Битва за нефтеевро: Польша готовится показать Вильнюсу, кто в Литве хозяин
© AP Photo / Ebrahim Noroozi
Подписаться
Руководство крупнейшей нефтяной госкомпании Польши PKN Orlen пригрозило остановить единственный в странах Балтии Мажейкяйский нефтеперерабатывающий завод из-за планов литовского правительства обложить налогом на сверхприбыль литовский филиал
В Литве разгорается нешуточный скандал с серьезными последствиями не только для экономики всего региона, но и для "добрососедства" Вильнюса и Варшавы. Причина банальная – деньги.
Дружба дружбой, а денежки врозь
Правительство Литвы, озадаченное наполнением казны, вознамерилось покуситься на средства компании PKN Orlen, главным акционером которой (49,9 процента) является польское государство. Кабмин Литвы хочет обложить дополнительным налогом на сверхприбыль литовский актив PKN Orlen - Мажейкяйский нефтеперерабатывающий завод (подразделения Orlen Lietuva), который и так является крупнейшим налогоплательщиком Литвы.
Спикер Сейма Литвы Юозас Олекас открытым текстом уже заявил, что налогообложение сверхприбыли Orlen Lietuva могло бы стать одним из способов сбора дополнительных доходов в дефицитный государственный бюджет.
"Это действительно один из возможных способов сбора дополнительных доходов, и это не было бы каким-то очень неожиданным изменением налогов, поскольку эти сверхприбыли, возникающие из-за изменения геополитической ситуации, точно не запланированы в доходах и планах предприятий. <…> Поэтому можно подумать о том, чтобы поделиться – часть этой сверхприбыли остается предприятию, а часть идет на удовлетворение общих интересов", – сказал Олекас.
Поделись с соседом
А советник президента Литвы Рамунас Дилба еще до конкретных предложений кабмина заявлял, что такой шаг в отношении Orlen Lietuva помог бы смягчить рост цен на топливо, и напомнил, что ранее временным "взносом солидарности" облагались высокие прибыли коммерческих банков.
На фоне таких идей в политическом пространстве премьер-министр Литвы Миндаугас Синкявичюс дал поручение министрам энергетики, финансов и экономики "в срочном порядке оценить доходы энергетического сектора и подготовить предложения по налогообложению сверхприбылей".
Возмутились и призадумались
Руководство польского нефтяного концерна сразу взбрыкнуло по поводу таких планов литовцев и заявило, что серьезно рассматривает вопрос, стоит ли вкладывать средства (500-650 миллионов евро) в модернизацию литовского завода, который в последние годы, на фоне разгорающегося в Европе энергетического кризиса, работает якобы в убыток. По информации руководства PKN Orlen, чистая прибыль Orlen Lietuva в прошлом году составила лишь 23,68 миллиона евро, тогда как годом ранее компания понесла чистый убыток в размере 665,14 миллиона.
"Либо мы направим дополнительные - очень значительные - средства на завершение инвестиций в проект BoB, что продлит жизнь завода на десятилетия, либо мы откажемся от этих инвестиций и возьмем на себя риск того, что он станет одним из первых НПЗ в нашем регионе, прекратившим работу", - сказал в интервью польским СМИ глава концерна Иренеуш Фафара, включаясь в битву за каждый нефтеевро.
Как утверждается, "за последние 20 лет Orlen Group инвестировала более пяти миллиардов долларов в приобретение и модернизацию НПЗ в Мажейкяе, в то время как Orlen Lietuva за этот период сгенерировала около миллиарда долларов прибыли". Глава Orlen заявил, что предприятие генерирует слишком низкую ежегодную прибыль, поэтому он не видит возможности окупаемости инвестиций.
Такие заявления Фафары прозвучали для литовцев как гром среди ясного неба. И это в период горячего обсуждения в правящей коалиции проекта бюджета на следующий год. Меж тем до нового года осталось менее двух месяцев и если угрозы руководства Orlen реализуются, то для литовского правительства наступит пора объявлять форс-мажор. Ведь один из крупнейших налогоплательщиков перестанет пополнять казну государства.
Риге и Таллину тоже прилетит
Последствия возможного демарша польской PKN Orlen могут отразиться не только на Литве, но и на соседних Латвии и Эстонии. Ведь НПЗ в Мажейкяе - единственный в регионе. Если он остановится, то топливо прибалтам придется закупать за тридевять земель и доставлять танкерами или автоцистернами, что радикально отразится на ценах во всех странах Балтии.
"Мы должны видеть геополитический контекст и не стрелять себе в ногу ради минимального финансового эффекта для литовского бюджета, но с политическими последствиями для наших отношений [с Польшей], а также для определенного инвестиционного климата. Это не значит, что ничего не нужно делать, это значит, что мы должны видеть общую картину", - предупредил о возможных политических последствиях министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис.
Мелкие и крупные пакости
Кстати, полезно вспомнить, как литовцы ставили палки в колеса польским нефтяникам с момента покупку компанией PKN Orlen завода в Мажейкяе.
Самый яркий пример - разобранный в 2008 году 19-километровый участок железной дороги от нефтеперерабатывающего завода до латвийской станции Реньге. Из-за этих действий Еврокомиссия в 2017 году оштрафовала Литву на почти 28 миллионов евро "за нарушение правил конкуренции".
Теперь литовцы решили снова покуситься на часть польского пирога. Как на это отреагируют в Варшаве? Стерпят наглость или покажут Вильнюсу, кто в Литве хозяин?
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
