ВИЛЬНЮС, 29 сен — Sputnik. Компенсация за каждый участок земли, необходимый для строительства железной дороги Rail Baltica, будет рассчитываться индивидуально, сообщает пресс-служба министерства транспорта Литвы.
Чтобы правильно оценить стоимость земли, которую нужно приобрести для строительства железной дороги, каждый участок будет оцениваться по отдельности вместе со всем имуществом, распложенном на нем.
Напомним, что еще в начале 2017 года собственники земельных участков, расположенных на территории планируемого строительства железнодорожной линии европейского стандарта Rail Baltica в части линии Каунас-Литва/территории Латвии, получили письменное уведомление о начале процедуры изъятия земель. С этого момента земельные участки не подлежат реорганизации, продаже другим лицам, залогам и т.д.
Проект Rail Baltica
Проект железнодорожной магистрали Rail Baltica, которая соединит Таллинн, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин, является крупнейшим инфраструктурным проектом стран Балтии.
Проект Rail Baltica предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи, согласно евростандарту, составит 1435 миллиметров. Пассажирские поезда смогут развивать скорость до 240 километров в час, грузовые — до 120 километров в час.
Общая стоимость проекта составляет пять миллиардов евро, эстонская доля в нем — 1,3 миллиарда при собственном финансировании 197-262 миллиона евро.
Литве в 2015-2016 годах было выделено около 311 миллионов евро: 106 миллионов евро в прошлом году выделено непосредственно Lietuvos geležinkeliai, еще 25,3 миллиона евро — через совместное предприятие RB Rail, а в 2016 году — еще 180 миллионов евро.
Строительством Rail Baltica будет заниматься французская фирма Systra, которая победила в конкурсе на разработку генеральной линии для создания строительного проекта.
