https://lt.sputniknews.ru/20260613/aeroporty-litvy-otchitalis-o-bezopasnosti-posle-neskolkikh-vozdushnykh-trevog-42119510.html
Аэропорты Литвы отчитались о безопасности после нескольких воздушных тревог
Аэропорты Литвы отчитались о безопасности после нескольких воздушных тревог
Sputnik Литва
Терминалы аэропортов в Вильнюсе, Каунасе и Паланге спроектированы таким образом, чтобы в них можно было размещать людей в случае воздушной тревоги, однако они... 13.06.2026, Sputnik Литва
2026-06-13T19:33+0300
2026-06-13T19:33+0300
2026-06-13T19:33+0300
в литве
литва
инциденты с дронами в литве
вильнюсский аэропорт
каунасский аэропорт
аэропорт паланги
шяуляй
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/936/14/9361439_0:121:1600:1021_1920x0_80_0_0_77e81e4cca4fbfe6b401d032245318bb.jpg
ВИЛЬНЮС, 13 июн — Sputnik. После того, как в мае в Литве несколько раз объявлялась воздушная тревога, компания "Литовские аэропорты" (Lietuvos oro uostai, LTOU) заявила об обновлении процессов реагирования и улучшении мер безопасности для пассажиров в терминалах.Яугелавичюс отметил, что терминалы аэропортов спроектированы таким образом, чтобы в них можно было размещать людей в случае опасности.По его словам, зоны в аэропортах, где люди могут спрятаться в случае воздушной угрозы, называются не укрытиями, а безопасными пространствами. По этой причине на карте укрытий не отмечен ни один из аэропортов, обслуживаемых LTOU.В то время представительница LTOU Лина Бейшине заявила, что безопасные зоны в аэропортах не во всех аспектах соответствуют требованиям укрытий. По словам представителя компании, в новом терминале вылета Вильнюсского аэропорта, открытом в феврале прошлого года, укрытий также нет."Когда велись проектные и последующие строительные работы по возведению нового терминала вылета Вильнюсского аэропорта, действовавшие на тот момент строительные технические регламенты не предусматривали требования об установке укрытия”, — сказал Яугелавичюс.В карте укрытий также отсутствует Шяуляйский аэропорт. В свою очередь администрация аэропорта сообщила, что для этих целей ангары могут быть использованы, арендованные у литовских военных.По его словам, площадь ангаров составляет около 600 квадратных метров, но, учитывая обеспечение безопасности и возможность передвижения, в обоих ангарах можно будет поместить до 200 человек.Ранее мэр Шяуляя Артурас Висоцкас предложил превратить местный военный аэродром в четвертую международную авиагавань республики. По его словам, интеграция военного аэродрома в гражданскую сеть аэропортов позволила бы "более эффективно использовать авиационную инфраструктуру", а также укрепила бы экономический потенциал региона и внесла бы вклад в национальную безопасность страны.В свою очередь министр обороны Литвы Робертас Каунас заявил, что при создании базы по стандартам НАТО в военном аэропорту в Шяуляе гражданские рейсы там будут невозможны.Воздушная тревога из-за объектов в небеВ последний раз воздушная опасность была объявлена в Утенском районе 21 мая. На радарах был обнаружен объекта с характеристиками беспилотника. Чуть позже Национальный центр управления кризисами сообщил об обнаружении еще одного объекта. Были приведены в боевую готовность истребители НАТО.Жителям Утенского района на мобильные телефоны были разосланы сообщения о "красном" уровне опасности с призывом немедленно укрыться в безопасном месте, были включены сирены.Утром 20 мая воздушная тревога была объявлена в Вильнюсском уезде. В воздух были подняты истребители НАТО, а позже зона над Вильнюсским аэропортом была временно закрыта.Жителей Игналинского, Утенского, Швенчёнского и Зарасайского районов предупредили о возможной воздушной опасности, и был объявлен “желтый” уровень угрозы. Позднее подобное предупреждение было разослано и жителям Вильнюсского уезда.В этих условиях общественный деятель, член совета ассоциации "Движение семей Литвы" Альгимантас Рустейка обратил внимание, что во время объявления воздушной тревоги в среду большинство укрытий оказались неподготовленными к приему граждан, а спрятаться смогли только представители власти. Он также сравнил воздушную тревогу из-за объекта в небе с "массовым психозом" и истерией. По его словам, пока власти сидели в укрытии, жителей в укрытиях никто не ждал.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260514/glava-litvy-prizval-usilivat-pvo-chtoby-v-nebe-ne-letali-roi-dronov-41729046.html
https://lt.sputniknews.ru/20260522/v-litve-vozdushnuyu-trevogu-iz-za-obekta-v-nebe-nazvali-massovym-psikhozom-41829879.html
https://lt.sputniknews.ru/20260613/v-litve-budut-obyavlyat-trevogu-iz-za-kazhdoy-stai-voron-zayavil-ekspert-42143506.html
литва
шяуляй
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, инциденты с дронами в литве, вильнюсский аэропорт, каунасский аэропорт, аэропорт паланги, шяуляй
в литве, литва, инциденты с дронами в литве, вильнюсский аэропорт, каунасский аэропорт, аэропорт паланги, шяуляй
Аэропорты Литвы отчитались о безопасности после нескольких воздушных тревог
Терминалы аэропортов в Вильнюсе, Каунасе и Паланге спроектированы таким образом, чтобы в них можно было размещать людей в случае воздушной тревоги, однако они не могут считаться полноценными укрытиями
ВИЛЬНЮС, 13 июн — Sputnik. После того, как в мае в Литве несколько раз объявлялась воздушная тревога, компания "Литовские аэропорты" (Lietuvos oro uostai, LTOU) заявила об обновлении процессов реагирования и улучшении мер безопасности для пассажиров в терминалах.
"LTOU, которая управляет аэропортами Вильнюса, Каунаса и Паланги, возобновила процессы реагирования на случай объявления воздушной тревоги, которые включают управление инфраструктурой, наземные работы, воздушное движение и создание безопасных зон для пассажиров, их близких и сотрудников в терминале", — сообщил представитель LTOU Мартинас Яугелавичюс литовским СМИ.
Яугелавичюс отметил, что терминалы аэропортов спроектированы таким образом, чтобы в них можно было размещать людей в случае опасности.
По его словам, зоны в аэропортах, где люди могут спрятаться в случае воздушной угрозы, называются не укрытиями, а безопасными пространствами. По этой причине на карте укрытий не отмечен ни один из аэропортов, обслуживаемых LTOU.
"В силу особой структуры и специфики аэропорта как объекта инфраструктуры, помещения, предназначенные для людей в этом контексте, называются не укрытиями, а безопасными зонами. Инфраструктура терминала спроектирована таким образом, чтобы безопасно размещать и обслуживать всех пассажиров, их родственников и сотрудников, находящихся в аэропорту", — прокомментировал он.
В то время представительница LTOU Лина Бейшине заявила, что безопасные зоны в аэропортах не во всех аспектах соответствуют требованиям укрытий. По словам представителя компании, в новом терминале вылета Вильнюсского аэропорта, открытом в феврале прошлого года, укрытий также нет.
"Когда велись проектные и последующие строительные работы по возведению нового терминала вылета Вильнюсского аэропорта, действовавшие на тот момент строительные технические регламенты не предусматривали требования об установке укрытия”, — сказал Яугелавичюс.
В карте укрытий также отсутствует Шяуляйский аэропорт. В свою очередь администрация аэропорта сообщила, что для этих целей ангары могут быть использованы, арендованные у литовских военных.
"В настоящее время у компании есть три арендованных ангара, только два из которых могут использоваться в качестве укрытий. Поскольку это арендованное помещение, оно не отмечено на карте", — сообщил руководитель отдела госзакупок и ИТ-проектов в Шяуляйском аэропорту Арунас Венцкас.
По его словам, площадь ангаров составляет около 600 квадратных метров, но, учитывая обеспечение безопасности и возможность передвижения, в обоих ангарах можно будет поместить до 200 человек.
Ранее мэр Шяуляя Артурас Висоцкас предложил превратить местный военный аэродром в четвертую международную авиагавань республики. По его словам, интеграция военного аэродрома в гражданскую сеть аэропортов позволила бы "более эффективно использовать авиационную инфраструктуру", а также укрепила бы экономический потенциал региона и внесла бы вклад в национальную безопасность страны.
В свою очередь министр обороны Литвы Робертас Каунас заявил, что при создании базы по стандартам НАТО в военном аэропорту в Шяуляе гражданские рейсы там будут невозможны.
Воздушная тревога из-за объектов в небе
В последний раз воздушная опасность была объявлена в Утенском районе 21 мая. На радарах был обнаружен объекта с характеристиками беспилотника. Чуть позже Национальный центр управления кризисами сообщил об обнаружении еще одного объекта. Были приведены в боевую готовность истребители НАТО.
Жителям Утенского района на мобильные телефоны были разосланы сообщения о "красном" уровне опасности с призывом немедленно укрыться в безопасном месте, были включены сирены.
Утром 20 мая воздушная тревога была объявлена в Вильнюсском уезде. В воздух были подняты истребители НАТО, а позже зона над Вильнюсским аэропортом была временно закрыта.
Жителей Игналинского, Утенского, Швенчёнского и Зарасайского районов предупредили о возможной воздушной опасности, и был объявлен “желтый” уровень угрозы. Позднее подобное предупреждение было разослано и жителям Вильнюсского уезда.
В этих условиях общественный деятель, член совета ассоциации "Движение семей Литвы" Альгимантас Рустейка обратил внимание, что во время объявления воздушной тревоги в среду большинство укрытий оказались неподготовленными к приему граждан, а спрятаться смогли только представители власти. Он также сравнил воздушную тревогу из-за объекта в небе с "массовым психозом" и истерией. По его словам, пока власти сидели в укрытии, жителей в укрытиях никто не ждал.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Plq-apt-aug222008.jpg){kind=link}