https://lt.sputniknews.ru/20260331/perevozchiki-litvy-zhaluyutsya-na-slozhnosti-s-oplatoy-za-stoyanku-v-belorussii-41168058.html
Перевозчики Литвы жалуются на сложности с оплатой за стоянку в Белоруссии
Перевозчики Литвы жалуются на сложности с оплатой за стоянку в Белоруссии
Sputnik Литва
Ранее Лукашенко разрешил выезд застрявших транспортных средств литовских перевозчиков из страны 31.03.2026, Sputnik Литва
2026-03-31T19:35+0300
2026-03-31T19:35+0300
2026-03-31T19:35+0300
в литве
литва
санкции
перевозчики
грузовик
фуры
белоруссия
оплата
автоперевозчики
эрландас микенас
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e9/0b/0d/39488669_0:197:2100:1378_1920x0_80_0_0_9e7f57238567befab04bb10222e943aa.jpg
ВИЛЬНЮС, 31 мар – Sputnik. Власти Литвы не помогают перевозчикам решить вопрос с оплатой за стоянку транспортных средств в Белоруссии, заявил президент Литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас.Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко разрешил выезд застрявших транспортных средств литовских перевозчиков из страны. Так, по мере поступления оплаты за хранение на стоянках они смогут покидать территорию республики через границу с Литвой. Первые фуры начали возвращаться в балтийскую республику 24 марта.Микенас напомнил, что часть литовских грузовиков хранится на стоянках компании "Белтаможсервис", в отношении которой с июня 2022 года действуют санкции Евросоюза.В этих условиях глава Linava признал, что литовские перевозчики не могут получить информацию о том, как законно оплатить возвращаемые из Белоруссии грузовики. Перевозчики уже обратились в Министерство финансов и другие госучреждения с жалобами на трудности с оплатой и получили от них официальный ответ о том, что "Белтаможсервис" находится под санкциями, поэтому платежи невозможны.По его словам, из-за санкций транспортные компании не могут оплатить парковку транспортных средств через банки страны или наличными. Кроме того, ситуацию осложняет тот факт, что физический вывоз евро из Литвы ограничен.При этом литовские госучреждения лишь делегируют друг другу вопросы о возможностях оказания помощи перевозчикам по возвращению их активов из Белоруссии. Так, Министерство финансов, к которому перевозчики обратились с вопросами, заявило, что это входит в компетенцию Министерства транспорта. В то же время представители Министерства транспорта указали, что прокомментировать ситуацию должен Национальный центр по управлению кризисами (НЦУК).В НЦУК отметили, что не получали никаких заявлений от перевозчиков и не располагают данными о трудностях с оплатой имущества, конфискованного в соседней стране. Они лишь подчеркнули, что "ответственность за ущерб, понесенный авиаперевозчиками, считается ответственностью Белоруссии".Министерство иностранных дел Литвы также заявило, что в данном случае исполнение международных санкций не входит в его компетенцию.Ранее председатель Комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас заявил, что литовские политики и перевозчики пытаются найти способ оплатить стоянку застрявших в Белоруссии фур без нарушения санкций против Минска. При этом он признал, что пока "никто толком не понимает", как проводить платежи за стоянку без нарушения санкций против Белоруссии.В этих условиях Микенас отмечал, что не может предсказать, сколько грузовиков вернется в Литву, поскольку некоторые перевозчики не в состоянии выплатить счета за парковку транспортных средств на спецстоянках в Белоруссии. Так, только часть застрявших в Белоруссии литовских фур сможет вернуться в республику.По данным белорусской таможни, транспортные средства с литовскими номерами смогут покидать территорию республики через границу с Литвой по мере поступления оплаты за хранение на стоянках. Всего на специально оборудованных площадках находится более 1900 транспортных средств с литовскими номерами, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов.Председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Владимир Орловский указал, что размер выплаты за стоянку машин был установлен на минимальном значении, исходя только из тех затрат, которые понес владелец стоянок, обеспечивая сохранность транспортных средств.Скандал из-за метеозондов в ЛитвеВ конце октября 2025-го балтийская республика полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии литовских властей, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских фур, которые отправили на платные стоянки. В Linava подчеркивали, что решение закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".Границу между странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские фуры остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков заявлял, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260331/v-litvu-vernulos-bolee-350-fur-zastryavshikh-v-belorussii-41156110.html
https://lt.sputniknews.ru/20260327/v-seyme-litvy-ne-znayut-kak-zaplatit-minsku-za-stoyanku-fur-iz-za-sanktsiy-41115191.html
https://lt.sputniknews.ru/20260323/belorussiya-znachitelno-snizila-tarify-na-stoyanku-fur-s-litovskimi-nomerami-41067205.html
https://lt.sputniknews.ru/20260326/perevozchiki-prizvali-vlasti-litvy-ne-teryat-zolotuyu-zhilu-dayuschuyu-med-41104502.html
https://lt.sputniknews.ru/20260323/gde-vzyat-dengi-v-litve-opasayutsya-problem-s-vozvratom-fur-iz-belorussii-41065508.html
литва
белоруссия
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, санкции, перевозчики, грузовик, фуры, белоруссия, оплата, автоперевозчики, эрландас микенас, linava, скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии
в литве, литва, санкции, перевозчики, грузовик, фуры, белоруссия, оплата, автоперевозчики, эрландас микенас, linava, скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии
Перевозчики Литвы жалуются на сложности с оплатой за стоянку в Белоруссии
Ранее Лукашенко разрешил выезд застрявших транспортных средств литовских перевозчиков из страны
ВИЛЬНЮС, 31 мар – Sputnik. Власти Литвы не помогают перевозчикам решить вопрос с оплатой за стоянку транспортных средств в Белоруссии, заявил президент Литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас.
Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко разрешил выезд застрявших транспортных средств литовских перевозчиков из страны. Так, по мере поступления оплаты за хранение на стоянках они смогут покидать территорию республики через границу с Литвой. Первые фуры начали возвращаться в балтийскую республику 24 марта.
Микенас напомнил, что часть литовских грузовиков хранится на стоянках компании "Белтаможсервис", в отношении которой с июня 2022 года действуют санкции Евросоюза.
"Это компания, находящаяся под санкциями, и нет никакой возможности платить компании, находящейся под санкциями. Мы поднимали этот вопрос, и я знаю, что перевозчики ищут возможности оплаты через партнеров, через посредников, и до сих пор это как-то удавалось. Однако трудно сказать, будет ли это расценено как попытка обойти санкции", - передают его слова литовские СМИ.
В этих условиях глава Linava признал, что литовские перевозчики не могут получить информацию о том, как законно оплатить возвращаемые из Белоруссии грузовики. Перевозчики уже обратились в Министерство финансов и другие госучреждения с жалобами на трудности с оплатой и получили от них официальный ответ о том, что "Белтаможсервис" находится под санкциями, поэтому платежи невозможны.
"И перевозчики, и государство готовы помочь перевозчикам вернуть эти грузовики. Они были освобождены, но подобные вопросы не решаются", - пожаловался он.
По его словам, из-за санкций транспортные компании не могут оплатить парковку транспортных средств через банки страны или наличными. Кроме того, ситуацию осложняет тот факт, что физический вывоз евро из Литвы ограничен.
"Парадокс в том, что мы даже не можем вывезти наличные из Литвы. Насколько я знаю, можно вывезти 20 евро — перевозчикам приходится обменивать их на доллары, а эти доллары в Белоруссии нужно обменивать на белорусские рубли", - заявил Микенас.
При этом литовские госучреждения лишь делегируют друг другу вопросы о возможностях оказания помощи перевозчикам по возвращению их активов из Белоруссии. Так, Министерство финансов, к которому перевозчики обратились с вопросами, заявило, что это входит в компетенцию Министерства транспорта. В то же время представители Министерства транспорта указали, что прокомментировать ситуацию должен Национальный центр по управлению кризисами (НЦУК).
В НЦУК отметили, что не получали никаких заявлений от перевозчиков и не располагают данными о трудностях с оплатой имущества, конфискованного в соседней стране. Они лишь подчеркнули, что "ответственность за ущерб, понесенный авиаперевозчиками, считается ответственностью Белоруссии".
Министерство иностранных дел Литвы также заявило, что в данном случае исполнение международных санкций не входит в его компетенцию.
"Министерство иностранных дел не является компетентным органом в вопросах международных санкций, связанных с ограничениями на платежи и другую финансовую деятельность", - заявили в ведомстве.
Ранее председатель Комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас заявил, что литовские политики и перевозчики пытаются найти способ оплатить стоянку застрявших в Белоруссии фур без нарушения санкций против Минска. При этом он признал, что пока "никто толком не понимает", как проводить платежи за стоянку без нарушения санкций против Белоруссии.
В этих условиях Микенас отмечал, что не может предсказать, сколько грузовиков вернется в Литву, поскольку некоторые перевозчики не в состоянии выплатить счета за парковку транспортных средств на спецстоянках в Белоруссии. Так, только часть застрявших в Белоруссии литовских фур сможет вернуться в республику.
По данным белорусской таможни, транспортные средства с литовскими номерами смогут покидать территорию республики через границу с Литвой по мере поступления оплаты за хранение на стоянках. Всего на специально оборудованных площадках находится более 1900 транспортных средств с литовскими номерами, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов.
Председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Владимир Орловский указал, что размер выплаты за стоянку машин был установлен на минимальном значении, исходя только из тех затрат, которые понес владелец стоянок, обеспечивая сохранность транспортных средств.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября 2025-го балтийская республика полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии литовских властей, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских фур, которые отправили на платные стоянки. В Linava подчеркивали, что решение закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
Границу между странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские фуры остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков заявлял, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
