https://lt.sputniknews.ru/20210904/ekspert-sravnil-gts-ukrainy-s-trishkinym-kaftanom-18516673.html
Эксперт сравнил ГТС Украины с "тришкиным кафтаном"
Эксперт сравнил ГТС Украины с "тришкиным кафтаном"
Sputnik Литва
Как напомнил Марцинкевич, последний технический аудит украинской газотранспортной системы проводился немецкими специалистами в 2015 году 04.09.2021, Sputnik Литва
2021-09-04T17:28+0300
2021-09-04T17:28+0300
2021-09-04T17:28+0300
энергетика. live
экономика
украина
эксперт
газ
гтс
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e5/08/13/18202328_0:183:3073:1911_1920x0_80_0_0_151d94cadff54024caef4dcd5ecae1c5.jpg
ВИЛЬНЮС, 4 сен – Sputnik. Амортизация украинской газотранспортной системы в 2015 году составляла 85 процентов, при этом выделяемые средства на плановые регламентные работы не превышали трети от необходимой суммы, заявил РИА Новости эксперт в сфере энергетики Борис Марцинкевич.Экс премьер-министр Украины Арсений Яценюк заявил в эфире одного из украинских YouTube-каналов, что Россия хочет превратить газотранспортную систему Украины в металлолом. Он также настаивает на подписании не двух-, а трехстороннего договора по транзитe российского газа в ЕС, где третьей стороной cтала бы Европа.Украинская ГТС, через которую в 1991 году перекачивалось 140 миллиардов кубометров газа в год, сегодня работает на 40 миллиардов, напомнил эксперт. Марцинкевич, ссылаясь на украинского эксперта по этому вопросу Землянского рассказал, что после того, как система стала работать не на полную мощность, вместо плановых ремонтов узлов, механизмов и станций ГТС они просто заменялись аналогичными незадействованными с других участков."Из-за того, что она недозагружена, если что-то из строя вышло, то с тех участков, где прокачки нет – берут и переставляют. В шашки играют – так, наверное. Надо ремонтировать – берем ту, которая не работала. А эту куда? Пусть стоит. Поэтому претензии насчет состояния ГТС не к Москве, а к тем, кто из ста процентов средств на дело отправляет треть. 85 процентов износа - это как тришкин кафтан", - сказал Марцинкевич.Самыми дорогостоящими в системе являются газоперекачивающие агрегаты и компрессорные станции, которые должны обязательно проходить плановые регламентные работы, отметил Марцинкевич. Кроме того, все эти системы с момента создания еще при СССР устарели и уступают по эффективности и экологичности современным агрегатам и механизмам, добавил эксперт.
https://lt.sputniknews.ru/20210831/v-kieve-zayavili-chto-litva-podderzhit-trebovaniya-es-k-severnomu-potoku--2--18422932.html
украина
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
экономика, украина, эксперт, газ, гтс
экономика, украина, эксперт, газ, гтс
Эксперт сравнил ГТС Украины с "тришкиным кафтаном"
Как напомнил Марцинкевич, последний технический аудит украинской газотранспортной системы проводился немецкими специалистами в 2015 году
ВИЛЬНЮС, 4 сен – Sputnik. Амортизация украинской газотранспортной системы в 2015 году составляла 85 процентов, при этом выделяемые средства на плановые регламентные работы не превышали трети от необходимой суммы, заявил
РИА Новости эксперт в сфере энергетики Борис Марцинкевич.
Экс премьер-министр Украины Арсений Яценюк заявил в эфире одного из украинских YouTube-каналов, что Россия хочет превратить газотранспортную систему Украины в металлолом. Он также настаивает на подписании не двух-, а трехстороннего договора по транзитe российского газа в ЕС, где третьей стороной cтала бы Европа.
"Последний технический аудит (ГТС Украины. – Sputnik) проводился немецкими специалистами в 2015 году. На тот момент они оценили степень амортизации (износа) в 85 процентов. По предварительной оценке, на то, чтобы привести ее в соответствие с современными нормами требуется около 12 миллиардов евро. Прошло еще шесть лет. Из того что известно нам как сторонним наблюдателям, из источников внутри Украины – что из ста процентов, выделяемых на планово-предупредительные ремонты, доходит 30 процентов. В каком состоянии система сейчас пребывает, сказать очень сложно", - сказал Марцинкевич.
Украинская ГТС, через которую в 1991 году перекачивалось 140 миллиардов кубометров газа в год, сегодня работает на 40 миллиардов, напомнил эксперт. Марцинкевич, ссылаясь на украинского эксперта по этому вопросу Землянского рассказал, что после того, как система стала работать не на полную мощность, вместо плановых ремонтов узлов, механизмов и станций ГТС они просто заменялись аналогичными незадействованными с других участков.
"Из-за того, что она недозагружена, если что-то из строя вышло, то с тех участков, где прокачки нет – берут и переставляют. В шашки играют – так, наверное. Надо ремонтировать – берем ту, которая не работала. А эту куда? Пусть стоит. Поэтому претензии насчет состояния ГТС не к Москве, а к тем, кто из ста процентов средств на дело отправляет треть. 85 процентов износа - это как тришкин кафтан", - сказал Марцинкевич.
Самыми дорогостоящими в системе являются газоперекачивающие агрегаты и компрессорные станции, которые должны обязательно проходить плановые регламентные работы, отметил Марцинкевич. Кроме того, все эти системы с момента создания еще при СССР устарели и уступают по эффективности и экологичности современным агрегатам и механизмам, добавил эксперт.
