ВИЛЬНЮС, 5 янв – Sputnik. "Белорусская нефтяная компания" (БНК) не стала продлевать долгосрочный договор с литовской железнодорожной компанией LTG Cargo, которая перевозит ее нефтепродукты в Клайпедский порт. Об этом сообщает Sputnik Латвия со ссылкой на литовские СМИ.
Срок контракта истек 31 декабря 2020 года. С 1 января 2021 года белорусские нефтепродукты будут перевозиться по потребности БНК и без обязательств. Перевозчик уточнил, что на январь стороны договорились о перевозке 60-70 тысяч тонн темных нефтепродуктов.
Гендиректор LTG Cargo Эгидиюс Лазаускас заявил, что цепочка перевозок белорусских грузов создает экономический эффект не только для одного предприятия, но и для других компаний.
В прошлом году LTG Cargo перевезла два миллиона тонн грузов BNK (нефть и нефтепродукты), что составило 3,7 процента грузопотока литовской компании.
Ранее дочернее предприятие "Белорусской нефтяной компании" BNK (UK) Limited приостановило экспорт нефтепродуктов через Клайпеду по новым контрактам на неопределенный срок.
Гендиректор Клайпедского порта Альгис Латакас не исключил тогда, что нефтепродукты предприятия вообще не вернутся.
Ситуация с белорусскими грузами
Вопрос перенаправления грузов из портов Балтии в российские порты встал после резких заявлений и действий с литовской стороны на фоне ситуации в Белоруссии после выборов президента, на которых победил Александр Лукашенко.
Многие эксперты считают, что если белорусский транзит уйдет из Литвы, то экономика республики существенно пострадает.
Россия и Белоруссия уже давно обсуждают вопрос переориентации грузов из портов стран Балтии на российские. Лукашенко заявлял, что Минск всерьез рассматривает эту возможность. Стороны согласовывают условия и прорабатывают коммерческие вопросы. Если Белоруссия согласится на предложение РФ, то Прибалтика может недосчитаться больших денег.