https://lt.sputniknews.ru/20231110/perevozchiki-v-litve-predlozhili-kak-pobedit-vechnuyu-nekhvatku-voditeley-31030123.html
Перевозчики в Литве предложили, как победить вечную нехватку водителей
Перевозчики в Литве предложили, как победить вечную нехватку водителей
Sputnik Литва
Как указал Буйвидас, квоты на иностранных водителей быстро тают из-за так называемой проблемы "почтовых ящиков" 10.11.2023, Sputnik Литва
2023-11-10T18:00+0200
2023-11-10T18:00+0200
2023-11-10T18:00+0200
в литве
литва
linava
общество
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e7/07/03/29432989_0:249:2935:1899_1920x0_80_0_0_161ea9720d259e539742086aab995669.jpg
ВИЛЬНЮС, 10 ноя – Sputnik. Решить проблему нехватки профессиональных водителей в Литве невозможно без изменений в Закон о правовом статусе иностранцев, заявил генеральный секретарь Литовской ассоциации автомобильных перевозчиков Linava Зенонас Буйвидас.Он напомнил, что представители транспортного сектора уже не первый год говорят о необходимости отмены системы квотирования на трудоустройство работников из третьих стран, поскольку квоты постоянно истекают до конца года. При этом до сих пор слишком мало внимания уделяется причинам, почему они тратятся так быстро.По его мнению, корректировка нормативно-правовой базы была бы лучшим способом предотвратить проблему найма водителей-дальнобойщиков иностранными компаниями.Генеральный секретарь ассоциации отметил, что проблема с квотами возникла, когда без консультации с ответственными институциями из закона о правовом статусе иностранцев исключили положение о том, что "гражданам третьих стран запрещается работать по временному трудовому договору"."Необходимо вернуть норму в закон о правовом статусе иностранцев. Пока это не будет сделано, значительное количество транспортных компаний и дальше будут нести большие убытки и не будут платить налоги в госбюджет", — подчеркивает он.Проблемы в транспортном секторе балтийской республики обозначились с началом украинского кризиса, перебоев в цепочках поставок, разрыва отношений с Москвой и Минском. По деятельности перевозчиков ощутимо ударяют антироссийские санкции, которые власти Литвы активно поддерживают. Кроме того, транспортные компании испытывают нехватку работников и водителей. В конце 2022 года перевозчики столкнулись с большими штрафами из-за того, что не выполняли новые положения Пакета мобильности.В секторе не раз подчеркивали, что из-за дорогого топлива и высоких цен на обслуживание транспорта цены на услуги и перевозимые грузы будет расти. В Linava указывали, что транспортные компании находятся в критической ситуации.Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.
https://lt.sputniknews.ru/20231031/poezdki-dlya-litovskikh-perevozchikov-podorozhayut-iz-za-resheniya-germanii-30925464.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, linava, общество
в литве, литва, linava, общество
Перевозчики в Литве предложили, как победить вечную нехватку водителей
Как указал Буйвидас, квоты на иностранных водителей быстро тают из-за так называемой проблемы "почтовых ящиков"
ВИЛЬНЮС, 10 ноя – Sputnik. Решить проблему нехватки профессиональных водителей в Литве невозможно без изменений в Закон о правовом статусе иностранцев, заявил генеральный секретарь Литовской ассоциации автомобильных перевозчиков Linava Зенонас Буйвидас.
Он напомнил, что представители транспортного сектора уже не первый год говорят о необходимости отмены системы квотирования на трудоустройство работников из третьих стран, поскольку квоты постоянно истекают до конца года. При этом до сих пор слишком мало внимания уделяется причинам, почему они тратятся так быстро.
"А они очень быстро тают из-за так называемой проблемы "почтовых ящиков" среди перевозчиков. Проблема предельно ясна — компании временного трудоустройства, не имеющие ни лицензии, ни грузовиков, приглашают водителей из третьих стран по квотам, а после получения разрешения на работу "сдают" их, как какие-то вещи, в субаренду иностранным перевозчикам", — отметил Буйвидас.
По его мнению, корректировка нормативно-правовой базы была бы лучшим способом предотвратить проблему найма водителей-дальнобойщиков иностранными компаниями.
Генеральный секретарь ассоциации отметил, что проблема с квотами возникла, когда без консультации с ответственными институциями из закона о правовом статусе иностранцев исключили положение о том, что "гражданам третьих стран запрещается работать по временному трудовому договору".
"Необходимо вернуть норму в закон о правовом статусе иностранцев. Пока это не будет сделано, значительное количество транспортных компаний и дальше будут нести большие убытки и не будут платить налоги в госбюджет", — подчеркивает он.
Проблемы в транспортном секторе балтийской республики обозначились с началом украинского кризиса, перебоев в цепочках поставок, разрыва отношений с Москвой и Минском. По деятельности перевозчиков ощутимо ударяют антироссийские санкции, которые власти Литвы активно поддерживают. Кроме того, транспортные компании испытывают нехватку работников и водителей. В конце 2022 года перевозчики столкнулись с большими штрафами из-за того, что не выполняли новые положения Пакета мобильности.
В секторе не раз подчеркивали, что из-за дорогого топлива и высоких цен на обслуживание транспорта цены на услуги и перевозимые грузы будет расти. В Linava указывали, что транспортные компании находятся в критической ситуации.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только. 
