https://lt.sputniknews.ru/20260902/v-litve-khotyat-priznat-terminal-uglekislogo-gaza-energoobektom-natsznacheniya-43045862.html
В Литве хотят признать терминал углекислого газа энергообъектом нацзначения
В Литве хотят признать терминал углекислого газа энергообъектом нацзначения
Sputnik Литва
Планируется, что терминал CO₂ будет представлять собой инфраструктуру, предназначенную для приема углекислого газа, собранного промышленными предприятиями, его... 02.09.2026, Sputnik Литва
2026-09-02T15:51+0300
2026-09-02T15:51+0300
2026-09-02T15:51+0300
в литве
литва
промышленность
углекислый газ
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e8/08/02/33726720_0:159:3078:1890_1920x0_80_0_0_a11c72f57a2d0579e2861f97bcdbd694.jpg
ВИЛЬНЮС, 2 сен – Sputnik. Правительство Литвы поддержало идею признать терминал углекислого газа (CO₂) энергетическим объектом национального значения.Об этом сообoает пресс-служба Минэнерго балтийской республики.Соответствующие поправки к Закону об энергетике, в которых предлагается закрепить понятие терминала углекислого газа и признать его энергетическим объектом национального значения, подготовило Министерством энергетики Литвы.Отмечается, что это первый необходимый шаг в создании инфраструктуры транспортировки CO₂ в Литве и создании условий для декарбонизации промышленности.В Минэнерго обратили внимание на то, что до настоящего времени терминал CO₂ и его инфраструктура не регулировались в литовском законодательстве как часть энергетической системы, и существовала неопределенность в отношении развития, технического обслуживания и компетенций ответственных учреждений за такую инфраструктуру. Поправки направлены на создание четкой правовой основы для развития инфраструктуры CO₂ в Литве.Планируется, что терминал CO₂ будет представлять собой инфраструктуру открытого доступа, предназначенную для приема углекислого газа, собранного промышленными предприятиями, его временного хранения и переброски в геологические хранилища, другие системы транспортировки CO₂ или непосредственного использования в промышленности.Разработать такую инфраструктуру улавливания и транспортировки CO₂ в Клайпеде намерена энергетическая компания KN Energies.Отмечается, что терминал позволит централизованно принимать CO₂, собранный различными хозяйствующими субъектами, консолидировать его и перенаправлять для дальнейшей транспортировки, например, на уже действующие долгосрочные геологические хранилища в Северном море.Также в Минэнерго Литвы полагают, что инфраструктура CO₂ могла бы иметь региональный потенциал – Литва могла бы стать центром сбора и транспортировки CO₂ в Балтийском регионе, услугами которого пользовались бы и промышленные предприятия других стран Балтии.Согласно сообщению, после того, как терминал CO₂ будет классифицирован как энергетический объект, его техническое обслуживание будет осуществляться Государственным советом по регулированию энергетики. Реализация проекта закона не потребует дополнительных средств из государственного бюджета.Эти поправки к Закону об энергетике должен будет еще рассмотреть Сейм. В случае принятия Сеймом поправки вступят в силу 1 мая 2027 года.Выбросы углекислого газа являются основной причиной глобального потепления и составляют около 80 процентов всех искусственных выбросов парниковых газов в ЕС. На их количество влияют такие факторы, как климатические условия, экономический рост, численность населения, транспортная и промышленная деятельность.Ранее в Международном энергетическом агентстве (МЭА) заявили, что литовский автопарк является одним из старейших и наиболее энергонеэффективных в Евросоюзе и призвали республику ввести налог на загрязнение для автомобилей.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260227/v-stolitse-litvy-nachali-stroit-zavod-po-proizvodstvu-zelenogo-vodoroda-40770518.html
https://lt.sputniknews.ru/20250721/litva-vydelit-42-milliona-evro-na-zelenyy-kurs-v-sektore-promyshlennosti-38056411.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, промышленность, углекислый газ
в литве, литва, промышленность, углекислый газ
В Литве хотят признать терминал углекислого газа энергообъектом нацзначения
Планируется, что терминал CO₂ будет представлять собой инфраструктуру, предназначенную для приема углекислого газа, собранного промышленными предприятиями, его временного хранения или непосредственного использования в промышленности
ВИЛЬНЮС, 2 сен – Sputnik. Правительство Литвы поддержало идею признать терминал углекислого газа (CO₂) энергетическим объектом национального значения.
Об этом сообoает пресс-служба Минэнерго балтийской республики.
Соответствующие поправки к Закону об энергетике, в которых предлагается закрепить понятие терминала углекислого газа и признать его энергетическим объектом национального значения, подготовило Министерством энергетики Литвы.
Отмечается, что это первый необходимый шаг в создании инфраструктуры транспортировки CO₂ в Литве и создании условий для декарбонизации промышленности.
В Минэнерго обратили внимание на то, что до настоящего времени терминал CO₂ и его инфраструктура не регулировались в литовском законодательстве как часть энергетической системы, и существовала неопределенность в отношении развития, технического обслуживания и компетенций ответственных учреждений за такую инфраструктуру. Поправки направлены на создание четкой правовой основы для развития инфраструктуры CO₂ в Литве.
"Развитие инфраструктуры CO₂ особенно важно для тех отраслей, которым технологически сложно полностью отказаться от выбросов. Такие решения помогут литовской промышленности сократить выбросы, адаптироваться к меняющимся условиям и обеспечить непрерывность бизнеса. Создавая четкую правовую основу, мы открываем путь для инвестиций и возможность для Литвы стать важной частью логистической цепочки CO₂ в Балтийском регионе", — заявил министр энергетики Литвы Лукас Савицкас.
Планируется, что терминал CO₂ будет представлять собой инфраструктуру открытого доступа, предназначенную для приема углекислого газа, собранного промышленными предприятиями, его временного хранения и переброски в геологические хранилища, другие системы транспортировки CO₂ или непосредственного использования в промышленности.
Разработать такую инфраструктуру улавливания и транспортировки CO₂ в Клайпеде намерена энергетическая компания KN Energies.
Отмечается, что терминал позволит централизованно принимать CO₂, собранный различными хозяйствующими субъектами, консолидировать его и перенаправлять для дальнейшей транспортировки, например, на уже действующие долгосрочные геологические хранилища в Северном море.
"Такая инфраструктура будет особенно актуальна для цементной, химической, удобренной и других отраслей промышленности, которые трудно декарбонизировать. Это позволило бы промышленным предприятиям, работающим в Литве, сократить выбросы и обеспечить непрерывность деятельности в соответствии с условиями климатической политики ЕС", — говорится в сообщении.
Также в Минэнерго Литвы полагают, что инфраструктура CO₂ могла бы иметь региональный потенциал – Литва могла бы стать центром сбора и транспортировки CO₂ в Балтийском регионе, услугами которого пользовались бы и промышленные предприятия других стран Балтии.
Согласно сообщению, после того, как терминал CO₂ будет классифицирован как энергетический объект, его техническое обслуживание будет осуществляться Государственным советом по регулированию энергетики. Реализация проекта закона не потребует дополнительных средств из государственного бюджета.
Эти поправки к Закону об энергетике должен будет еще рассмотреть Сейм. В случае принятия Сеймом поправки вступят в силу 1 мая 2027 года.
Выбросы углекислого газа являются основной причиной глобального потепления и составляют около 80 процентов всех искусственных выбросов парниковых газов в ЕС. На их количество влияют такие факторы, как климатические условия, экономический рост, численность населения, транспортная и промышленная деятельность.
Ранее в Международном энергетическом агентстве (МЭА)
заявили, что литовский автопарк является одним из старейших и наиболее энергонеэффективных в Евросоюзе и призвали республику ввести налог на загрязнение для автомобилей.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
