ВИЛЬНЮС, 18 мар – Sputnik. Еврокомиссия (ЕК) считает "неприемлемым" задержание транспортных средств литовских перевозчиков в Белорусии, а также рассматривает этот вопрос "на самом высоком уровне" ЕС, утверждает литовская ассоциация автоперевозчиков Linava.
Ранее организация официально обратились в ЕК по поводу застрявших в Белоруссии транспортных средств. Брюссель попросили официально оценить ситуацию и возможное нарушение экономических интересов ЕС, а также принять скоординированные дипломатические и правовые действия на уровне ЕС для возвращения транспортных средств из Белоруссии.
"На этой неделе ЕК подтвердила, что действия белорусских властей, приведшие к задержанию транспортных средств литовских и других перевозчиков Европейского союза, неприемлемы и неоправданны, и этот вопрос уже рассматривается на самом высоком уровне ЕС и включен в международную повестку дня", - утверждается в сообщении пресс-службы Linava.
По данным ассоциации, общая стоимость застрявших активов литовских перевозчиков в Белоруссии составляет десятки миллионов евро, а кроме того, они продолжают нести дополнительные расходы.
"Это не единичный случай — это замораживание активов литовских компаний. Речь идет о реальных многомиллионных убытках и прецеденте, представляющем угрозу для всех европейских автоперевозчиков", - заявил президент Linava Эрландас Микенас.
Генеральный секретарь организации Нарунас Раулинайтис также подчеркнул, что подобные действия Белоруссии не только наносят прямой ущерб перевозчикам, но и "подрывают доверие к международной транспортной системе".
"Если сегодня это касается литовских перевозчиков, завтра это может стать проблемой для всей Европы. Такие действия нельзя игнорировать — необходим четкий и скоординированный международный ответ", - заявил он.
В этих условиях Еврокомиссия вместе с Литвой и Польшей уже подняла этот вопрос в Европейской экономической комиссии ООН и экспертной группе Европейского соглашения о работе экипажей транспортных средств.
"В ходе обсуждений было подчеркнуто, что задержание транспортных средств не имеет законных оснований и что Белоруссия должна немедленно содействовать их возвращению законным владельцам", - указали в Linava.
В организации подчеркнули, что продолжат добиваться решения вопроса с застрявшими транспортными средствами не только дипломатическим путем, но и будут искать конкретные решения относительно компенсации убытков, понесенных перевозчиками.
Ранее премьер-министр Белоруссии Александр Турчин встретился с представителями литовских и польских перевозчиков. Он подчеркнул, что Минск не намерен конфисковывать находящиеся в стране литовские фуры и планирует "максимально учитывать интересы всех заинтересованных сторон".
Президент Linava Эрландас Микенас также заявил, что у литовской стороны нет сведений о том, что власти Белоруссии начали конфисковать фуры. По его словам, перевозчики ждут действий от правительства балтийской республики для выхода из сложившегося кризиса.
В то же время заместитель министра иностранных дел Белоруссии Игорь Секрета отметил, что литовские власти рассматривают любые контакты на политическом уровне с Белоруссией как свое собственное поражение. По его словам, Минск "бесчисленное число" раз предлагал Литве политико-дипломатическим способом решить проблему с застрявшими литовскими фурами в республике, однако Вильнюс уклонялся от диалога.
Однако председатель Комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас подчеркнул, что Литва рассматривает ответные меры против Минска из-за застрявших в Белоруссии грузовиков. Кроме того, Литва надеется оказать давление на Минск через своих союзников, прежде всего США, а также международные организации.
Спикер Сейма Литвы Юозас Олекас также подтвердил, что власти балтийской республики готовят новую позицию в отношении Белоруссии из-за застрявших фур. По его мнению, она может быть представлена уже в конце марта.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября 2025-го балтийская республика полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии литовских властей, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских фур, которые отправили на платные стоянки. В Linava подчеркивали, что решение закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
Границу между странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские фуры остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков заявлял, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.