https://lt.sputniknews.ru/20220106/ot-zerna-do-konteynerov-latviya-mozhet-uvesti-chast-gruzov-u-litvy-20831000.html

От зерна до контейнеров: Латвия может увести часть грузов у Литвы

От зерна до контейнеров: Латвия может увести часть грузов у Литвы

Sputnik Литва

Сейчас Рижский порт проигрывает Клайпедскому в силу ряда обстоятельств, однако у латвийской столицы есть и очевидные преимущества 06.01.2022, Sputnik Литва

2022-01-06T09:05+0200

2022-01-06T09:05+0200

2022-01-06T09:05+0200

экономика

литва

латвия

грузоперевозки

клайпедский порт

грузооборот

транзит грузов

белоруссия

https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e5/0c/0f/20494586_0:240:3177:2027_1920x0_80_0_0_5e002a81953416331a0d2db2ecf7ba7a.jpg

ВИЛЬНЮС, 6 янв – Sputnik. Часть литовских грузов может уйти из Клайпедского порта в Ригу, заявил председатель правления Рижского Свободного порта Виестур Зепс. Об этом сообщает портал Rus.LSM.lv.По его словам, сегодня порт Клайпеды лидирует среди других балтийских республик по объемам перевалки грузов, опережая Ригу почти вдвое. Клайпеда активно работает с белорусскими грузами, на долю которых приходится около половины грузопотока, в то время как в Риге этот показатель составляет около трех процентов. Кроме того, у литовской Клайпеды есть грузы ro-ro (roll-on / roll-off), в то время как у Риги их нет.Также Рижский порт проигрывает Клайпедскому из-за географического положения. Однако, по мнению Зепса, у латвийской столицы есть и свои преимущества.Зепс отметил, что речь идет о проектах, связанных с перевалкой алюминия, зерна и даже контейнеров. Также есть вероятность того, что в Ригу придут и производственные предприятия. Переговоры с потенциальными партнерами продолжаются.Некоторые эксперты ранее заявляли, что Латвия может перенять часть литовских грузов на фоне скандала, связанными с поставками "Беларуськалия" через Клайпедский порт.В начале декабря в силу вступили санкции Вашингтона против "Беларуськалия", однако транзит грузов через Литву продолжился. Компания "Литовские железные дороги" заявила, что белорусский производитель внес авансовый платеж и расторжение договора в одностороннем порядке грозит миллионными убытками. В дальнейшем разразился крупнейший политический скандал, президент Гитанас Науседа заявил о подрыве имиджа Литвы на международной арене. Главы МИД и Минтранса подали заявления об отставке, однако премьер Ингрида Шимоните сохранила должности за ними. Глава государства жестко раскритиковал такое решение и заявил, что в ситуации виновен не только гендиректор ЛЖД, который в итоге ушел с поста, но и причастные министры.Многие эксперты указывали на то, что Литву ждут огромные убытки из-за потери белорусского транзита, однако литовское руководство заявляет, что это противоречит национальным интересам страны. При этом не все политики согласны с мнением правящей партии.Глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис ранее заявил, что правительство Латвии из солидарности с Литвой отказалось от транзита продукции "Беларуськалия" по крайней мере до 15 января. В то же время профессор Латвийского университета, доктор инженерных наук Эдвинс Карнитис отмечал, что латвийским полуопустевшим портам было бы выгодно перенять у Литвы грузы белорусского предприятия.

https://lt.sputniknews.ru/20220105/belorussiya-vyigraet-i-nakazhet-litve-predrekli-razorenie-iz-za-tranzita-20825528.html

https://lt.sputniknews.ru/20220104/prezident-litvy-nazval-vinovnykh-v-skandale-s-tranzitom-udobreniy-20819844.html

литва

латвия

белоруссия

2022

Новости

ru_LT

экономика, литва, латвия, грузоперевозки, клайпедский порт, грузооборот, транзит грузов, белоруссия