу подчеркнуть, что продолжительность по времени нынешнего маршрута сократится только с декабря. Потому что обычно маршруты утверждаются на год вперед. А последний пересмотр был в середине декабря прошлого года. То есть общая сумма времени сократится на полчаса только с декабря 2025 года", - указал Зубряковас.
Ранее стало известно, что пассажиры железнодорожного маршрута между Вильнюсом и Таллином массово жалуются на долгую дорогу и его дороговизну. Так, путешествие в эстонскую столицу на поезде является самым долгим и дорогим вариантом по сравнению с автобусными или авиационными перевозками.
Кроме того, пассажиры жалуются на долгое время в пути и сложности с покупкой билетов. Более того, некоторые сотрудники литовской транспортной компании LTG Link недостаточно информированы об этом маршруте и не могут подробно объяснить пассажирам, как и какие билеты нужно покупать.
Глава одной из литовских туристических компаний Эгле Грашите также считает, что железнодорожный маршрут между Вильнюсом и Таллином вряд ли будет пользоваться популярностью среди пассажиров из-за долгого времени в пути. По ее словам, путешествующие по работе люди "ценят экономию времени".
При этом представитель ЛЖД Виолета Шимеленене заявила, что в будущем путешествие в Таллин будет проще, поскольку пассажирам потребуется один билет, а время в пути сократится.
В ЛЖД также рассчитывают, что новый маршрут станет альтернативой путешествию на автомобиле и будет основой для дальнейшего совершенствования сообщения, конечной целью которого является "прямое, конкурентоспособное и ежедневное железнодорожное сообщение между столицами стран Балтии".
Транспортный сектор стран Балтии столкнулся с серьезными трудностями на фоне политического конфликта с Россией и Белоруссией, длительных антироссийских санкций, а также закрытия восточных рынков.
Для поддержания деятельности местные железнодорожные компании распродает неиспользуемое имущество, включая недвижимость и вагоны, а также стараются расширить географию перевозок.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только. 
