Загрязнение акватории Балтийского моря нефтепродуктами из-за севшего на мель сухогруза в районе Клайпедского порта возможно, считает экспертная международная комиссия по оценке ситуации.
В ведомстве отметили, что при внешнем осмотре судна была зафиксирована деформация корпуса. При ухудшении погодных условий, которые и сейчас являются неблагоприятными, высока вероятность, что корпус пострадает еще сильнее и произойдет утечка нефтепродуктов.
В интервью Sputnik Литва руководитель программы по экологической политике ТЭК Всемирного фонда дикой природы (WWF) Алексей Книжников рассказал, что может произойти, если нефть действительно разольется.
"Танкер сидит на мели в прибрежной зоне, действительно, если будет угроза разлива, то это не лучший сценарий, потому что любой нефтеразлив возле береговой черты — это, конечно, хуже, чем в открытом море. К счастью, осенняя миграция птиц в основном закончилась в конце декабря, поэтому, даже если случится беда и произойдет разлив, то будем надеяться, что очень больших последствий для пернатых это не окажет. Еще одно преимущество Балтийского моря — это, конечно, то, что благодаря мощной конвенции "ХЕЛКОМ" по охране морской среды Балтийского моря страны Балтики развили довольно большую систему реагирования на разливы нефти, в том числе, и прекращение гибели животных, и мы надеемся, если разлив все-таки произойдет, то как раз слаженные действия стран Балтийского моря — это и Германия, и страны Балтии, и Финляндия и наша страна (Россия — Sputnik) смогут выдвинуть достаточно обученных добровольцев, чтобы снизить последствия для живой природы", — отметил эксперт.
