ВИЛЬНЮС, 28 апр – Sputnik. В Литву уже вернулось около 881 грузовиков с литовскими номерами, которые несколько месяцев находились на стоянках в Белоруссии, заявил представитель Службы охраны государственной границы балтийской республики (VSAT) Гедрюс Мишутис.
Согласно данным ведомства, с утра 24 марта, когда в страну вернулись первые грузовики, до полуночи вторника, 28 апреля, через пограничный пункт "Мядининкай" (с белорусской стороны – "Каменный Лог") вернулось 411 грузовиков, а через "Шальчинкай" (с белорусской стороны – "Бенякони") — 470.
Представитель VSAT отметил, что в настоящее время на эти грузовики приходится лишь небольшая часть общего потока грузовых автомобилей, въезжающих в Литву через эти пункты пропуска.
В то же время общее количество транспортных средств, въехавших через оба контрольно-пропускных пункта за последние 24 часа достигло 255. Так, 142 въехали через пункт пропуска "Мядининкай", 113 — через "Шальчининкай", а позавчера общее число составило 250.
Он также подчеркнул, что ранее въезд в Литву через оба пункта пропуска осуществлялся по отдельным полосам, поэтому прибытие фур из соседней страны "не занимало много времени". Однако теперь эта процедура изменилась, поскольку больше нет необходимости регулировать движение на пунктах пропуска.
"Нет никакого потока (фур из Белоруссии. — Sputnik), в этом нет необходимости. Естественно, когда кто-то прибывает, они (пограничники. — Sputnik) проверяют ситуацию. Если бы снова появились десятки людей, чего, вероятно, не произойдет, тогда они бы свободно переключились на этот вариант (с пропуском фур. — Sputnik). Сейчас в этом нет необходимости, они (грузовики. — Sputnik) едут в общем потоке", — пояснил он.
По словам главы Международного альянса транспорта и логистики Повиласа Дрижаса, сокращающийся, но все еще сохраняющийся поток грузовиков из Белоруссии — это продолжающийся процесс, поскольку перевозчики нашли способы вернуть застрявшие транспортные средства со стоянок в Белоруссии.
При этом он ожидает, что некоторые компании и вовсе решат оставить свои грузовики в соседней стране.
"Вероятно, часть этих автомобилей не вернется, потому что некоторые перевозчики подсчитали, что забирать их оттуда и платить за это деньги невыгодно, поскольку компании, вероятно, не могут сделать это сегодня, возможно, из-за возраста и стоимости этих автомобилей забирать их оттуда нецелесообразно", — констатировал он.
Ранее президент Литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас заявил, что не может назвать точное число автомобилей, которые вернулись в Литву из Белоруссии. Так, данные VSAT лишь показывают, что большинство тех, кто решил вернуть свои автомобили из соседней страны, уже сделали это.
Глава Linava обратил внимание на то, что VSAT учитывает в качестве грузовой транспортной единицы не только отдельные фуры, но и их автопоезда — тягачи вместе с полуприцепами. При этом Микенас считает, что их нужно учитывать как две отдельные единицы.
По его словам, если данные VSAT фиксируют грузовики с полуприцепами, то это значит, что в Литву вернулось более 1,6 тысяч транспортных средств из Белоруссии.
По данным белорусской таможни, транспортные средства с литовскими номерами смогут покидать территорию республики через границу с Литвой по мере поступления оплаты за хранение на стоянках.
При этом Микенас заявлял, что часть грузовиков стоит на стоянках "Белтаможсервиса", и у компаний "нет никакой возможности платить компании, находящейся под санкциями". По его словам, перевозчики уже обратились в Министерство финансов и другие госучреждения с жалобами на трудности с оплатой и получили от них официальный ответ о том, что "Белтаможсервис" находится под ограничениями, поэтому платежи невозможны.
Председатель Комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас также отметил, что литовские политики и перевозчики пытаются найти способ оплатить стоянку фур без нарушения ограничений против Минска. При этом он признал, что пока "никто толком не понимает", как проводить платежи без нарушения санкций.
В этих условиях Микенас отмечал, что не может предсказать, сколько грузовиков вернется в Литву, поскольку некоторые перевозчики не в состоянии выплатить счета за парковку. Так, только часть застрявших в соседней стране фур сможет вернуться в республику.
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.