https://lt.sputniknews.ru/20220724/v-litve-nachato-stroitelstvo-samogo-dlinnogo-mosta-v-baltii-dlya-rail-baltica-23938392.html
В Литве начато строительство самого длинного моста в Балтии для Rail Baltica
В Литве начато строительство самого длинного моста в Балтии для Rail Baltica
Sputnik Литва
Мост будет построен рядом с городом Йонава, его длина составит 1510 метров, ширина — 13,9 метра, стоимость проекта оценивается в почти 64 миллиона евро без... 24.07.2022, Sputnik Литва
2022-07-24T09:45+0300
2022-07-24T09:45+0300
2022-07-24T09:45+0300
литва
в литве
rail baltica
строительство rail baltica
экономика
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e6/07/15/23936743_0:213:2048:1366_1920x0_80_0_0_b1340f87bac6fdbbb1ae81f00eaa732a.jpg
ВИЛЬНЮС, 24 июл – Sputnik. В четверг в Йонавском районе началось строительство железнодорожного моста через реку Нерис. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Литвы.Отмечается, что мост через реку Нерис является частью проекта европейской железной дороги Rail Baltica. Он станет самым длинным железнодорожным мостом в странах Балтии.На официальной церемонии начала строительства моста на берегу Нерис был установлен символический знак.В торжественном открытии начала строительства приняла участие премьер-министр Ингрида Шимоните. Она заявила, что эта европейская региональная железная дорога соединит Польшу, Литву, Латвию и Эстонию и "свяжет" их с другими странами ЕС. По словам премьера, Rail Baltica является важным проектом в экономическом, геополитическом и военном отношении, он обеспечит не только мобильность грузов и пассажиров, но и военную мобильность в странах Балтии.Шимоните понравилось, что при проектировании работ учитывались не только технические параметры и экономическая эффективность, но и гармония с окружающей средой. Было решено отказаться от инвазивных решений в русле реки, чтобы защитить речную растительность и рыбу. Также было согласовано, что строительные работы в охранной зоне реки Нерис не будут проводиться в период миграции рыб, нереста и высиживания птицами птенцов."Этот проект прекрасно иллюстрирует направление зеленого курса и заданные экологические устремления. Здесь наука и технологии нового поколения в Литве будут гармонировать с охраной окружающей среды <…> и это станет визитной карточкой Литвы в будущем. Мост через Нерис можно символически назвать мостом возможностей в будущее литовской экономики", — заявила премьер.Отмечается, что мост будет строить итальянская компания Rizzani de Eccher, с которой подписан договор почти на 64 миллиона евро (без НДС).Новый мост за 2,5 года должен быть построен рядом с городом Йонава, его длина будет 1510 метров, ширина — 13,9 метра, самое большое расстояние между опорами составит 150 метров. Мост будет строится на высоте около 40 метров над рекой Нерис и ее долиной и не будет иметь ни одной опоры в воде.Железнодорожная магистраль Rail Baltica длиной 730 километров должна связать государства Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее, с помощью парома, с Финляндией. Как отмечали неоднократно эксперты, с точки зрения экономики и логистики проект является проигрышным и не принесет своим создателям выгоды.Кроме того, даже балтийские чиновники отмечали сложности с ее строительством и сомневались в дальнейшей эффективности. В частности, эксперты Государственного контроля во время аудита работ по строительству железнодорожной магистрали прошлой осенью пришли к выводу, что работы по проектированию и выкуп необходимых для строительства земель на "многие годы" отстают от первоначального графика.
https://lt.sputniknews.ru/20220709/pervym-na-magistrali-rail-baltica-mozhet-otkrytsya-otrezok-riga--kaunas-23816288.html
https://lt.sputniknews.ru/20220619/v-litve-planiruetsya-soedinit-liniyu-rail-baltica-s-regionami-strany-23535185.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
литва, в литве, rail baltica, строительство rail baltica, экономика
литва, в литве, rail baltica, строительство rail baltica, экономика
В Литве начато строительство самого длинного моста в Балтии для Rail Baltica
Мост будет построен рядом с городом Йонава, его длина составит 1510 метров, ширина — 13,9 метра, стоимость проекта оценивается в почти 64 миллиона евро без учета НДС
ВИЛЬНЮС, 24 июл – Sputnik. В четверг в Йонавском районе началось строительство железнодорожного моста через реку Нерис. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Литвы.
Отмечается, что мост через реку Нерис является частью проекта европейской железной дороги Rail Baltica. Он станет самым длинным железнодорожным мостом в странах Балтии.
На официальной церемонии начала строительства моста на берегу Нерис был установлен символический знак.
В торжественном открытии начала строительства приняла участие премьер-министр Ингрида Шимоните. Она заявила, что эта европейская региональная железная дорога соединит Польшу, Литву, Латвию и Эстонию и "свяжет" их с другими странами ЕС. По словам премьера, Rail Baltica является важным проектом в экономическом, геополитическом и военном отношении, он обеспечит не только мобильность грузов и пассажиров, но и военную мобильность в странах Балтии.
"Этот мост через реку Нерис является частью нового железнодорожного участка Rail Baltica <…>. Это одно из самых технически сложных инженерных сооружений проекта, которое станет символическим связующим звеном на участке железной дороги в направлении Латвии. В странах Балтии никогда не было подобного инженерного сооружения. Мост воплощает в себе несколько приоритетов — региональное сотрудничество, интеграцию железной дороги в транспортную систему и сохранение природных ценностей". — заявила Шимоните.
Шимоните понравилось, что при проектировании работ учитывались не только технические параметры и экономическая эффективность, но и гармония с окружающей средой. Было решено отказаться от инвазивных решений в русле реки, чтобы защитить речную растительность и рыбу. Также было согласовано, что строительные работы в охранной зоне реки Нерис не будут проводиться в период миграции рыб, нереста и высиживания птицами птенцов.
"Этот проект прекрасно иллюстрирует направление зеленого курса и заданные экологические устремления. Здесь наука и технологии нового поколения в Литве будут гармонировать с охраной окружающей среды <…> и это станет визитной карточкой Литвы в будущем. Мост через Нерис можно символически назвать мостом возможностей в будущее литовской экономики", — заявила премьер.
Отмечается, что мост будет строить итальянская компания Rizzani de Eccher, с которой подписан договор почти на 64 миллиона евро (без НДС).
Новый мост за 2,5 года должен быть построен рядом с городом Йонава, его длина будет 1510 метров, ширина — 13,9 метра, самое большое расстояние между опорами составит 150 метров. Мост будет строится на высоте около 40 метров над рекой Нерис и ее долиной и не будет иметь ни одной опоры в воде.
Железнодорожная магистраль Rail Baltica длиной 730 километров должна связать государства Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее, с помощью парома, с Финляндией. Как отмечали неоднократно эксперты, с точки зрения экономики и логистики проект является проигрышным и не принесет своим создателям выгоды.
Кроме того, даже балтийские чиновники отмечали сложности с ее строительством и сомневались в дальнейшей эффективности. В частности, эксперты Государственного контроля во время аудита работ по строительству железнодорожной магистрали прошлой осенью пришли к выводу, что работы по проектированию и выкуп необходимых для строительства земель на "многие годы" отстают от первоначального графика.
