https://lt.sputniknews.ru/20260116/glava-mid-litvy-prizval-perevozchikov-otsenivat-riski-raboty-s-belorussiey-40245156.html
Глава МИД Литвы призвал перевозчиков оценивать риски работы с Белоруссией
Глава МИД Литвы призвал перевозчиков оценивать риски работы с Белоруссией
Sputnik Литва
Будрис удивился, что компании, чьи фуры застряли в Белоруссии, продолжают вести там бизнес 16.01.2026, Sputnik Литва
2026-01-16T11:39+0200
2026-01-16T11:39+0200
2026-01-16T11:39+0200
в литве
литва
экономика
экономика
перевозчики
общество
политика
мид литвы
кястутис будрис
скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e9/09/11/38821083_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_d2e30d1135edf7c46f62d38670fbbd19.jpg
ВИЛЬНЮС, 16 янв – Sputnik. Глава МИД Литвы Кястутис Будрис на фоне ситуации с застрявшими фурами в Белоруссии посоветовал перевозчикам оценивать риски ведения бизнеса с соседней страной.По его словам, вопрос с застрявшими в Белоруссии грузовиками актуален и решается не только на литовском, но и на уровне Европейского союза.Он отметил, что вопрос с застрявшими фурами решается, но все зависит от принимаемых решений, которые усиливают давление на Белоруссию.При этом он считает, что власти Литвы не виноваты в том, что произошло с фурами.Он призвал перевозчиков оценивать риски ведения бизнеса в Белоруссии.По его словам, вызывает вопросы то, что компании, чьи грузовики застряли в Белоруссии, продолжают свою деятельность в той стране.ЭЛТА напоминает, что кризис на белорусской границе возник после атак с контрабандными воздушными шарами из Беларуси в последние месяцы. В результате правительство решило закрыть на месяц в конце октября пограничные пункты Медининкай и Шальчининкай с Беларусью.Позже минский режим запретил литовским грузовикам передвигаться внутри страны. Было объявлено, что перевозчики, застрявшие на границе, должны были парковать свои транспортные средства на специальных площадках и платить за это.Скандал из-за метеозондов в ЛитвеВ конце октября 2025 года Литва полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии Вильнюса, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских грузовиков, которые отправили на платные стоянки.В Литовской ассоциации автоперевозчиков Linava указали, что решение Вильнюса закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".Границу между двумя странами открыли 20 ноября. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские грузовики остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков подчеркнул, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".В то же время в Linava предупредили, что каждый день задержки означает растущие убытки для компаний и риски для всего сектора, вклад которого в экономику Литвы в последние годы значительно сократился. Так, Linava официально обратилась к правительству Литвы и ответственным учреждениям с призывом представить четкий и открытый план действий с указанием конкретных сроков по выходу из кризиса.Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260114/prosim-s-noyabrya-premer-litvy-pozhalovalas-na-nekhvatku-dannykh-o-furakh-40227432.html
https://lt.sputniknews.ru/20260110/vlasti-litvy-upreknuli-za-nezhelanie-pomoch-zastryavshim-v-belorussii-furam-40168098.html
https://lt.sputniknews.ru/20260113/v-litve-podschitali-skolko-fur-zastryalo-v-belorussii-40198445.html
литва
белоруссия
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, экономика, экономика, перевозчики, общество, политика, мид литвы, кястутис будрис, скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии, белоруссия
в литве, литва, экономика, экономика, перевозчики, общество, политика, мид литвы, кястутис будрис, скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии, белоруссия
Глава МИД Литвы призвал перевозчиков оценивать риски работы с Белоруссией
Будрис удивился, что компании, чьи фуры застряли в Белоруссии, продолжают вести там бизнес
ВИЛЬНЮС, 16 янв – Sputnik. Глава МИД Литвы Кястутис Будрис на фоне ситуации с застрявшими фурами в Белоруссии посоветовал перевозчикам оценивать риски ведения бизнеса с соседней страной.
По его словам, вопрос с застрявшими в Белоруссии грузовиками актуален и решается не только на литовском, но и на уровне Европейского союза.
"Я сам работал над этим вопросом, и мои коллеги вовлечены в него в Брюсселе, потому что, в конце концов, это имущество компаний Европейского союза, которое сейчас задержано <...>. Это явное нарушение наших интересов — нарушение не только литовских, но и европейских интересов. И этот вопрос, конечно же, не стоит просто оставлять без внимания", — заявил Будрис в интервью литовским СМИ.
Он отметил, что вопрос с застрявшими фурами решается, но все зависит от принимаемых решений, которые усиливают давление на Белоруссию.
"Он продвигается на столько, на сколько оказывается давление на белорусский режим с целью прекращения подобных действий против Европейского союза – против Литвы и других государств. Еще раз подчеркиваю – это касается не только литовских компаний. Над этим работают в Европейской комиссии, и рассматриваются различные варианты мер давления на Белоруссию", – сказал он.
При этом он считает, что власти Литвы не виноваты в том, что произошло с фурами.
"Эти решения принимала не Литва. Сосредоточившись на литовских государственных учреждениях, мы забываем, что наша юрисдикция и суверенитет заканчиваются на границе, и то, что происходит по другую сторону, — это дело рук Белоруссии", — заявил Будрис.
Он призвал перевозчиков оценивать риски ведения бизнеса в Белоруссии.
"Как минимум, нам необходимо пересмотреть риски ведения бизнеса с Белоруссией в таких условиях, потому что никто в Европейском Союзе или где-либо еще не может гарантировать, что подобное не повторится", — подчеркнул Будрис.
По его словам, вызывает вопросы то, что компании, чьи грузовики застряли в Белоруссии, продолжают свою деятельность в той стране.
"И когда я вижу цифры, показывающие, что компании, чьи грузовики уже задержаны, возвращаются в Белоруссию и продолжают работать, у меня возникают фундаментальные вопросы о том, действительно ли мы все одинаково понимаем экономическую безопасность", — добавил Будрис.
ЭЛТА напоминает, что кризис на белорусской границе возник после атак с контрабандными воздушными шарами из Беларуси в последние месяцы. В результате правительство решило закрыть на месяц в конце октября пограничные пункты Медининкай и Шальчининкай с Беларусью.
Позже минский режим запретил литовским грузовикам передвигаться внутри страны. Было объявлено, что перевозчики, застрявшие на границе, должны были парковать свои транспортные средства на специальных площадках и платить за это.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября 2025 года Литва полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии Вильнюса, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских грузовиков, которые отправили на платные стоянки.
В Литовской ассоциации автоперевозчиков Linava указали, что решение Вильнюса закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
Границу между двумя странами открыли 20 ноября. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские грузовики остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков подчеркнул, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".
В то же время в Linava предупредили, что каждый день задержки означает растущие убытки для компаний и риски для всего сектора, вклад которого в экономику Литвы в последние годы значительно сократился. Так, Linava официально обратилась к правительству Литвы и ответственным учреждениям с призывом представить четкий и открытый план действий с указанием конкретных сроков по выходу из кризиса.
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
