https://lt.sputniknews.ru/20230817/zheleznye-dorogi-latvii-priznali-nepriyatnuyu-istinu-30079576.html
"Железные дороги Латвии" признали неприятную истину
"Железные дороги Латвии" признали неприятную истину
Sputnik Литва
Уже по итогам первого полугодия объем железнодорожных грузоперевозок в балтийской республике упал на 36,7 процента по сравнению аналогичным периодом 2022-го 17.08.2023, Sputnik Литва
2023-08-17T19:54+0300
2023-08-17T19:54+0300
2023-08-17T19:54+0300
в балтии
латвия
железная дорога
перевозки
грузоперевозки
экономика
транзит грузов
грузы
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e6/04/07/22569904_0:0:3073:1728_1920x0_80_0_0_82d439cf7a16f48f7da8133a49b8d299.jpg
ВИЛЬНЮС, 17 авг – Sputnik. Объем грузоперевозок государственной железнодорожной компании Латвии Latvijas dzelzceļš ("Латвийские железные дороги") в этом году может упасть на четверть, заявил председатель правления предприятия Риналдс Плявниекс.На падение показателей повлияли введенные антироссийские санкции и текущая геополитическая ситуация.Плявниекс подчеркнул, что замещение грузопотоков — сложная задача и в этом году это сделать гораздо сложнее, чем в прошлом, когда компании удалось сбалансировать объемы перевозок.Ранее стало известно, что в первой половине этого года объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии упал на 36,7 процента по сравнению с аналогичным периодом 2022-го до 7,746 миллиона тонн. При этом международные перевозки снизились на 39,2 процента и составили 7,041 миллиона тонн, тогда как внутренние перевозки увеличились в два раза до 705 тысяч тонн.Объем грузоперевозок в Латвии сокращается с 2022 года, когда он упал на 1,7 процента по сравнению с предыдущим годом — до 21,588 миллиона тонн.В условиях снижения грузооборота латвийские политики выступили за сохранения транзита с Белоруссией. Так, депутат Сейма Латвии Александр Кирштейнс заявил, что железнодорожный транзит через Белоруссию пока не имеет никаких альтернатив и его следует продолжать, поскольку эта страна является крупнейшим логистическим центром на пути в Китай.На фоне антироссийских санкций, закрытия восточных рынков и перебоев в цепочках поставок серьезно пострадал транспортный сектор стран Балтии. Так, в Литве, Латвии и Эстонии фиксируется падение железнодорожных, автомобильных и морских грузоперевозок.При этом губернатор Калининградской области Антон Алиханов также отметил, что Литва, Латвия и Эстония теряют очень многое из-за драматического снижения объемов транзитного товаропотока. По его словам, санкции, которые ввели страны Балтии, бьют по ним самим. При этом они "в самоубийственном раже" только продолжают наращивать недружественные шаги по отношению к России.Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.
https://lt.sputniknews.ru/20230720/vopros-ekzistentsialnyy-latviya-ne-khochet-radovat-litvu-otkazom-ot-tranzita-29735208.html
https://lt.sputniknews.ru/20230518/gruzooborot-ushel-v-minus-latviya-stradaet-ot-rezkogo-spada-perevozok-28606681.html
https://lt.sputniknews.ru/20230705/pribyl-zheleznykh-dorog-litvy-rukhnula-v-20-raz-po-sravneniyu-s-2021-godom-29479400.html
латвия
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в балтии, латвия, железная дорога, перевозки, грузоперевозки, экономика, транзит грузов, грузы
в балтии, латвия, железная дорога, перевозки, грузоперевозки, экономика, транзит грузов, грузы
"Железные дороги Латвии" признали неприятную истину
Уже по итогам первого полугодия объем железнодорожных грузоперевозок в балтийской республике упал на 36,7 процента по сравнению аналогичным периодом 2022-го
ВИЛЬНЮС, 17 авг – Sputnik. Объем грузоперевозок государственной железнодорожной компании Латвии Latvijas dzelzceļš ("Латвийские железные дороги") в этом году может упасть на четверть, заявил председатель правления предприятия Риналдс Плявниекс.
"В этом году мы видим, что снижение объемов (перевозок. — Sputnik), скорее всего, составит 20-25 процентов", — приводит его слова издание Baltijas Balss.
На падение показателей повлияли введенные антироссийские санкции и текущая геополитическая ситуация.
Плявниекс подчеркнул, что замещение грузопотоков — сложная задача и в этом году это сделать гораздо сложнее, чем в прошлом, когда компании удалось сбалансировать объемы перевозок.
"Мы видим и верим, что сможем продолжить работу и в таких санкционных рамках", — считает он.
Ранее стало известно, что в первой половине этого года объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии упал на 36,7 процента по сравнению с аналогичным периодом 2022-го до 7,746 миллиона тонн. При этом международные перевозки снизились на 39,2 процента и составили 7,041 миллиона тонн, тогда как внутренние перевозки увеличились в два раза до 705 тысяч тонн.
Объем грузоперевозок в Латвии сокращается с 2022 года, когда он упал на 1,7 процента по сравнению с предыдущим годом — до 21,588 миллиона тонн.
В условиях снижения грузооборота латвийские политики выступили за сохранения транзита с Белоруссией. Так, депутат Сейма Латвии Александр Кирштейнс заявил, что железнодорожный транзит через Белоруссию пока не имеет никаких альтернатив и его следует продолжать, поскольку эта страна является крупнейшим логистическим центром на пути в Китай.
На фоне антироссийских санкций, закрытия восточных рынков и перебоев в цепочках поставок серьезно пострадал транспортный сектор стран Балтии. Так, в Литве, Латвии и Эстонии фиксируется падение железнодорожных, автомобильных и морских грузоперевозок.
При этом губернатор Калининградской области Антон Алиханов также отметил, что Литва, Латвия и Эстония теряют очень многое из-за драматического снижения объемов транзитного товаропотока. По его словам, санкции, которые ввели страны Балтии, бьют по ним самим. При этом они "в самоубийственном раже" только продолжают наращивать недружественные шаги по отношению к России.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только. 
