https://lt.sputniknews.ru/20251018/idem-na-spad-v-litve-nazvali-dve-glavnye-problemy-sektora-gruzoperevozok-39064322.html

Идем на спад: в Литве назвали две главные проблемы сектора грузоперевозок

Идем на спад: в Литве назвали две главные проблемы сектора грузоперевозок

Sputnik Литва

Литовские перевозчики напомнили, что прошлом году экспорт фиксированных грузовых автомобильных перевозок сократился впервые за пятнадцать лет 18.10.2025, Sputnik Литва

2025-10-18T19:00+0300

2025-10-18T19:00+0300

2025-10-19T16:28+0300

в литве

литва

перевозки

грузоперевозки

автоперевозки

перевозчики

фуры

грузовик

общество

https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e5/02/02/14358614_0:313:3072:2041_1920x0_80_0_0_47c1669a2aba2c86f56f793d5d4b8188.jpg

ВИЛЬНЮС, 18 окт – Sputnik. Транспортные и логистические компании в Литве просят правительство пересмотреть лимит квоты на мигрантов и повысить налоговую стабильность из-за серьезных проблем в секторе грузоперевозок.С соответствующим обращением к кабмину выступил Международный транспортно-логистический альянс (TTLA), который объединяет крупнейшие транспортные и логистические компании в стране. Они просят помочь сектору, сталкивающемуся с трудностями и нехваткой рабочей силы.TTLA ожидает "конструктивного диалога" с правительством, поскольку литовские логистические компании сталкиваются с геополитическими, экономическими и регуляторными рискам.По данным организации, в прошлом году экспорт фиксированных грузовых автомобильных перевозок сократился впервые за пятнадцать лет. Несмотря на то, что во втором квартале этого года он вырос, общий грузооборот транспорта снижается.В TTLA связывают эту ситуацию с ограничениями на наем водителей из третьих стран и непредсказуемой налоговой обстановкой, которая увеличивает издержки бизнеса.Участники рынка призвали правительство повысить эффективность работы миграционных подразделений за рубежом, а также содействовать инновациям и шире представлять интересы сектора в Евросоюзе.Ранее Дрижас заявил, что быстрый рост заработной платы и эксплуатационных расходов в Литве усиливает давление на транспортные компании, конкурирующие на международном рынке. Кроме того, на сектор влияет ужесточение иммиграционной политики, который ограничивает возможности привлечения водителей из третьих стран.В TTLA также подчеркнули, что наибольшее давление литовские перевозчики испытывают, конкурируя с перевозчиками из Польши, Болгарии, Румынии, Венгрии, Чехии и других стран, большинство из которых имеют значительно более низкие эксплуатационные расходы, чем в Литве.Также отмечается, что в Литве не хватает около 15 процентов профессиональных водителей. По данным TTLA, это один из самых высоких показателей в Евросоюзе по доле недостающих работников.В Литве с 1 июля прошлого года вступили в силу ужесточенные требования к компаниям, приглашающим иностранцев на работу. Согласно нововведениям, работать в Литве могут только иностранцы, имеющие временный вид на жительство в республике. Работодатели, не соблюдающие требования, предусмотренные законом, не могут выдавать иностранцам посреднические письма в течение шести месяцев.Проблемы в транспортном секторе республики обозначились с началом украинского кризиса, перебоев в цепочках поставок, разрыва отношений с Россией и Белоруссией. По деятельности перевозчиков ощутимо ударяют антироссийские санкции, которые Вильнюс активно поддерживает.Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.

https://lt.sputniknews.ru/20250721/rastut-vyzovy-v-litve-ukazali-na-spad-v-sektore-gruzovykh-avtoperevozok-38102646.html

https://lt.sputniknews.ru/20250915/ne-pugayut-dazhe-shtrafy-peregruzhennye-gruzoviki-razrushayut-dorogi-v-litve-38754448.html

https://lt.sputniknews.ru/20251002/vazhen-kazhdyy-tsent-perevozchiki-dlya-zapravki-fur-vybirayut-ne-litvu-a-polshu-38982203.html

литва

2025

Новости

ru_LT

в литве, литва, перевозки, грузоперевозки, автоперевозки, перевозчики, фуры, грузовик, общество