Строители завершили укладку звеньев из шпал и рельсов на первом пути Крымского моста, сообщила пресс-служба инфоцентра "Крымский мост". Путь прокладывался с двух берегов Керченского пролива.
Строительные бригады двигались навстречу друг другу и под сводом арки произвели стыковку двух именных звеньев — "Тамань" и "Керчь".
Для создания колеи длиной 19 километров потребовалось уложить 2,5 тысячи тонн рельсов и 38 тысяч железобетонных шпал.
Председатель совета директоров компании "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг заявил, что в ближайшее время будет проведена финальная стыковка звеньев второго пути. При этом на втором железнодорожном пути моста предстоит уложить еще семь километров рельсошпальной решетки.
Согласно плану, движение поездов должно быть запущено в декабре 2019 года. Однако ранее глава Минтранса РФ Евгений Дитрих отмечал, что оно может начаться раньше.
Крымский мост соединяет Краснодарский край и полуостров Крым и является самым протяженным в России. Его длина достигает 19 километров. Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс.
Автомобильное движение по мосту было запущено в середине мая прошлого года. С октября по нему смог ездить и грузовой транспорт. За год по Крымскому мосту проехали пять миллионов автомобилей.
