https://lt.sputniknews.ru/20261107/v-litve-zavershili-elektrifikatsiyu-zheleznodorozhnoy-linii-vilnyus--klaypeda--43746647.html
В Литве завершили электрификацию железнодорожной линии Вильнюс — Клайпеда
В Литве завершили электрификацию железнодорожной линии Вильнюс — Клайпеда
Sputnik Литва
В ЛЖД полагают, что переход на электрическую тягу позволит значительно сократить потребление дизельного топлива и загрязнение окружающей среды 07.11.2026, Sputnik Литва
2026-11-07T09:06+0200
2026-11-07T09:06+0200
2026-11-07T09:06+0200
в литве
литва
железные дороги
"литовские железные дороги"
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e8/0b/1d/35619288_126:0:2153:1140_1920x0_80_0_0_30207c4c1cc9b092883b4bd40b9c5481.png
ВИЛЬНЮС, 7 ноя – Sputnik. В Литве завершили один из крупнейших проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры – электрификацию железнодорожной линии Вильнюс — Клайпеда протяженностью более 363 километров.Благодаря реализации этого проекта, стоимость которого составила около 500 миллионов евро, доля электрифицированных железных дорог в республике увеличилась с восьми до 28 процентов.Руководитель отдела стратегии и развития "Литовских железнодорожных дорог"(ЛЖД, LTG) Витаутас Радзявичюс на презентации проекта, которая состоялась в пятницу, 30 октября, заявил, что электрификация не только снизит загрязнение окружающей среды, но и повысит эффективность пассажирских и грузовых перевозок.По его словам, затраты на техническое обслуживание и ремонт электропоездов и локомотивов в некоторых случаях на 30–40 процентов ниже, чем дизельных.Представитель ЛЖД также отметил, что первые электровозы должны сойти с конвейера в ближайшее время.Всего планируется закупить 17 таких локомотивов, а новый подвижной состав также позволит осуществлять электрическую перевозку грузов по основному железнодорожному коридору.Руководитель работ по электрификации в компании LTG Infra, управляющей железнодорожной инфраструктурой, Томас Томашаускас сообщил, что в пятницу по новому электрифицированному участку в Клайпеду отправился первый технический поезд.По его словам, испытания инфраструктуры начались в апреле этого года, и недавно Литовское управление безопасности транспорта (LTSA) выдало разрешение на начало эксплуатации электрифицированной линии из Вильнюса в Клайпеду.Однако Тамашаускас отметил, что некоторые работы по развитию инфраструктуры еще будут продолжены.В настоящее время к электропередающей сети подключены четыре из шести тяговых подстанций, чего достаточно для обеспечения пассажирских перевозок. Оставшиеся две, необходимые для увеличения пропускной способности грузовых перевозок, планируется подключить в следующем году.По словам представителей ЛЖД, переход на электрическую тягу позволит значительно сократить потребление дизельного топлива и загрязнение окружающей среды.Проект электрификации железнодорожной линии Вильнюс — Клайпеда финансируется в рамках Меры по экономическому восстановлению и повышению устойчивости "Новое поколение Литвы" и из фондов Европейского союза на 2021–2027 годы.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20261022/v-litve-prezentovali-novye-shveytsarskie-poezda-stadler-flirt-dlya-passazhirov-43661994.html
https://lt.sputniknews.ru/20261022/v-litve-nachali-ustanavlivat-pervye-strelki-na-zheleznoy-doroge-rail-baltica-43664775.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, железные дороги, "литовские железные дороги"
в литве, литва, железные дороги, "литовские железные дороги"
В Литве завершили электрификацию железнодорожной линии Вильнюс — Клайпеда
В ЛЖД полагают, что переход на электрическую тягу позволит значительно сократить потребление дизельного топлива и загрязнение окружающей среды
ВИЛЬНЮС, 7 ноя – Sputnik. В Литве завершили один из крупнейших проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры – электрификацию железнодорожной линии Вильнюс — Клайпеда протяженностью более 363 километров.
Благодаря реализации этого проекта, стоимость которого составила около 500 миллионов евро, доля электрифицированных железных дорог в республике увеличилась с восьми до 28 процентов.
Руководитель отдела стратегии и развития "Литовских железнодорожных дорог"(ЛЖД, LTG) Витаутас Радзявичюс на презентации проекта, которая состоялась в пятницу, 30 октября, заявил, что электрификация не только снизит загрязнение окружающей среды, но и повысит эффективность пассажирских и грузовых перевозок.
"Это не просто инфраструктурный проект. Это гораздо более масштабный проект, который, по сути, призван создать ценность для Литвы – как для литовской экономики, так и для достижения экологических целей и повышения качества услуг, предоставляемых нашим клиентам", – приводят слова Радзявичюса литовские СМИ.
По его словам, затраты на техническое обслуживание и ремонт электропоездов и локомотивов в некоторых случаях на 30–40 процентов ниже, чем дизельных.
Представитель ЛЖД также отметил, что первые электровозы должны сойти с конвейера в ближайшее время.
Всего планируется закупить 17 таких локомотивов, а новый подвижной состав также позволит осуществлять электрическую перевозку грузов по основному железнодорожному коридору.
Руководитель работ по электрификации в компании LTG Infra, управляющей железнодорожной инфраструктурой, Томас Томашаускас сообщил, что в пятницу по новому электрифицированному участку в Клайпеду отправился первый технический поезд.
По его словам, испытания инфраструктуры начались в апреле этого года, и недавно Литовское управление безопасности транспорта (LTSA) выдало разрешение на начало эксплуатации электрифицированной линии из Вильнюса в Клайпеду.
Однако Тамашаускас отметил, что некоторые работы по развитию инфраструктуры еще будут продолжены.
В настоящее время к электропередающей сети подключены четыре из шести тяговых подстанций, чего достаточно для обеспечения пассажирских перевозок. Оставшиеся две, необходимые для увеличения пропускной способности грузовых перевозок, планируется подключить в следующем году.
По словам представителей ЛЖД, переход на электрическую тягу позволит значительно сократить потребление дизельного топлива и загрязнение окружающей среды.
Проект электрификации железнодорожной линии Вильнюс — Клайпеда финансируется в рамках Меры по экономическому восстановлению и повышению устойчивости "Новое поколение Литвы" и из фондов Европейского союза на 2021–2027 годы.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
