ВИЛЬНЮС, 23 мар – Sputnik. Президент Белоруссии Александр Лукашенко разрешил выезд застрявших транспортных средств литовских перевозчиков, сообщила пресс-служба Государственного таможенного комитета (ГТК) республики.
"Глава государства, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможности выезда грузовых транспортных средств на литовской регистрации", - говорится в сообщении.
В ведомстве напомнили, что в настоящее время на специально оборудованных площадках находится более 1900 транспортных средств с литовскими номерами, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов. Им была обеспечена полная сохранность на протяжении всего периода стоянки с ноября 2025 года.
"Таможенные органы приступили к работе. По мере поступления от перевозчиков оплаты за хранение, а она сейчас в разы ниже определенной ранее, транспортные средства смогут выезжать", - указали в таможне.
По данным белорусской стороны, транспортные средства с литовскими номерами смогут покидать территорию республики через границу с Литвой. При этом транспорт, фактически принадлежащий польским перевозчикам, сможет выезжать в том числе и через границу с Польшей, где "сопредельная сторона работает более активно".
"Дальнейшая скорость пересечения границы - за действиями литовской стороны. Сегодня ГТК направил литовской таможенной службе соответствующее предложение по увеличению пропуска грузовиков", - заявили белорусские таможенники.
Председатель ГТК Владимир Орловский также уточнил, что выезд из Белоруссии в Литву и Польшу будет зависеть полностью от сопредельных государств.
"Мы готовы дать на выезд столько грузовиков, сколько примет сопредельная страна", - указал он.
Ранее президент литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас заявил, что массовое возвращение застрявших транспортных средств литовских перевозчиков из Белоруссии может привести к возникновению проблем на границе двух стран. По расчетам из текущего объема перевозок, освобожденным транспортным средствам придется стоять на границе двух стран еще месяц.
Глава Linava также указал на обеспокоенность литовских перевозчиков размером платы за парковку грузовых автомобилей на специальных стоянках в Белоруссии. По его подсчетам, за один грузовик придется отдать около 14,4 тысячи евро при стоимости стоянки 120 евро за день. Он также сомневается, что компании смогут найти нужное число водителей для перевозки, поскольку некоторые из них уже работают в других компаниях.
На прошлой неделе глава белорусского правительства Александр Турчин встретился в Минске с литовскими и польскими перевозчиками, которые обратились к Лукашенко с просьбой посодействовать урегулированию кризиса с застрявшими транспортными средствами с литовской регистрацией. Они попросили вернуть застрявшие в стране фуры, а также снизить плату за их пребывание на охраняемых стоянках.
В дальнейшем Лукашенко подчеркнул, что ему жалко литовских и польских перевозчиков, которые несут потери из-за застрявших грузовиков. Он также допустил, что стоимость охраны фур на стоянках, которая изначально составляла 120 евро за сутки простоя, может быть снижена.
В то же время заместитель министра иностранных дел Белоруссии Игорь Секрета заявил, что литовские власти рассматривают любые контакты на политическом уровне с Белоруссией как свое собственное поражение. По его словам, Минск "бесчисленное число" раз предлагал Литве политико-дипломатическим способом решить проблему с застрявшими литовскими фурами в республике, но Вильнюс уклонялся от диалога.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября 2025-го балтийская республика полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии литовских властей, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских фур, которые отправили на платные стоянки. В Linava подчеркивали, что решение закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
Границу между странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские фуры остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков заявлял, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.