В Минтрансе Литвы попытались прекратить истерику насчет "советских" знаков
© Sputnik / Александр Липовец
Подписаться
В ведомстве сообщили, что, в дополнение к старым дорожным знакам, будут введены новые, которые принципиально не изменятся, но "улучшат свой дизайн"
ВИЛЬНЮС, 5 апр – Sputnik. Замена дорожных знаков в Литве будет проводиться согласно долгосрочному плану в течение 15 лет, заявил руководитель одного из подразделений Министерства транспорта и коммуникаций Дмитрий Бяло.
Ранее депутаты Сейма обратились к министру транспорта и коммуникаций Марюсу Скуодису с требованием поменять дорожные знаки в стране, поскольку в большинстве случаев они идентичны дорожным знакам, которые были утверждены в СССР.
Представитель ведомства отметил, что действующие дорожные знаки и их изображения соответствуют международной Конвенции ООН о дорожных знаках и сигналах. При этом в настоящее время завершается работа над обновлением этой Конвенции.
Так, итоговый документ должен быть представлен на рассмотрение государств-членов в сентябре, и тогда же Министерство транспорта и коммуникаций намерено внести изменения в литовские правовые акты.
"У нас есть долгосрочный план того, что следует делать с дорожными знаками в будущем. После обновления Конвенции Минтранс инициирует и начнет работу над соответствующими улучшениями. Так, визуализация определенной части дорожных знаков, которые в конвенции будут выглядеть немного иначе, будет улучшена. Сначала они появятся в правовых актах, правилах дорожного движения, а затем постепенно дорожные знаки появятся и на дорогах", - указал Бяло.
Он отметил, что министерство намерено начать подготовку к предстоящим изменениям уже этой осенью. Так, их главной целью является гармонизация дорожных знаков в странах ООН и повышение безопасности дорожного движения.
"Цель многогранна. Одна из целей - унифицировать все используемые дорожные знаки, улучшить символы, чтобы сделать их более простыми и узнаваемыми…Они также обновляются для лучшей видимости, лучшего усвоения информации", - передают его слова литовские СМИ.
При этом данные Минтранса Литвы показывают, что только на государственных дорогах балтийской республики установлено около четверти миллиона дорожных знаков. Бяло отметил, что по этой причине заменить их все сразу нереально. По его словам, как старые, так и новые дорожные знаки можно будет увидеть на дорогах страны "довольно долго".
"Процесс смены дорожных знаков необходимо упорядочить. У нас есть план. Обычно Конвенция отводит на такие изменения довольно длительный период времени, чтобы стороны могли адаптироваться к изменениям. Этот период может достигать 15 лет…", - отметил он.
По его словам, в дополнение к старым дорожным знакам будут введены новые, которые принципиально не изменятся, но в некоторой степени улучшат свой дизайн.
"Прежде всего они появятся в законодательстве, а затем, когда будут обновлены дорожные знаки, появятся и на улицах. Чтобы избежать дополнительных затрат на этот процесс, планируется заменять старый дорожный знак на новый только тогда, когда возникает необходимость в замене. Например, когда дорожный знак поврежден, теряет видимость, светоотражающие свойства и так далее", - указал Бяло.
Представитель Минтранса также напомнил, что минимальный гарантийный срок дорожного знака составляет пять лет, а некоторые из них продолжают соответствовать требованиям через 10,12 и даже 15 лет.
Кроме того, в ведомстве ищут методы оптимизации числа дорожных знаков, поскольку это связано не только с дополнительными затратами, но и с безопасностью движения. Так, существует проблема визуального загрязнения, а также проблема отвлечения водителя от ситуации на дороге, особенно в случае незначительных, информативных дорожных знаках.
"Мы знаем, что проблема с количеством дорожных знаков заключается в том, что иногда их число может быть слишком большим…Принципиальная позиция министерства заключается в том, что дорожных знаков должно быть столько, сколько необходимо, чтобы не было избытка знаков, и чтобы управление движением осуществлялось другими способами…Тем более надо учитывать тот факт, что все дорожные знаки стоят недешево", - констатировал Бяло.
Ранее депутаты Сейма обратились к министру транспорта и коммуникаций Марюсу Скуодису с требованием внедрить дорожные знаки с оригинальным графическим оформлением, близким или похожим на знаки в странах ЕС.
По мнению депутатов, изменения в дорожных знаках могли бы быть реализованы в течение ближайших десяти лет, поскольку за это время в стране обновится большинство дорожных знаков.
При этом в Министерстве транспорта Литвы заявили, что изменение дизайна знаков по примеру других стран "не имеет под собой правовой основы". Кроме того, власти отметили, что установка одного стандартного дорожного знака обходится бюджету страны в среднем в 200 евро.
До этого в Литве решили отказаться от кода 8, который применяется для обозначения телефонных номеров, как от постсоветского наследия. Отмечается, что с 1 марта этого года в начале телефонного номера в Литве будет использоваться код 0.
Кроме того, в Литве также активно переименовывают улицы с "советскими" названиями. Так, в прошлом году в республике было переименовано 13 улиц, названия которых были связаны ее "с советским прошлым".
Причиной массовых переименований улиц стал "закон о десоветизации", который вступил в силу в мае 2023 года. Он запрещает любую "пропаганду тоталитарных и авторитарных режимов, а также их идеологии", а также создает условия для удаления из всех общественных мест памятников, других мемориальных объектов, названий улиц, площадей.
В Литве также массово сносят советские памятники, меняют названия других мемориальных объектов. Кроме того, в балтийской республике были многократно зафиксированы случаи вандализма и осквернения оставшихся советских мемориалов.
В Москве не раз отмечали, что Вильнюс занимается переписыванием истории, а сносить памятники советским воинам, освободившим балтийскую республику от немецко-фашистских захватчиков, — недопустимо.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.
