Литве за разбор рельсов Латвия может выставить счет на 150 млн евро

CC0 / pixabay / Рельсы
Рельсы - Sputnik Литва
Латвийская транзитная отрасль готовится требовать у литовской железной дороги возмещения убытков за разобранные рельсы на участке Мажейкяй-Реньге

ВИЛЬНЮС, 11 окт — Sputnik. Сумма, которую Латвийская транзитная отрасль может потребовать в качестве компенсации у Литовских железных дорог за разобранные рельсы на участке Мажейкяй-Реньге, может составить от нескольких десятков до 150 миллионов евро, сообщает LTV.

Электровоз. Литовская железная дорога. Архивное фото - Sputnik Литва
Сквернялис: штраф ЕК, наложенный на ЛЖД, ударит по простым литовцам

На прошлой неделе Еврокомиссия (ЕК) по просьбе Латвии оштрафовала Lietuvos geležinkeliai на 27,87 миллионов евро за демонтаж дороги Мажейкяй — Реньге (Латвия) и обязала восстановить пути.

ЕК обвинила компанию в том, что таким образом та ограничила конкуренцию. Демонтаж ударил по транзитным перевозкам Латвии, а порт в Клайпеде, напротив, увеличил грузооборот. Теперь кратчайший путь от Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода в порты Латвии и Эстонии проходит по территории Литвы.

Поскольку уплата штрафа не отменяет обязанность устранить нарушение, то латвийская сторона может потребовать компенсацию убытков.

"Решение говорит, что конкуренция нарушена, что дает возможность предприятиям подсчитать убытки и обратиться по поводу их возмещения или в суд, или к Lietuvos geležinkeliai, чтобы ущерб был покрыт", — заявил министр сообщения Латвии Улдис Аугулис.

По словам министра, в настоящее время Latvijas Dzelzceļš подсчитывает недополученные доходы. Издержки на содержание неиспользуемой в последние годы линии на Реньге составили шесть миллионов евро, а недополученные доходы — намного выше.

Литовские железные дороги - Sputnik Литва
Литва восстановит разобранную железную дорогу в Латвию

Представители латвийской транзитной отрасли считают, что компенсацию с литовской стороны стоит требовать в том числе, чтобы мотивировать ее как можно быстрее восстановить разобранные рельсы. Возможные решения будут искать также во время запланированной на ноябрь встречи министров балтийских стран.

Как сообщал Sputnik Литва ранее участок длиной в 20 километров между литовским городом Мажейкяй и латвийским Реньге был разобран литовской стороной в 2008 году под предлогом ремонта, который до сих пор не завершился.

Из-за разбора железнодорожного пути в Клайпедском порту увеличился грузооборот, но сократился транзит в Латвии — здесь проходил кратчайший путь от Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода в порты Латвии и Эстонии.

Кроме Латвии, на разобранные рельсы Брюсселю также жаловался польский нефтеконцерн Orlen, контролирующий НПЗ в Мажейкяй и нефтетерминал в Бутинге, однако отношения Литвы с этой компанией в последнее время улучшились.

Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
В ЭФИРЕ
Заголовок открываемого материала
InternationalEnglishАнглийскийMundoEspañolИспанский
Европа
DeutschlandDeutschНемецкийFranceFrançaisФранцузскийΕλλάδαΕλληνικάГреческийItaliaItalianoИтальянскийČeská republikaČeštinaЧешскийPolskaPolskiПольскийСрбиjаСрпскиСербскийLatvijaLatviešuЛатышскийLietuvaLietuviųЛитовскийMoldovaMoldoveneascăМолдавскийБеларусьБеларускiБелорусский
Закавказье
АҧсныАҧсышәалаАбхазскийԱրմենիաՀայերենАрмянскийAzərbaycanАzərbaycancaАзербайджанскийХуссар ИрыстонИронауОсетинскийსაქართველოქართულიГрузинский
Ближний Восток
Sputnik عربيArabicАрабскийTürkiyeTürkçeТурецкийSputnik ایرانPersianФарсиSputnik افغانستانDariДари
Центральная Азия
ҚазақстанҚазақ тіліКазахскийКыргызстанКыргызчаКиргизскийOʻzbekistonЎзбекчаУзбекскийТоҷикистонТоҷикӣТаджикский
Восточная и Юго-Восточная Азия
Việt NamTiếng ViệtВьетнамский日本日本語Японский俄罗斯卫星通讯社中文(简体)Китайский (упр.)俄罗斯卫星通讯社中文(繁体)Китайский (трад.)
Южная Америка
BrasilPortuguêsПортугальский