https://lt.sputniknews.ru/20261012/regulirovanie-tsen-na-toplivo-v-litve-udarit-po-potrebitelyam-zayavil-ekspert-43523941.html
Регулирование цен на топливо в Литве ударит по потребителям, заявил эксперт
Регулирование цен на топливо в Литве ударит по потребителям, заявил эксперт
Sputnik Литва
По подсчетам эксперта, установление потолка цен приведет к росту цен на дизельное топливо примерно на шесть-семь центов за литр, а на бензин - примерно на... 12.10.2026, Sputnik Литва
2026-10-12T09:08+0300
2026-10-12T09:08+0300
2026-10-12T09:08+0300
в литве
литва
борьба с ростом цен на топливо в литве
топливо
общество
цены на топливо
расходы
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e7/02/03/26685567_0:123:3069:1849_1920x0_80_0_0_f110464db3f708c4d68b2044f75bc0ae.jpg
ВИЛЬНЮС, 12 окт – Sputnik. Литовским потребителям придется оплатить расходы за будущее регулирование цен на топливо, заявил главный политический и экономический советник Конфедерации бизнеса Литвы Вилюс Кряучюнас.Он напомнил, что в настоящее время в Сейме обсуждаются сразу три инициативы из-за резкого роста цен на дизельное топливо в стране. Так, парламентарии предлагают регулировать цены, устанавливаемые производителем топлива, а также регулировать цены на топливо на заправках и устанавливать ежедневные предельные цены. Кроме того, предлагается разрешить автозаправочным станциям повышать цены только один раз в день.В этих условиях Кряучюнас напомнил, что автозаправочная станция должна финансировать завтрашние закупки топлива за счет сегодняшних продаж. Так, часть ее оборотного капитала постоянно привязана к будущим платежам.По его словам, это ведет к дополнительным затратам на финансирование, которые могут увеличить, а не уменьшить розничную цену топлива.Он также привел в пример Германию, где с 1 апреля 2026 года цены на автозаправочных станциях теперь могут повышаться только один раз, в 12 часов дня. В этих условиях розничная наценка на бензин увеличилась на пять-шесть центов за литр.По его словам, наихудшим сценарием является "введение потолка цен", когда государство будет устанавливать нерентабельную цену на день, из-за которой заправки будут работать в убыток.В этих условиях он предупредил, что ограничение цен на топливо не только увеличивает затраты для автозаправок, но и создает ценовой ориентир, вокруг которого участники рынка могут координировать цены без каких-либо отдельных соглашений. Так, установление потолка цен может привести к увеличению цен на дизельное топливо примерно на шесть-семь центов за литр, а на бензин - примерно на пять-шесть центов за литр.По его словам, цены на топливо на рынке были, есть и будут самыми низкими из возможных до тех пор, пока в стране сохраняется конкуренция на рынках поставок и торговли топливом.Ранее премьер-министр балтийской республики Миндаугас Синкявичюс заявил, что правительство Литвы не будет снижать акцизный налог на дизельное топливо, поскольку это создаст "дополнительную дыру" в государственном бюджете. По его словам, рассматривалась возможность компенсации расходов работников на топливо со стороны работодателей, однако Минфин критически относится к такой инициативе.В этих условиях он признал, что ситуация на топливном рынке пока не нормализуется. В этих условиях кабмин постарается использовать "все имеющиеся национальные инструменты". Он также ждет от Европейской комиссии пакета мер по сдерживанию высоких цен на топливо до конца этого года.Правительство Литвы с 9 октября вдвое снизило цены на билеты на пригородные поезда. Кроме того, с 1 ноября эта мера распространится на междугородние автобусы, чтобы смягчить последствия роста цен на топливо и побудить жителей выбирать другие виды транспорта.В конце февраля, на фоне конфликта на Ближнем Востоке и перебоев с судоходством в Ормузском проливе, цены на нефть начали расти. Чтобы сдержать рост цен на топливо для граждан, власти Литвы предприняли ряд шагов. В частности, в апреле временно снизили акциз на дизельное топливо, который действовал до 15 июня.Экономика Литвы столкнулась с серьезными трудностями из-за конфликта на Украине и санкций ЕС против России, которые вызвали резкий рост цен на электроэнергию, топливо и продукты питания. Ситуацию также усугубил конфликт на Ближнем Востоке. Сложности с проходом нефтяных танкеров через Ормузский пролив привели к росту мировых цен на энергоносители.В этих условиях жители балтийской республики вынуждены экономить и сокращать потребление, тогда как многие местные компании увольняют сотрудников, приостанавливают работу и фиксируют спад производства.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20261009/snizhenie-aktsiza-na-dizel-privedet-k-dyre-v-byudzhete-litvy-zayavil-premer-43511471.html
https://lt.sputniknews.ru/20261009/volshebnykh-metodov-net-v-litve-rasskazali-kak-poborot-rost-tsen-na-toplivo-43507854.html
https://lt.sputniknews.ru/20261006/v-litve-snizyat-tseny-na-bilety-na-poezda-i-avtobusy-iz-za-tsen-na-toplivo--43477495.html
https://lt.sputniknews.ru/20261004/tri-evro-za-litr-litve-grozit-skachok-tsen-na-dizel-predupredil-ekonomist--43435231.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, борьба с ростом цен на топливо в литве, топливо, общество, цены на топливо, расходы
в литве, литва, борьба с ростом цен на топливо в литве, топливо, общество, цены на топливо, расходы
Регулирование цен на топливо в Литве ударит по потребителям, заявил эксперт
По подсчетам эксперта, установление потолка цен приведет к росту цен на дизельное топливо примерно на шесть-семь центов за литр, а на бензин - примерно на пять-шесть центов за литр
ВИЛЬНЮС, 12 окт – Sputnik. Литовским потребителям придется оплатить расходы за будущее регулирование цен на топливо, заявил главный политический и экономический советник Конфедерации бизнеса Литвы Вилюс Кряучюнас.
Он напомнил, что в настоящее время в Сейме обсуждаются сразу три инициативы из-за резкого роста цен на дизельное топливо в стране. Так, парламентарии предлагают регулировать цены, устанавливаемые производителем топлива, а также регулировать цены на топливо на заправках и устанавливать ежедневные предельные цены. Кроме того, предлагается разрешить автозаправочным станциям повышать цены только один раз в день.
"Поскольку Сейм рассматривает вопрос о регулировании цен на топливо, многие надеются, что это регулирование приведет к снижению цен. Благородные намерения по снижению цен, скорее всего, ударят по самим потребителям. Возможно, даже на сотни миллионов евро", - передают его слова литовские СМИ.
В этих условиях Кряучюнас напомнил, что автозаправочная станция должна финансировать завтрашние закупки топлива за счет сегодняшних продаж. Так, часть ее оборотного капитала постоянно привязана к будущим платежам.
"Поскольку оптовые цены на топливо быстро растут, для закупки того же количества топлива требуется все больше средств. И если существует риск того, что розничная цена не сможет достаточно быстро адаптироваться к изменениям оптовой цены, автозаправочной станции, возможно, придется иметь больший резерв ликвидности", - указал он.
По его словам, это ведет к дополнительным затратам на финансирование, которые могут увеличить, а не уменьшить розничную цену топлива.
Он также привел в пример Германию, где с 1 апреля 2026 года цены на автозаправочных станциях теперь могут повышаться только один раз, в 12 часов дня. В этих условиях розничная наценка на бензин увеличилась на пять-шесть центов за литр.
"Таким образом, регулирование повышает риски для работы автозаправочных станций. И этот риск имеет свою цену - в ответ на него автозаправочные станции могут "добавить" дополнительную премию в тех случаях, когда это позволяют правила", - уточнил эксперт.
По его словам, наихудшим сценарием является "введение потолка цен", когда государство будет устанавливать нерентабельную цену на день, из-за которой заправки будут работать в убыток.
"В таком случае автозаправочные станции, скорее всего, просто не будут продавать топливо до тех пор, пока цена не будет пересчитана", - заявил Кряучюнас.
В этих условиях он предупредил, что ограничение цен на топливо не только увеличивает затраты для автозаправок, но и создает ценовой ориентир, вокруг которого участники рынка могут координировать цены без каких-либо отдельных соглашений. Так, установление потолка цен может привести к увеличению цен на дизельное топливо примерно на шесть-семь центов за литр, а на бензин - примерно на пять-шесть центов за литр.
"Если это произойдет, ограничение цен обойдется потребителям примерно в 150 миллионов евро в год. Это не прогноз, а лишь предположение о том, во сколько может обойтись "закон о защите прав потребителей"", - отметил эксперт.
По его словам, цены на топливо на рынке были, есть и будут самыми низкими из возможных до тех пор, пока в стране сохраняется конкуренция на рынках поставок и торговли топливом.
Ранее премьер-министр балтийской республики Миндаугас Синкявичюс заявил, что правительство Литвы не будет снижать акцизный налог на дизельное топливо, поскольку это создаст "дополнительную дыру" в государственном бюджете. По его словам, рассматривалась возможность компенсации расходов работников на топливо со стороны работодателей, однако Минфин критически относится к такой инициативе.
В этих условиях он признал, что ситуация на топливном рынке пока не нормализуется. В этих условиях кабмин постарается использовать "все имеющиеся национальные инструменты". Он также ждет от Европейской комиссии пакета мер по сдерживанию высоких цен на топливо до конца этого года.
Правительство Литвы с 9 октября вдвое снизило цены на билеты на пригородные поезда. Кроме того, с 1 ноября эта мера распространится на междугородние автобусы, чтобы смягчить последствия роста цен на топливо и побудить жителей выбирать другие виды транспорта.
В конце февраля, на фоне конфликта на Ближнем Востоке и перебоев с судоходством в Ормузском проливе, цены на нефть начали расти. Чтобы сдержать рост цен на топливо для граждан, власти Литвы предприняли ряд шагов. В частности, в апреле временно снизили акциз на дизельное топливо, который действовал до 15 июня.
Экономика Литвы столкнулась с серьезными трудностями из-за конфликта на Украине и санкций ЕС против России, которые вызвали резкий рост цен на электроэнергию, топливо и продукты питания. Ситуацию также усугубил конфликт на Ближнем Востоке. Сложности с проходом нефтяных танкеров через Ормузский пролив привели к росту мировых цен на энергоносители.
В этих условиях жители балтийской республики вынуждены экономить и сокращать потребление, тогда как многие местные компании увольняют сотрудников, приостанавливают работу и фиксируют спад производства.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
