ВИЛЬНЮС, 15 мая — Sputnik. Обвинения в получении крупной взятки предъявлены бывшему директору по вопросам инфраструктуры дирекции Клайпедского государственного морского порта Гядиминасу Зумарасу, а в подкупе — гражданину Латвии, председателю правления Latvijos tilti Геннадию Камкалову, сообщает служба специальных расследований Литвы (STT).
История событий
В июне прошлого года STT провела обыски в Клайпедском морском порту и задержала обоих подозреваемых. Дело расследовалось совместно с бюро по борьбе с коррупцией Латвии.
"Камкалов как глава компании выиграл несколько строительных тендеров, объявленных дирекцией Клайпедского порта, на несколько миллионов евро. За принятие выгодных для латвийского концерна решений Камкалов несколько раз передавал взятки сотрудникам Клайпедского порта на общую сумму в 9,5 тысяч евро", — сообщает STT.
STT сообщила, что за фигурирующую в деле сумму взятки, превышающую 9,5 тысяч евро (250 прожиточных минимумов), Уголовный кодекс предусматривает лишение свободы на срок от двух до восьми лет.
После предъявления Зумарасу подозрений в получении взятки за принятие в дирекции порта финансово выгодных компании Latvijas tilti решений он был уволен с должности.
Расследование в Латвии
Операции по задержанию и другие процессуальные действия осуществлялись ранее и на территории Латвии. Сотрудники бюро по борьбе с коррупцией Латвии задержали шестерых высших должностных лиц концерна Latvijas tilti, провели около 20 обысков, изъяли документы и наличные деньги свыше ста тысяч евро, сообщает STT.
На прошлой неделе сотрудники STT провели обыски в Клайпедской гидростроительной компании Hidrostatyba. Одновременно участвующие в этом же расследовании должностные лица соответствующих структур Латвии провели обыск в доме и рабочем кабинете главы латвийской строительной компании BMGS Светланы Афанасьевой.
Компании-партнеры Клайпедского порта
Hidrostatyba и BMGS в марте этого года победили на объявленном дирекцией Клайпедского порта конкурсе на реконструкцию причалов 139-140 Клайпедского порта, которыми пользуется судостроительное предприятие Vakaru laivu gamykla (VLG). Единственные участники конкура предложили провести реконструкцию за 14,837 миллионов евро.
В Клайпедском порту активно работали две латвийские компании — Latvijas tilti и BMGS.
Концерн Latvijas tilti вел не один проект Клайпедского порта. Латвийский концерн совместно со строительной фирмой Borta выиграли конкурс на работы по углублению Дровяного залива — стоимость работ оценена в 11,7 миллионов евро. Также Latvijas tilti выиграл тендер на строительство причалов для компании Bega на 14,9 миллиона евро, но позднее отказался от контракта.
Кроме того, в 2013 году Latvijas tilti освоил 32 миллиона евро по подряду строительства причала пассажирского терминала Клайпедского порта.
