ВИЛЬНЮС, 17 фев – Sputnik. Плотность железнодорожной сети в Литве оказалось самой большой среди стран Балтии в 2023 году, сообщает статистическое агентство Евростат (Eurostat).
Железнодорожная сеть балтийской республики насчитывала 1924,3 километра путей, а ее плотность составила 30,7 метра на квадратный километр.
По этому показателю Литва занимает первое место среди стран Балтии. Так, в Латвии проложено 1830,9 километра железнодорожных путей с плотностью в 28,9 метра на квадратный километр, тогда как в Эстонии – 1171 километр с плотностью в 27,2 метра.
Всего в 2023 году железнодорожная сеть ЕС насчитывала 200947 километров железнодорожных путей. Максимальная плотность наблюдалась в крупных городах и других населенных пунктах.
Первой в ЕС по плотности железнодорожной сети оказалась Чехия — 123,2 метра на квадратный километр. За ней идут Бельгия с показателем в 119,2 метра, Германия (109,5), а также Люксембург (104,8 метра) и Нидерланды (88,9).
Самая низкая плотность железнодорожной сети была зафиксирована в Греции (14 метров на квадратный километр), Финляндии (19,4), Швеции (26,8), Эстонии (27,2), Португалии (27,8), Латвии (28,9) и Ирландии (29,8).
Ранее стало известно, что жители Литвы стали чаще ездить по стране на поездах. Так, литовская железнодорожная компания LTG Link перевезла более 5,5 миллиона пассажиров в 2024 году, что на 500 тысяч больше, чем в 2023 году.
Кроме того, пять миллионов пассажиров путешествовали на поездах по самой Литве. Этот показатель был на 330 тысяч больше, чем в позапрошлом году.
Железнодорожный маршрут между Вильнюсом и Каунасом оказался самым популярным в стране. Так, этим направлением воспользовались 1,9 миллиона пассажиров, что на девять процентов больше, чем в 2023 году.
Кроме того, в прошлом году вырос пассажиропоток на маршрутах Вильнюс – Шяуляй (рост на 46 процентов), Радвилишкис – Шяуляй – Каунас (39 процентов), Вильнюс – Яшюнай (21), Каунас – Мариямполе (16) и Вильнюс – Тракай (11).
Транспортный сектор стран Балтии столкнулся с серьезными трудностями на фоне политического конфликта с Россией и Белоруссией, длительных антироссийских санкций, а также закрытия восточных рынков.
Для поддержания деятельности местные железнодорожные компании распродает неиспользуемое имущество, включая недвижимость и вагоны, а также стараются расширить географию перевозок.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.