ВИЛЬНЮС, 10 мар – Sputnik. Более 60 процентов единиц грузового транспорта, застрявшего в Белоруссии после закрытия границы, возвращено в Литву, утверждает представитель литовского Национального центра управления кризисами (НЦУК) Дарюс Бута.
По его словам, ранее Литовская ассоциация автоперевозчиков Linava предоставила НЦУК обновленный список, согласно которому на спецстоянках в Белоруссии было размещено 1418 тягачей и полуприцепов.
"По данным НЦУК, более 60 процентов из них — 868 транспортных средств — уже вернулись в Литву", — цитирует слова Буты агентство "Интерфакс".
При этом представители Linava отметили, что располагают данными лишь о "нескольких вернувшихся полуприцепах" из предоставленного списка.
Согласно последним данным, собранным Linava от компаний, предоставивших ей информацию, в Белоруссии застряли 1472 тягача и полуприцепа. По оценкам ассоциации, ущерб может достичь 22 миллионов евро.
Ранее Linava обратилась в ЕК по поводу застрявших в Белоруссии транспортных средств. Они просят оценить ситуацию и возможное нарушение экономических интересов ЕС, принять дипломатические и правовые действия на уровне ЕС для возвращения транспортных средств.
Как заявлял президент Linava Эрландас Микенас, транспортные средства не возвращаются, а перевозчики продолжают получать счета за их хранение на платных стоянках. По его словам, в такое затруднительное положение они попали после того, как Вильнюс 29 октября прошлого года решил закрыть границу с Белоруссией в ответ на так называемый кризис с метеошарами с контрабандой.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября 2025-го балтийская республика полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии литовских властей, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских фур, которые отправили на платные стоянки. В Linava подчеркивали, что решение закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
Границу между странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские фуры остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков заявлял, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.