https://lt.sputniknews.ru/20260510/transportnaya-kompaniya-v-litve-obankrotilas-posle-30-let-raboty-41634005.html
Транспортная компания в Литве обанкротилась после 30 лет работы
Транспортная компания в Литве обанкротилась после 30 лет работы
Sputnik Литва
К концу текущего месяца компания Analekta уволит 50 сотрудников, большинство из них - водители 10.05.2026, Sputnik Литва
2026-05-10T17:53+0300
2026-05-10T17:53+0300
2026-05-10T17:53+0300
в литве
литва
общество
служба занятости
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/993/80/9938064_0:0:2000:1125_1920x0_80_0_0_943a20315ac5cce218746739847158a3.jpg
ВИЛЬНЮС, 10 мая — Sputnik. Литовская логистическая компания Analekta, проработавшая более 30 лет, объявила о банкротстве, сообщают литовские СМИ.Она отметила, что причина увольнения — банкротство компании. Людей уволят с 27 мая.В мае Вильнюсский окружной суд решил удовлетворить заявление директора Analektа о возбуждении дела о банкротстве.По данным СМИ, в 2024 году выручка Analekta от продаж достигла 6,5 миллиона евро, а прибыль до налогообложения – 16,8 тысяч евро. Компания имеет небольшую задолженность перед Государственной налоговой инспекцией . На 6 мая этого года задолженность составляла 547,45 евро.Компания, основанная в 1993 году, также входила Литовскую национальную ассоциацию автоперевозчиков Linava.Глава ассоциации Эрландас Микенас не стал исключать, что банкротство Analekta может быть связано с застрявшими грузовиками в Белоруссии. По его словам, 12-15 процентов грузовиков до сих пор не вернулись из соседнего государства.Микенас также подчеркнул, что транспортный сектор в Литве переживает не лучшие времена.Ранее глава Международного альянса транспорта и логистики (TTLA) Повилас Дрижас заявил, что страна теряет значительную часть логистического рынка и рискует исчезнуть с карты этого сектора из-за застрявших в Белоруссии фур.По его словам, поскольку транзит на Восток через балтийскую республику остается рискованным, эту часть рынка перехватывают Латвия и Польша.Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260507/pochti-17-tysyachi-litovskikh-fur-pokinuli-belorussiyu-soobschila-tamozhnya--41623080.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, общество, служба занятости
в литве, литва, общество, служба занятости
Транспортная компания в Литве обанкротилась после 30 лет работы
К концу текущего месяца компания Analekta уволит 50 сотрудников, большинство из них - водители
ВИЛЬНЮС, 10 мая — Sputnik. Литовская логистическая компания Analekta, проработавшая более 30 лет, объявила о банкротстве, сообщают литовские СМИ.
"Служба занятости получила сообщение об увольнении работников ЗАО Analekta. Об увольнении предупредили всех 50 человек. Большая их часть – 46 человек – водители тягачей", — рассказала представитель Службы занятости Милда Янкаускене.
Она отметила, что причина увольнения — банкротство компании. Людей уволят с 27 мая.
В мае Вильнюсский окружной суд решил удовлетворить заявление директора Analektа о возбуждении дела о банкротстве.
По данным СМИ, в 2024 году выручка Analekta от продаж достигла 6,5 миллиона евро, а прибыль до налогообложения – 16,8 тысяч евро. Компания имеет небольшую задолженность перед Государственной налоговой инспекцией . На 6 мая этого года задолженность составляла 547,45 евро.
Компания, основанная в 1993 году, также входила Литовскую национальную ассоциацию автоперевозчиков Linava.
Глава ассоциации Эрландас Микенас не стал исключать, что банкротство Analekta может быть связано с застрявшими грузовиками в Белоруссии. По его словам, 12-15 процентов грузовиков до сих пор не вернулись из соседнего государства.
Микенас также подчеркнул, что транспортный сектор в Литве переживает не лучшие времена.
"В 2022 году наш вклад в ВВП составил около 14 процентов, а в 2024 году — всего 10,4 процента. Это свидетельствует о том, что транспортный сектор находится в затруднительном положении", — утверждает глава Linava.
Ранее глава Международного альянса транспорта и логистики (TTLA) Повилас Дрижас заявил, что страна теряет значительную часть логистического рынка и рискует исчезнуть с карты этого сектора из-за застрявших в Белоруссии фур.
По его словам, поскольку транзит на Восток через балтийскую республику остается рискованным, эту часть рынка перехватывают Латвия и Польша.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
