ВИЛЬНЮС, 22 мар — Sputnik. Литовские перевозчики, которые ездят транзитом в Западную Европу, в связи с планами Польши ужесточить проверки грузовых автомобилей отмечают, что им ничего не остается, как только запастись терпением и подчиниться новому порядку, передает "Балтийский курс".
Польша планирует с мая ввести поправки к закону, которые значительно ужесточат проверки большегрузного автотранспорта.
Возможно, они могут быть направлены на борьбу с теневой экономикой, так что прежде всего будет ужесточен контроль за перевозками горючего, табака и алкоголя.
Президент Литовской ассоциации автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас прокомментировал такое ужесточение тем, что поддержал планы Польши бороться с контрабандой, однако отметил, это должно делаться не за счет перевозчиков. Он также джобавил, что ассоциация перевозчиков в ближайшее время планирует встретиться с представителями МИД. Они намерены просить их обратиться к Польше с просьбой отложить вступление в силу поправок к закону.
"Еще одно государство присоединилось к санкциям в отношении перевозчиков других стран. Само собой разумеется, Польша делает это не протекционистскими мерами, но такие способы тормозят работу других стран и свободное передвижение услуг в Евросоюзе (ЕС)", — заявил глава ассоциации автоперевозчиков.
Менеджер транспортного компании Axis Transport по маркетингу и развитию бизнеса Дарюс Шяршнас отметил, что Польша в последнее время ужесточает контроль во всех сферах экономики, и транспортный сектор не является исключением.
Он также добавил, что в Польше очень строго относятся к контролю транспортного режима, притом проверки проводятся постоянно.
Шяршнас заявил, что у предприятий, которые везут грузы через Польшу, нет другого выхода, кроме как приспособиться к ужесточению требований, а из-за этих изменений увеличатся затраты перевозчиков и одновременно снизятся показатели прибылей.
Перевозчики из стран Центральной и Восточной Европы обвиняют государства Западной Европы в протекционизме и не раз устраивали в этой связи протесты в Брюсселе. По словам перевозчиков Литвы и других стран региона, новые правила в отношении минимальной почасовой оплаты и условий отдыха водителей дальних рейсов во Франции, Германии и Бельгии идут вразрез с принципами свободного рынка ЕС.
