ВИЛЬНЮС, 13 янв – Sputnik. По последним данным Литовской ассоциации автоперевозчиков Linava, ситуация с застрявшими в Белоруссии фурами коснулась 113 компаний и 913 транспортных средств.
Литовские перевозчики оказались в таком затруднительном положении после того, как правительство страны 29 октября прошлого года приняло решение закрыть границу с Белоруссией в ответ на так называемый кризис с метеозондами с контрабандой.
Отмечается, что литовские грузовики и прицепы, находившиеся в Белоруссии накануне закрытия Литвой границы, до сих пор не вернулись.
С самого начала возникали вопросы о том, сколько именно грузовиков и прицепов затронула эта ситуация. Поэтому 23 декабря прошлого года Linava обратилась ко всем перевозчикам страны с просьбой заполнить специальную форму.
Компаниям было предложено предоставить список застрявших в Белоруссии транспортных средств с указанием номерного знака, типа (тягач, прицеп или другой), возможной рыночной стоимости, места нахождения и других данных.
По данным Linava, правильно заполненные формы представили 113 компаний.
"По полученной информации, в настоящее время в Белоруссии застряли 410 грузовиков, 473 прицепа и 30 других транспортных средств. Это только те случаи, которые были официально представлены ассоциации в соответствии с запрошенной структурой данных, поэтому реальный масштаб выше", — говорится в сообщении Linava для литовских СМИ.
Отмечается, что данные представлены в основном членами ассоциации Linava и некоторыми компаниями, не входящими ни в одну ассоциацию.
Представители Linava также добавили, что у них нет точных и достоверных данных о потерях перевозчиков, не входящих в ассоциацию, поскольку не все из них предоставили информацию в ходе сбора данных.
Возможность судебного иска
Количество грузовиков и прицепов, застрявших в Белоруссии, будет иметь важное значение, если Linava решит подавать иск против правительства Литвы.
Премьер Литвы Инга Ругинене ранее заявила, что такой иск должен быть подан против Белоруссии. Кроме того, она подчеркнула, что предприятия, работающие в этой стране, должны были оценить риски.
Президент Linava Эрландас Микенас ранее заявлял, что около ста перевозчиков из ассоциации и не входящих в нее компаний рассматривают возможность подачи иска против правительства Литвы.
"В настоящее время приоритетной задачей является использование всех возможных политических и административных мер для скорейшего разрешения ситуации и возвращения активов литовских перевозчиков, застрявших в Белоруссии. Однако обращение в суд остается реальным и бесспорным вариантом", — отметили в Linava.
Отмечается, что Linava совместно с перевозчиками уже начала отбор юридических фирм, которые могли бы представлять интересы перевозчиков как в отношении грузовиков, застрявших в Белоруссии, так и при оценке действий и возможной ответственности правительства Литвы.
"Правовой путь активно готовится, а не просто обсуждается теоретически. Окончательное решение по конкретным юридическим действиям будет принято в ближайшее время после оценки выводов юристов, развития ситуации и того, будут ли предложены реальные решения на политическом уровне. Если решений не будет, судебные действия станут неизбежными", — заявили представители Linava.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября 2025 года Литва полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии Вильнюса, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских грузовиков, которые отправили на платные стоянки.
В Linava указали, что решение Вильнюса закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
Границу между двумя странами открыли 20 ноября. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские грузовики остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков подчеркнул, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.