Литва будет проверять происхождение транзитного российского зерна

ВИЛЬНЮС, 23 дек – Sputnik. Литва будет проверять происхождение российского зерна, которое следует транзитом через ее территорию, сообщает министерство сельского хозяйства балтийской республики.

Соответствующее обязательство содержится в меморандуме о проведении расследования происхождения российского зерна, провозимого транзитом через Литву.

Этот документ был подписан министром сельского хозяйства Литвы Игнасом Хофманасом и министром сельского хозяйства Украины Виталием Ковалем в ходе недавнего визита литовского правительства в Киев.

Глава Минсельхоза Литвы также заявил, что балтийская республика продолжит усилия по поддержке мер по либерализации торговли Украины с ЕС, а также будет совместно с Киевом искать пути открытия рынков третьих стран для украинской продукции и примет строгие меры по ограничению импорта продукции "агрессоров" в ЕС.

В июне вступил в силу запрет на ввоз в Литву более 2800 наименований сельскохозяйственной продукции и кормов 24 групп, страной происхождения которых является Россия или Белоруссия. Кроме того, 1 июля ЕС ввел максимальные заградительные пошлины на импорт зерна из России.

При этом Литва продолжает жаловаться на "нечестную конкуренцию" местной сельхозпродукции с продуктами из России и Белоруссии. Так, бывший министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Навицкас заявил, что ЕС следует повысить таможенные пошлины на всю сельскохозяйственную продукцию этого происхождения.

Кроме того, заместитель министра иностранных дел Литвы Симонас Шатунас считает, что для сельского хозяйства ЕС нужно создать "справедливые" условия конкуренции.

При этом официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что на Западе стараются приложить все усилия, чтобы вытеснить Россию с мирового рынка продовольствия и лишить Москву статуса "надежного поставщика".

Примечательно, что из-за отсутствия транзита российской и белорусской продукции также страдает сам Клайпедский порт. Так, проходящие через порт объемы грузов все уменьшаются. В этих условиях гавань вынуждена искать клиентов в странах Центральной Азии, однако с переориентацией возникают сложности.

Глава администрации порта Альгис Латакас указал, что перевалка российских и белорусских грузов через литовский порт снижается уже третий год подряд, тогда как грузопоток из Центральной Азии не только не растет, но и снижается. По его оценке, в этом году через гавань пройдет до 200 тысяч тонн российских грузов, тогда как в прошлом году было отгружено 303 тысячи тонн грузов из РФ.

Многие эксперты уже отмечали, что санкции, затрагивающие деятельность Клайпедского порта, нанесут ущерб литовской экономике, однако власти балтийской республики не хотят этого признавать.