https://lt.sputniknews.ru/20261101/v-litve-predupredili-chto-aviabilety-mogut-podorozhat-v-sleduyuschem-godu-43395508.html
В Литве предупредили, что авиабилеты могут подорожать в следующем году
В Литве предупредили, что авиабилеты могут подорожать в следующем году
Sputnik Литва
По словам экономистов, в этом году у некоторых авиакомпаний были заключены соглашения о страховании и хеджировании цен на топливо, что помогло избежать роста... 01.11.2026, Sputnik Литва
2026-11-01T16:36+0200
2026-11-01T16:36+0200
2026-11-01T16:36+0200
в литве
литва
экономика
авиакомпания
авиарейс
билеты
общество
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/458/23/4582344_0:104:2000:1229_1920x0_80_0_0_4ef9e620a7d1d57bdb18fb167e1e4afc.jpg
ВИЛЬНЮС, 1 ноя – Sputnik. Авиабилеты могут подорожать в следующем году, поскольку авиакомпании уже ведут переговоры об объемах и ценах на авиационное топливо на более высоком уровне, предупредили литовские экономисты.В этом году у некоторых авиакомпаний были заключены соглашения о страховании и хеджировании цен на топливо еще до конфликта в Иране. В результате влияние роста цен на топливо на билеты несколько отсрочилось. Однако объемы хеджирования у компаний различались, и как авиационному бизнесу, так и клиентам пришлось понести растущие расходы.По словам директора турагентства AirGuru Эгле Тамуле, топливный налог может превышать восемь процентов от стоимости поездки, но если цена вырастет более чем на эту сумму, турист может полностью расторгнуть договор, что обернется убытками для агентства.Экономист банка SEB Тадас Повилаускас отметил, что в этом году период отпусков, когда совершается большинство рейсов, уже подходит к концу. Реальное влияние топливного кризиса на авиаперевозки, по его мнению, должно стать очевидным в следующем году, поскольку сейчас ведутся переговоры по авиационному топливу на следующий год.Он отметил, что важность цен на топливо для авиации подтверждается их долей в операционных расходах. Так, для бюджетных авиакомпаний авиационное топливо составляет около 30-40 процентов от всех затрат.Когда эта часть затрат становится дороже, перевозчикам приходится решать, какую часть расходов нести самим, а какую переложить на клиентов. В результате потенциальное повышение цен на билеты для разных авиакомпаний может быть разным.Директор Энергетического агентства Агне Багочюте прогнозирует, что цены на нефть останутся высокими до конца года.При этом она отметила, что одно лишь объявление о возможном соглашении может привести к резкому падению цен на нефть.Таким образом, ситуация остается неопределенной, и окончательное влияние на путешественников будет зависеть от дальнейшего изменения цен на топливо и решений авиакомпаний.До конфликта в Иране Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты были одними из важнейших стран-импортеров для ЕС. Теперь альтернативными источниками поставок являются Южная Корея, Нигерия и США.Импорт из США в сообщество увеличился более чем в десять раз. Эти изменения происходят на фоне переговоров авиакомпаний об объемах и ценах на топливо на следующий год, а также поиска решений в условиях сохраняющейся неопределенности на рынке путешествий.Для пассажиров это означает, что при планировании полетов на следующий год им необходимо оценить риск потенциально более высоких затрат и тщательно изучить условия изменения цен на свои рейсы.Из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке судоходство через Ормузский пролив практически остановилось. Это ключевой маршрут поставок на мировой рынок нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа. В результате в большинстве стран мира выросли цены на топливо.Экономика Литвы столкнулась с серьезными трудностями из-за конфликта на Украине и санкций ЕС против России, которые вызвали резкий рост цен на электроэнергию, топливо и продукты питания. Ситуацию также усугубил конфликт на Ближнем Востоке. Сложности с проходом нефтяных танкеров через Ормузский пролив привели к росту мировых цен на энергоносители.В этих условиях жители балтийской республики вынуждены экономить и сокращать потребление, тогда как многие местные компании увольняют сотрудников, приостанавливают работу и фиксируют спад производства.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260921/realnyy-uscherb-ekonomike-v-litve-otsenili-situatsiyu-na-rynke-nefteproduktov-43294225.html
https://lt.sputniknews.ru/20260925/dopuskat-khaos-nelzya-v-litve-pridumali-mery-po-sderzhivaniyu-tsen-na-teplo-43346153.html
https://lt.sputniknews.ru/20260929/glava-litvy-predlozhil-snizhat-ne-aktsiz-na-toplivo-a-tseny-na-proezd-43381681.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, экономика, авиакомпания, авиарейс, билеты, общество
в литве, литва, экономика, авиакомпания, авиарейс, билеты, общество
В Литве предупредили, что авиабилеты могут подорожать в следующем году
По словам экономистов, в этом году у некоторых авиакомпаний были заключены соглашения о страховании и хеджировании цен на топливо, что помогло избежать роста цен на билеты
ВИЛЬНЮС, 1 ноя – Sputnik. Авиабилеты могут подорожать в следующем году, поскольку авиакомпании уже ведут переговоры об объемах и ценах на авиационное топливо на более высоком уровне, предупредили литовские экономисты.
В этом году у некоторых авиакомпаний были заключены соглашения о страховании и хеджировании цен на топливо еще до конфликта в Иране. В результате влияние роста цен на топливо на билеты несколько отсрочилось. Однако объемы хеджирования у компаний различались, и как авиационному бизнесу, так и клиентам пришлось понести растущие расходы.
По словам директора турагентства AirGuru Эгле Тамуле, топливный налог может превышать восемь процентов от стоимости поездки, но если цена вырастет более чем на эту сумму, турист может полностью расторгнуть договор, что обернется убытками для агентства.
Экономист банка SEB Тадас Повилаускас отметил, что в этом году период отпусков, когда совершается большинство рейсов, уже подходит к концу. Реальное влияние топливного кризиса на авиаперевозки, по его мнению, должно стать очевидным в следующем году, поскольку сейчас ведутся переговоры по авиационному топливу на следующий год.
"Они [авиакомпании] уже страхуются повышением цен", — заявил Повилаускас в интервью литовским СМИ.
Он отметил, что важность цен на топливо для авиации подтверждается их долей в операционных расходах. Так, для бюджетных авиакомпаний авиационное топливо составляет около 30-40 процентов от всех затрат.
Когда эта часть затрат становится дороже, перевозчикам приходится решать, какую часть расходов нести самим, а какую переложить на клиентов. В результате потенциальное повышение цен на билеты для разных авиакомпаний может быть разным.
"Билеты в следующем году могут подорожать на 15, 20, 25 процентов в зависимости от разных авиакомпаний", — заявил экономист.
Директор Энергетического агентства Агне Багочюте прогнозирует, что цены на нефть останутся высокими до конца года.
"В ноябре и декабре прогнозируется, что цена на баррель сырьевой нефти превысит сто долларов, где-то в пределах 104 долларов за баррель", — заявила Багочюте.
При этом она отметила, что одно лишь объявление о возможном соглашении может привести к резкому падению цен на нефть.
"Видим, что инфляция увеличивается, видим, что необходимо, чтобы принималось решение", — добавила Багочюте.
Таким образом, ситуация остается неопределенной, и окончательное влияние на путешественников будет зависеть от дальнейшего изменения цен на топливо и решений авиакомпаний.
До конфликта в Иране Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты были одними из важнейших стран-импортеров для ЕС. Теперь альтернативными источниками поставок являются Южная Корея, Нигерия и США.
Импорт из США в сообщество увеличился более чем в десять раз. Эти изменения происходят на фоне переговоров авиакомпаний об объемах и ценах на топливо на следующий год, а также поиска решений в условиях сохраняющейся неопределенности на рынке путешествий.
Для пассажиров это означает, что при планировании полетов на следующий год им необходимо оценить риск потенциально более высоких затрат и тщательно изучить условия изменения цен на свои рейсы.
Из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке судоходство через Ормузский пролив практически остановилось. Это ключевой маршрут поставок на мировой рынок нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа. В результате в большинстве стран мира выросли цены на топливо.
Экономика Литвы столкнулась с серьезными трудностями из-за конфликта на Украине и санкций ЕС против России, которые вызвали резкий рост цен на электроэнергию, топливо и продукты питания. Ситуацию также усугубил конфликт на Ближнем Востоке. Сложности с проходом нефтяных танкеров через Ормузский пролив привели к росту мировых цен на энергоносители.
В этих условиях жители балтийской республики вынуждены экономить и сокращать потребление, тогда как многие местные компании увольняют сотрудников, приостанавливают работу и фиксируют спад производства.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
