https://lt.sputniknews.ru/20260428/promyshlenniki-v-litve-ozvuchili-plan-po-borbe-s-toplivnym-krizisom-41467113.html
Промышленники в Литве озвучили план по борьбе с топливным кризисом
Промышленники в Литве озвучили план по борьбе с топливным кризисом
Sputnik Литва
Янулявичюс указал на смену приоритетов литовской промышленности, поскольку доступность энергии "находится под вопросом" 28.04.2026, Sputnik Литва
2026-04-28T19:26+0300
2026-04-28T19:26+0300
2026-04-28T19:26+0300
в литве
литва
экономика
экономика
промышленность
борьба с ростом цен на топливо в литве
производство
бизнес
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e9/07/13/38088650_0:57:3000:1745_1920x0_80_0_0_6e4d9e2135249e24a03d7e5fdc10f0f3.jpg
ВИЛЬНЮС, 23 апр – Sputnik. Властям Литвы нужно поторопиться с решением проблем бизнеса из-за "иных" масштабов кризиса, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке, заявил президент Конфедерации промышленников Литвы (КПЛ) Видмантас Янулявичюс.Он подчеркнул, что Европа приближается к кризису, невиданному за долгое время. Так, у нее могут закончиться "не только деньги, но и сами ресурсы".По его словам, текущая геополитическая напряженность уже влияет на ключевые энергетические потоки, а поставки нефтепродуктов остаются ограниченными из-за недостатка резервных мощностей.Янулявичюс подчеркнул, в литовской промышленности также меняются приоритеты, поскольку сама доступность энергии "находится под вопросом".По его словам, балтийская республика уже пережила подобный кризис, но на этот раз масштабы будут иными."Государствам придется решать не только вопросы ценообразования, но и физического распределения ресурсов. Опыт первых месяцев пандемии COVID-19 показал, что без координации на рынках может воцариться хаос — общие решения оказываются неэффективными, и вступает в силу логика "сильнее или быстрее", - указал он.В этих условиях Янулявичюс указал, что Литве понадобятся запасы, которые будут включать не только сырье, но и переработанную продукцию, а также инфраструктура, позволяющая осуществлять перераспределение потоков между регионами. Кроме того, заранее должны быть определены правила распределения между секторами и странами и приняты решения о местном производстве, даже если оно дороже.Он призвал власти ввести налоговые льготы или частичное финансирование накопления критически важных запасов энергоресурсов, а также государственные гарантии для компаний, расширяющих источники поставок или имеющих более крупные резервы. Кроме того, должны быть предприняты меры по обеспечению ликвидности для секторов, деятельность которых напрямую зависит от бесперебойных поставок.По его словам, руководству балтийской республики и других стран ЕС необходимо поторопиться с решением проблем бизнеса из-за конфликта на Ближнем Востоке.Ранее министр транспорта Юрас Таминскас призвал ЕС помочь транспортному сектору Литвы, чтобы смягчить последствия роста цен на топливо. По его словам, конфликт на Ближнем Востоке привел к росту цен на топливо и авиабилеты. Кроме того, инфраструктурные проекты будут отложены, а работы по ремонту дорог сократятся.Борьба с ростом цен на топливо в ЛитвеВ апреле президент Гитанас Науседа подписал принятые Сеймом поправки, снижающий акцизный налог на дизельное топливо до середины июня. Так, для обычного дизельного топлива фиксированная часть ставки акцизного налога снизится с 500 до 450 евро за тысячу литров продукта, а для маркированного, — с 60 до десяти евро.При этом исполнительный директор Литовской ассоциации автозаправочных станций Видас Шукис считает, что подобные меры почти никак не отразится на топливном рынке Литвы. В этих условиях он призвал власти страны предпринимать такие же действия на топливном рынке, как соседние страны.Министр финансов Литвы Криступас Вайтекунас также признал, что такое снижение цен может быть "не особенно значительным".В то же время он подчеркнул, что государство принимает "умеренные" решения в связи с кризисом цен на топливо и его влиянием на экономику страны. Так, если бы Литва пошла по пути Польши, где были введены "потолки" цен на топливо, а также снижены акцизные сборы и НДС, то это было бы "крайне затратно для бюджета страны". По его оценке, подобные меры обошлись бы Литве в 40 миллионов евро в месяц, что составило бы почти полмиллиарда в год,Премьер-министр Инга Ругинене и вовсе заявила, что правительство Литвы контролирует "разумный рост цен" на топливо, вызванный повышением цен на нефть из-за конфликта на Ближнем Востоке. При этом она критически высказалась о возможном введении "потолка цен" на топливо, которое предложил Науседа, и отметила, что тем самым власти Литвы рискуют усугубить ситуацию.В этих условиях председатель правления Банка Литвы Гедиминас Шимкус предупредил, что резкий рост цен на энергоносители может стать серьезным испытанием для литовской экономики. По его словам, рост цен на нефть влияет на стоимость топлива, увеличивая транспортные и логистические издержки, что ведет к росту цен на товары и услуги.Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260425/v-minekonomiki-litvy-priznali-stagnatsiyu-promyshlennosti-41458222.html
https://lt.sputniknews.ru/20260416/v-litve-podorozhala-promyshlennaya-produktsiya-na-fone-konflikta-vokrug-irana-41281063.html
https://lt.sputniknews.ru/20260423/v-litve-proschitali-posledstviya-zatyazhnogo-konflikta-na-blizhnem-vostoke-41406883.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, экономика, экономика, промышленность, борьба с ростом цен на топливо в литве, производство, бизнес
в литве, литва, экономика, экономика, промышленность, борьба с ростом цен на топливо в литве, производство, бизнес
Промышленники в Литве озвучили план по борьбе с топливным кризисом
Янулявичюс указал на смену приоритетов литовской промышленности, поскольку доступность энергии "находится под вопросом"
ВИЛЬНЮС, 23 апр – Sputnik. Властям Литвы нужно поторопиться с решением проблем бизнеса из-за "иных" масштабов кризиса, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке, заявил президент Конфедерации промышленников Литвы (КПЛ) Видмантас Янулявичюс.
Он подчеркнул, что Европа приближается к кризису, невиданному за долгое время. Так, у нее могут закончиться "не только деньги, но и сами ресурсы".
"Намечается сбой в цепочках поставок, одновременно затрагивающий энергетику, логистику и промышленность, поскольку эти сектора зависят от одних и тех же потоков и одновременно теряют гибкость", - предупредил глава КПЛ.
По его словам, текущая геополитическая напряженность уже влияет на ключевые энергетические потоки, а поставки нефтепродуктов остаются ограниченными из-за недостатка резервных мощностей.
"Это означает, что даже небольшой сбой может иметь непропорциональные последствия, поскольку нет альтернативных источников или вариантов для быстрого увеличения поставок. Европа уже много лет не сталкивалась с таким сочетанием ограниченного предложения, зависимости от импорта и напряженной геополитической обстановки", - указал он.
Янулявичюс подчеркнул, в литовской промышленности также меняются приоритеты, поскольку сама доступность энергии "находится под вопросом".
"Планирование производства становится менее надежным, цепочки поставок теряют стабильность, а запасы, которые раньше рассматривались как недостаток с точки зрения эффективности, становятся необходимостью для продолжения работы", - уточнил он.
По его словам, балтийская республика уже пережила подобный кризис, но на этот раз масштабы будут иными.
"Государствам придется решать не только вопросы ценообразования, но и физического распределения ресурсов. Опыт первых месяцев пандемии COVID-19 показал, что без координации на рынках может воцариться хаос — общие решения оказываются неэффективными, и вступает в силу логика "сильнее или быстрее", - указал он.
В этих условиях Янулявичюс указал, что Литве понадобятся запасы, которые будут включать не только сырье, но и переработанную продукцию, а также инфраструктура, позволяющая осуществлять перераспределение потоков между регионами. Кроме того, заранее должны быть определены правила распределения между секторами и странами и приняты решения о местном производстве, даже если оно дороже.
"Эти решения влекут за собой дополнительные издержки для бизнеса. Без них компаниям придется самостоятельно финансировать увеличение запасов и нести риск перебоев в поставках. Поэтому необходимы специальные механизмы (поддержки от государства. — Sputnik)", - предупредил глава КПЛ.
Он призвал власти ввести налоговые льготы или частичное финансирование накопления критически важных запасов энергоресурсов, а также государственные гарантии для компаний, расширяющих источники поставок или имеющих более крупные резервы. Кроме того, должны быть предприняты меры по обеспечению ликвидности для секторов, деятельность которых напрямую зависит от бесперебойных поставок.
"На уровне Европейского союза это означает координацию, которая будет включать не только распределение ресурсов, но и разделение затрат между государствами. Предстоят сложные и противоречивые решения", - предупредил Янулявичюс.
По его словам, руководству балтийской республики и других стран ЕС необходимо поторопиться с решением проблем бизнеса из-за конфликта на Ближнем Востоке.
Ранее министр транспорта Юрас Таминскас призвал ЕС помочь транспортному сектору Литвы, чтобы смягчить последствия роста цен на топливо. По его словам, конфликт на Ближнем Востоке привел к росту цен на топливо и авиабилеты. Кроме того, инфраструктурные проекты будут отложены, а работы по ремонту дорог сократятся.
Борьба с ростом цен на топливо в Литве
В апреле президент Гитанас Науседа подписал принятые Сеймом поправки, снижающий акцизный налог на дизельное топливо до середины июня. Так, для обычного дизельного топлива фиксированная часть ставки акцизного налога снизится с 500 до 450 евро за тысячу литров продукта, а для маркированного, — с 60 до десяти евро.
При этом исполнительный директор Литовской ассоциации автозаправочных станций Видас Шукис считает, что подобные меры почти никак не отразится на топливном рынке Литвы. В этих условиях он призвал власти страны предпринимать такие же действия на топливном рынке, как соседние страны.
Министр финансов Литвы Криступас Вайтекунас также признал, что такое снижение цен может быть "не особенно значительным".
В то же время он подчеркнул, что государство принимает "умеренные" решения в связи с кризисом цен на топливо и его влиянием на экономику страны. Так, если бы Литва пошла по пути Польши, где были введены "потолки" цен на топливо, а также снижены акцизные сборы и НДС, то это было бы "крайне затратно для бюджета страны". По его оценке, подобные меры обошлись бы Литве в 40 миллионов евро в месяц, что составило бы почти полмиллиарда в год,
Премьер-министр Инга Ругинене и вовсе заявила, что правительство Литвы контролирует "разумный рост цен" на топливо, вызванный повышением цен на нефть из-за конфликта на Ближнем Востоке. При этом она критически высказалась о возможном введении "потолка цен" на топливо, которое предложил Науседа, и отметила, что тем самым власти Литвы рискуют усугубить ситуацию.
В этих условиях председатель правления Банка Литвы Гедиминас Шимкус предупредил, что резкий рост цен на энергоносители может стать серьезным испытанием для литовской экономики. По его словам, рост цен на нефть влияет на стоимость топлива, увеличивая транспортные и логистические издержки, что ведет к росту цен на товары и услуги.
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
