https://lt.sputniknews.ru/20210711/zhivut-v-drugoy-realnosti-v-latvii-zayavili-o-fiasko-rigi-s-tranzitom-iz-rf-17390196.html

Живут в другой реальности: в Латвии заявили о фиаско Риги с транзитом из РФ

Живут в другой реальности: в Латвии заявили о фиаско Риги с транзитом из РФ

Sputnik Литва

Еще недавно "Латвийская железная дорога" была доходной компанией, однако с потерей российских грузов она стала нуждаться в государственных дотациях 11.07.2021, Sputnik Литва

2021-07-11T09:00+0300

2021-07-11T09:00+0300

2021-07-11T09:00+0300

экономика

в балтии

литва

россия

латвия

железные дороги

https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/463/67/4636707_0:0:1280:721_1920x0_80_0_0_e34b43acc9827c512a066406db261967.jpg

ВИЛЬНЮС, 11 июл – Sputnik. Интервью министра сообщения Латвии Талиса Линкайтса стало объектом жесткой критики со стороны главреда деловой газеты Dienas Bizness Романа Мельника, сообщает Sputnik Латвия.Ранее глава латвийского министерства ответил на вопрос, что делают власти, чтобы снизить нагрузку на налогоплательщиков и вернуться к ситуации, когда инфраструктура "Латвийской железной дороги" содержалась именно за счет грузоперевозок.На это Линкайтс сказал, что Латвии с советских времен досталась разветвленная железнодорожная инфраструктура, которая стала тяжелым бременем в условиях сокращения объема грузоперевозок, и что во многих странах Европы железные дороги во многом финансируются за счет пассажирских перевозок.В своей статье журналист заявил, что уклончивые ответы министра на вопросы о транзите и почтовых услугах заставляют задуматься, что лично он сделал для увеличения доходов и налоговых поступлений в бюджет.По мнению главреда латвийской газеты, сегодня возникает ощущение, что почти все в правительстве Латвии живут в другой реальности.Мельник подчеркивает, что Линкайтс прекрасно знает, что деньги нужно зарабатывать сейчас, чтобы в том числе расплатиться потом с долгами, которые уже накопились.Как отмечает Sputnik Латвия, еще недавно "Латвийская железная дорога" была доходной компанией, которая обеспечивала стабильные налоговые поступления в бюджет за счет экспорта услуг по транзиту грузов. С потерей российских грузов она стала нуждаться в государственных дотациях для поддержания финансового равновесия. Таким образом, бремя содержания железнодорожной инфраструктуры переложили на налогоплательщиков.Ситуация с транзитом в ЛитвеЛитва уже потеряла транзит белорусских нефтепродуктов. Президент Белоруссии Александр Лукашенко еще в августе прошлого года заявил о возможной переориентации торговых потоков с портов Прибалтики.Россия и Белоруссия 19 февраля заключили межправительственное соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов на экспорт через морские порты РФ. Документ предусматривает перевалку предприятиями Белоруссии более 9,8 миллиона тонн грузов в морских портах РФ на Балтике в 2021-2023 годах.Кроме того, недавно ЕС официально принял секторальные экономические санкции против Белоруссии. Ограничительные меры включают запрет на экспорт в Белоруссию технологий для мониторинга связи и товаров двойного назначения, ограничение торговли с Белоруссией нефтепродуктами, калийными удобрениями, табачными изделиями. Также будет ограничен доступ на финансовые рынки ЕС.

https://lt.sputniknews.ru/20210706/lukashenko-dopustil-ogranichenie-tranzita-gruzov-iz-evropy-v-rossiyu-17384611.html

https://lt.sputniknews.ru/20210705/zakharova-zayavila-chto-litva-zaigralas-v-borbe-s-rezhimom-belorussii-17368010.html

https://lt.sputniknews.ru/20210625/po-zheleznym-dorogam-litvy-perevezli-bolee-70-protsentov-belorusskikh-gruzov-17122583.html

литва

россия

латвия

2021

Новости

ru_LT

экономика, в балтии, литва, россия, латвия, железные дороги