https://lt.sputniknews.ru/20260506/sabotazha-ne-vidim-premer-litvy-vyskazalas-o-chp-na-zheleznoy-doroge-41600573.html
"Саботажа не видим": премьер Литвы высказалась о ЧП на железной дороге
"Саботажа не видим": премьер Литвы высказалась о ЧП на железной дороге
Sputnik Литва
Ругинене отметила, что два инцидента, произошедшие в течение трех дней, были вызваны техническими и человеческими ошибками 06.05.2026, Sputnik Литва
2026-05-06T17:49+0300
2026-05-06T17:49+0300
2026-05-06T17:49+0300
в литве
литва
аварии на железной дороге в литве
железная дорога
железные дороги
"литовские железные дороги"
безопасность
инга ругинене
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07ea/05/04/41573747_0:192:2048:1344_1920x0_80_0_0_4fec7812fdc7ce3cb7214f81f7d72785.jpg
ВИЛЬНЮС, 6 мая – Sputnik. Премьер Литвы Инга ругинене заявила, что не видит признаков саботажа в авариях в Кедайняйском и Каунасском районах, когда грузовые вагоны сошли с рельсов.В пятницу, 1 мая, на станции "Гуджюнай" в Кедайняйском районе несколько вагонов со щебнем сошли с рельсов. В результате инцидента были повреждены железнодорожные пути. А в воскресенье, 3 мая, в Каунасском районе с рельсов сошел локомотив и четыре грузовых вагона, следовавшие в Германию. Инцидент затронул пассажирские рейсы по всей Литве, а также движение транзитных поездов калининградского направления.Ругинене отметила, что обсудила со специалистами два этих инцидента.Она отметила, что после заседания Комиссии по национальной безопасности было принято решение о том, что "Литовские железные дороги" и Министерство транспорта и связи должны в течение двух недель представить подробный план и решения по повышению безопасности критически важной инфраструктуры.При этом она обратила внимание на то, что пострадала инфраструктура и это потребует дополнительных технических мер.Канцлер Минтранспорта Литвы Томас Даукантас заявил на пресс-конференции, что окончательные выводы по авариям на железнодорожных путях будут представлены после завершения расследования, но предварительные выводы уже становятся ясными.Он отметил, что причины перегрева все еще выясняются.Вторая авария, произошедшая поздно вечером в субботу, по словам Даукантаса, была вызвана тем, что поезд, двигавшийся по так называемому европейской колее, должен был переключиться на другую колею, но был перенаправлен на неправильную колею. В результате локомотив, весящий почти 110 тонн, перевернулся, двигаясь не по своей колее.Он подчеркнул, что, несмотря на произошедшие инциденты, поездки на поезде в Литве безопасны, поскольку пассажирские вагоны современные.Ранее председатель профсоюза железнодорожников Solidarumas ("Солидарность") Станислав Федаравичюс заявил, что железная дорога в Литве "полностью разрушена", а в будущем ситуация будет только ухудшаться. По его словам, железнодорожная сеть страны нуждается в серьезных инвестициях.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260506/mashinist-poezda-popavshego-v-avariyu-v-litve-raskryl-podrobnosti-chp-41598488.html
https://lt.sputniknews.ru/20260504/polnostyu-razrushena-v-litve-otsenili-sostoyanie-zheleznoy-dorogi-41577172.html
https://lt.sputniknews.ru/20260505/veroyatnost-vmeshatelstva-tretikh-lits-v-chp-s-poezdami-mala-zayavili-v-litve-41582221.html
https://lt.sputniknews.ru/20260505/v-litve-priznali-chto-u-lzhd-ne-khvataet-deneg-na-bezopasnoe-dvizhenie-poezdov-41582922.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, аварии на железной дороге в литве, железная дорога, железные дороги, "литовские железные дороги", безопасность, инга ругинене
в литве, литва, аварии на железной дороге в литве, железная дорога, железные дороги, "литовские железные дороги", безопасность, инга ругинене
"Саботажа не видим": премьер Литвы высказалась о ЧП на железной дороге
Ругинене отметила, что два инцидента, произошедшие в течение трех дней, были вызваны техническими и человеческими ошибками
ВИЛЬНЮС, 6 мая – Sputnik. Премьер Литвы Инга ругинене заявила, что не видит признаков саботажа в авариях в Кедайняйском и Каунасском районах, когда грузовые вагоны сошли с рельсов.
В пятницу, 1 мая, на станции "Гуджюнай" в Кедайняйском районе несколько вагонов со щебнем сошли с рельсов. В результате инцидента были повреждены железнодорожные пути. А в воскресенье, 3 мая, в Каунасском районе с рельсов сошел локомотив и четыре грузовых вагона, следовавшие в Германию. Инцидент затронул пассажирские рейсы по всей Литве, а также движение транзитных поездов калининградского направления.
Ругинене отметила, что обсудила со специалистами два этих инцидента.
"Мы четко пришли к соглашению, что критически важная инфраструктура должна быть защищена как можно лучше. И мы четко договорились, что если есть определенные места, где необходимы более технические решения, то они должны быть созданы", – заявила Ругинене в интревью литовским СМИ.
Она отметила, что после заседания Комиссии по национальной безопасности было принято решение о том, что "Литовские железные дороги" и Министерство транспорта и связи должны в течение двух недель представить подробный план и решения по повышению безопасности критически важной инфраструктуры.
"В данном случае речь идет о железнодорожных путях и о том, какие четкие и конкретные решения будут приняты для извлечения уроков, чтобы подобные ситуации не повторялись в будущем. Отрадно, что во время этих инцидентов не пострадали люди и окружающая среда", — заявила Ругинене.
При этом она обратила внимание на то, что пострадала инфраструктура и это потребует дополнительных технических мер.
"Могу с уверенностью сказать, что мы не видим саботажа в этих случаях. В обоих случаях имели место технические и человеческие ошибки. Это, отчасти, обнадеживает", — сказала Ругинене.
Канцлер Минтранспорта Литвы Томас Даукантас заявил на пресс-конференции, что окончательные выводы по авариям на железнодорожных путях будут представлены после завершения расследования, но предварительные выводы уже становятся ясными.
"Первый [инцидент], напомню, произошел в пятницу, поэтому предварительные выводы таковы, что перегрелся подшипник вагона, что привело к его опрокидыванию и аварии", — сказал канцлер.
Он отметил, что причины перегрева все еще выясняются.
Вторая авария, произошедшая поздно вечером в субботу, по словам Даукантаса, была вызвана тем, что поезд, двигавшийся по так называемому европейской колее, должен был переключиться на другую колею, но был перенаправлен на неправильную колею. В результате локомотив, весящий почти 110 тонн, перевернулся, двигаясь не по своей колее.
"Почему это произошло, опять же, мы знаем, что существуют системы контроля, где осуществляется ручное переключение, есть повторная система, когда в другом месте контролируется, произошло ли это, однако тот двойной контроль не осуществился в данном случае", — заявил канцлер.
Он подчеркнул, что, несмотря на произошедшие инциденты, поездки на поезде в Литве безопасны, поскольку пассажирские вагоны современные.
Ранее председатель профсоюза железнодорожников Solidarumas ("Солидарность") Станислав Федаравичюс заявил, что железная дорога в Литве "полностью разрушена", а в будущем ситуация будет только ухудшаться. По его словам, железнодорожная сеть страны нуждается в серьезных инвестициях.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
