Большинство литовских водителей боятся ездить рядом с самокатчиками
© Sputnik / Виталий Белоусов
/ Подписаться
В частности, автомобилистов беспокоит, что самокатчики не соблюдают правила дорожного движения и непонятно, чего от них ожидать
ВИЛЬНЮС, 8 авг – Sputnik. Большинство литовских водителей автомобилей чувствуют себя небезопасно при езде рядом с самокатчиками и опасаются их, показывают данные опроса по заказу банка Swedbank.
Оказалось, что боязнь испытвают 62 процента респондентов. Самые распространенные проблемы связаны с их резкими и трудно прогнозируемыми маневрами.
Более половины водителей (53 процента) были вынуждены резко тормозить, когда человек на самокате неожиданно въезжал на пешеходный переход, а еще 39 процентов сталкивались с ситуацией, когда самокатчик неожиданно выезжал на проезжую часть.
Кроме того, треть опрошенных указали, что наблюдали, как самокатчик ехал по проезжей части между автомобилями. Больше трети (27 процентов) жалуются, что водители самокатов плохо заметны в темноте, а 18 процентов чувствовали себя небезопасно, когда самокатчик ехал слишком близко к автомобилю.
Кроме того, 13 процентов водителей и вовсе пожаловались на то, что им "чудом удалось избежать столкновения" с самокатчиками, а два процента уже сталкивались с аварией.
"Исследование показывает, что чувство безопасности водителей рядом с водителями самокатов больше всего снижают трудно прогнозируемые ситуации. Когда водитель самоката внезапно въезжает на переход или неожиданно выезжает на проезжую часть, у водителя автомобиля остается очень мало времени, чтобы среагировать", – заявил глава Департамента обслуживания клиентов и администрирования ущерба страховой компании Swedbank Лаймонас Гарбенчюс.
Он подчеркнул, что в таких ситуациях крайне важно, чтобы все участники дорожного движения вели себя четко, соблюдали правила и оценивали последствия своих действий для окружающих.
"В городском потоке расстояние между участниками дорожного движения часто невелико, поэтому даже несколько секунд могут решить, удастся ли избежать столкновения. Поэтому водителям самокатов особенно важно убедиться, что другие участники дорожного движения видят их, прежде чем переходить дорогу или менять направление, и что у водителя автомобиля достаточно времени для реакции", - указал он.
Согласно исследованию, 12 процентов опрошенных также указали, что у них были конфликты с водителями самокатов, а еще восемь процентов заявили, что участвовали в незначительных инцидентах.
При этом большинство литовских водителей критикуют поведение самокатчиков. Так, 66 процентов респондентов дали отрицательную оценку, из которых 23 процента охарактеризовали поведение как очень плохое, а 43 процента — как довольно плохое. Только семь процентов водителей дали положительную оценку поведению водителей скутеров.
"Негативная оценка чаще всего связана не с самим транспортным средством, а с ситуациями на дороге, с которыми сталкивались водители. Когда водитель автомобиля вынужден резко тормозить или маневрировать из-за неожиданного действия другого участника дорожного движения, это естественным образом снижает доверие и повышает напряжение", – указал Гарбенчюс.
По мнению водителей, ситуация на дорогах в теплое время года больше всего улучшится за счет более строгого контроля за этими самокатами (30 процентов опрошенных), большей ответственности водителей (27 процентов) и улучшения инфраструктуры (22 процента).
Ранее водителей электросамокатов в Литве обязали носить шлемы. Так, с 2026 года водители всех электрических микромобильных транспортных средств должны будут носить шлем для велосипеда, скейтборда или мотоцикла независимо от возраста, состояния дороги и мощности транспортного средства.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
