https://lt.sputniknews.ru/20260323/gde-vzyat-dengi-v-litve-opasayutsya-problem-s-vozvratom-fur-iz-belorussii-41065508.html
Где взять деньги? В Литве опасаются проблем с возвратом фур из Белоруссии
Где взять деньги? В Литве опасаются проблем с возвратом фур из Белоруссии
Sputnik Литва
Перевозчики особенно жалуются на размер платы за парковку грузовых авто на спецстоянках в Белоруссии 23.03.2026, Sputnik Литва
2026-03-23T09:49+0200
2026-03-23T09:49+0200
2026-03-23T09:49+0200
литва
белоруссия
государственная граница
граница
перевозчики
автоперевозчики
linava
эрландас микенас
транспорт
грузовик
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e9/0b/0d/39488668_0:197:2100:1378_1920x0_80_0_0_5e44197ec08ff2f9def8dc341c9615be.jpg
ВИЛЬНЮС, 23 мар – Sputnik. Возвращение застрявших транспортных средств литовских перевозчиков из Белоруссии может привести к возникновению проблем на границе двух стран, заявил президент литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас.Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что Минск планирует с 23 марта начать возврат застрявших фур литовских и польских перевозчиков.Микенас заявил, что перевозчики пока не получили официального подтверждения, что это будет сделано.В то же время он предупредил, что из-за большого потока возвращающихся фур могут возникнуть проблемы с пересечением границы между Литвой и Белоруссией.Глава Linava также указал на обеспокоенность литовских перевозчиков размером платы за парковку грузовых автомобилей на специальных стоянках в Белоруссии. По его подсчетам, за один грузовик придется отдать около 14,4 тысячи евро.Ранее глава белорусского правительства Александр Турчин встретился в Минске с литовскими и польскими перевозчиками, которые обратились к Лукашенко с просьбой посодействовать урегулированию кризиса с застрявшими транспортными средствами с литовской регистрацией. Они попросили вернуть застрявшие в стране фуры, а также снизить плату за их пребывание на охраняемых стоянках.Турчин подчеркнул, что Минск не намерен конфисковывать находящиеся в стране литовские фуры и планирует "максимально учитывать интересы всех заинтересованных сторон".Белорусский лидер подчеркнул, что ему жалко литовских и польских перевозчиков, которые несут потери из-за застрявших грузовиков. Он также допустил, что стоимость охраны фур на стоянках, которая изначально составляла 120 евро за сутки простоя, может быть снижена.В то же время заместитель министра иностранных дел Белоруссии Игорь Секрета заявил, что литовские власти рассматривают любые контакты на политическом уровне с Белоруссией как свое собственное поражение. По его словам, Минск "бесчисленное число" раз предлагал Литве политико-дипломатическим способом решить проблему с застрявшими литовскими фурами в республике, но Вильнюс уклонялся от диалога.Скандал из-за метеозондов в ЛитвеВ конце октября 2025-го балтийская республика полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии литовских властей, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских фур, которые отправили на платные стоянки. В Linava подчеркивали, что решение закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".Границу между странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские фуры остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков заявлял, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260320/lukashenko-rasskazal-kogda-mozhet-nachatsya-vozvrat-zastryavshikh-litovskikh-fur--41043458.html
https://lt.sputniknews.ru/20260321/v-vilnyuse-reshili-schitat-plan-lukashenko-po-furam-svoey-pobedoy-41052160.html
https://lt.sputniknews.ru/20260317/v-litve-ne-poluchali-ukazaniy-ob-inventarizatsii-zastryavshikh-v-belorussii-fur-40998619.html
https://lt.sputniknews.ru/20260309/riskuem-ischeznut-s-logisticheskoy-karty-perevozchiki-v-litve-byut-trevogu-40890654.html
литва
белоруссия
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
литва, белоруссия, государственная граница, граница, перевозчики, автоперевозчики, linava, эрландас микенас, транспорт, грузовик, фуры, грузоперевозки, скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии
литва, белоруссия, государственная граница, граница, перевозчики, автоперевозчики, linava, эрландас микенас, транспорт, грузовик, фуры, грузоперевозки, скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии
Где взять деньги? В Литве опасаются проблем с возвратом фур из Белоруссии
Перевозчики особенно жалуются на размер платы за парковку грузовых авто на спецстоянках в Белоруссии
ВИЛЬНЮС, 23 мар – Sputnik. Возвращение застрявших транспортных средств литовских перевозчиков из Белоруссии может привести к возникновению проблем на границе двух стран, заявил президент литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас.
Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что Минск планирует с 23 марта начать возврат застрявших фур литовских и польских перевозчиков.
Микенас заявил, что перевозчики пока не получили официального подтверждения, что это будет сделано.
"У нас пока нет официального документа, которого мы очень ждем, и надеемся, что он будет доступен сегодня. Однако публично данное обещание должно быть выполнено. Мы на это надеемся", - передают его слова литовские СМИ.
В то же время он предупредил, что из-за большого потока возвращающихся фур могут возникнуть проблемы с пересечением границы между Литвой и Белоруссией.
"Остаются вопросы о том, как они (фуры) попадут в Литву при выпуске такого большого количества транспортных средств. Поэтому мы уже обратились в Таможенный департамент… по нашим расчетам, исходя из текущего объема перевозок, нам придется стоять на границе еще месяц", — предупредил Микенас.
Глава Linava также указал на обеспокоенность литовских перевозчиков размером платы за парковку грузовых автомобилей на специальных стоянках в Белоруссии. По его подсчетам, за один грузовик придется отдать около 14,4 тысячи евро.
"Мы простояли четыре месяца, то есть около 120 дней. Если на начальном этапе это было 120 евро в день, то за один грузовик за четыре месяца это 14400 евро. Расчеты очень простые. И возникают вопросы: откуда компании возьмут такие средства, откуда компании возьмут столько водителей, ведь водители, конечно же, уже работают в других компаниях, и даже не в нашей стране", — пожаловался он.
Ранее глава белорусского правительства Александр Турчин встретился в Минске с литовскими и польскими перевозчиками, которые обратились к Лукашенко с просьбой посодействовать урегулированию кризиса с застрявшими транспортными средствами с литовской регистрацией. Они попросили вернуть застрявшие в стране фуры, а также снизить плату за их пребывание на охраняемых стоянках.
Турчин подчеркнул, что Минск не намерен конфисковывать находящиеся в стране литовские фуры и планирует "максимально учитывать интересы всех заинтересованных сторон".
Белорусский лидер подчеркнул, что ему жалко литовских и польских перевозчиков, которые несут потери из-за застрявших грузовиков. Он также допустил, что стоимость охраны фур на стоянках, которая изначально составляла 120 евро за сутки простоя, может быть снижена.
В то же время заместитель министра иностранных дел Белоруссии Игорь Секрета заявил, что литовские власти рассматривают любые контакты на политическом уровне с Белоруссией как свое собственное поражение. По его словам, Минск "бесчисленное число" раз предлагал Литве политико-дипломатическим способом решить проблему с застрявшими литовскими фурами в республике, но Вильнюс уклонялся от диалога.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября 2025-го балтийская республика полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии литовских властей, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских фур, которые отправили на платные стоянки. В Linava подчеркивали, что решение закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
Границу между странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские фуры остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков заявлял, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
