В Сейме недовольны идеей приватизировать общественный транспорт Вильнюса
© Sputnik / Владислав Адамовский
Подписаться
Депутат напомнил опыт столицы Латвии, когда городские власти, передав общественный транспорт частным перевозчикам, затем вернули себе контроль над маршрутами, поскольку столкнулись с серьезной проблемой регулирования цен и доступности услуги для жителей
ВИЛЬНЮС, 3 мая – Sputnik. Желание властей Вильнюса приватизировать общественный транспорт в столице Литвы является недальновидным, считает депутат, член демократического союза "Во имя Литвы" Линас Кукурайтис.
По его словам, вильнюсская городская администрация последовательно движется по пути приватизации общественного транспорта — все больше новых маршрутов передается частным перевозчикам.
Он отметил, что мэр Вильнюса Валдас Бенкунскас, представляя тендер на общественный транспорт год назад, заявил, что ожидает конкуренции, хороших цен и успешного проведения тендера.
"Говоря об экономической конкурентоспособности столичного общественного транспорта, мэр Вильнюса оставляет в стороне аспекты социальной справедливости и безопасности. Из-за краткосрочной выгоды эта услуга, чрезвычайно важная для жителей столицы, станет нерентабельной в долгосрочной перспективе и будет представлять реальную угрозу для тысяч работников этой сферы", — приводятся слова Кукурайтиса в публикации для литовских СМИ.
По его словам, процесс начался еще в 2017 году, когда после объявления тендеров 17 процентов новых маршрутов перешли в руки частных перевозчиков.
Он отметил, что в этом году Вильнюс планирует выбрать, кто будет предоставлять услуги по маршрутам, доля которых достигает 49 процентов.
"Потеря контроля над маршрутами и процессом – лишь один из многих аргументов в пользу того, почему передача государственных услуг частным компаниям принесет больше вреда, чем пользы", — заявил Кукурайтис.
Он подчеркнул, что общественный транспорт – это ежедневный способ передвижения сотен тысяч горожан, а также стратегически важная городская услуга и инфраструктура.
"Решение о передаче части разрабатываемых маршрутов частным перевозчикам должно оцениваться с учетом его долгосрочных последствий: влияния на автономию города, его устойчивость, финансовой нагрузки и доступности общественного транспорта. Действительно ли все это хорошо продумано? Или это просто самый легкий способ обеспечить обслуживание в ближайшее время, не задумываясь о том, во сколько это обойдется каждому горожанину в будущем?" — задался вопросом политик.
Он обратил внимание на то, что общественный транспорт обеспечивает мобильность жителей и функционирующий рынок труда, динамичную городскую экономику, социальную интеграцию, доступность общественных услуг, таких как школы, здравоохранение и социальные учреждения. В случае чрезвычайной ситуации он также возьмет на себя функции гражданской защиты и эвакуации жителей, добавил политик.
"Хороший общественный транспорт – это гарантия общественного порядка и стабильности города. <…> Почему власти Вильнюса <…>, вместо того чтобы инвестировать в стратегически важную область и сохранять контроль над ней в своих руках, поворачивает в противоположном направлении – передает предоставление услуг частным компаниям?" — недоумевал Кукурайтис.
Он напомнил печальный опыт Риги, когда городские власти, передав общественный транспорт частным перевозчикам, затем вернули себе контроль над маршрутами, поскольку то, что казалось дешевой альтернативой, стало серьезной проблемой регулирования цен и доступности услуги для жителей.
"Такое же будущее может ожидать и Вильнюс, поскольку предположение о том, что конкуренция автоматически гарантирует снижение цен и качества, ошибочно, когда речь идет о предоставлении общественных услуг", — подчеркнул Кукурайтис.
Общественный транспорт — это необходимая, повседневная услуга, обеспечивающая мобильность людей и доступность для всех. Он особенно важен для жителей с низкими доходами, пожилых людей, молодежи и студентов, а также жителей отдаленных районов, добавил политик.
"Пока эта услуга находится в ведении муниципалитета, он гарантирует сохранение и менее экономически выгодных, но удобных и необходимых для жителей маршрутов. Именно такими должны быть общественные услуги — не только эффективными, но и доступными", — заявил Кукурайтис.
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
