https://lt.sputniknews.ru/20260302/litovskie-perevozchiki-obratilis-v-ek-iz-za-zastryavshikh-v-belorussii-fur-40810397.html
Литовские перевозчики обратились в ЕК из-за застрявших в Белоруссии фур
Литовские перевозчики обратились в ЕК из-за застрявших в Белоруссии фур
Sputnik Литва
По данным Linava, в соседней стране простаивает не менее 1071 единицы транспортных средств 02.03.2026, Sputnik Литва
2026-03-02T18:22+0200
2026-03-02T18:22+0200
2026-03-02T18:22+0200
литва
в литве
перевозчики
автоперевозчики
linava
еврокомиссия (ек)
скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии
общество
экономика
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e9/0b/0d/39488645_0:197:2100:1378_1920x0_80_0_0_0202aa52092a996a02041b401111b13c.jpg
ВИЛЬНЮС, 2 мар – Sputnik. Литовская ассоциация автоперевозчиков Linava официально обратилась в Еврокомиссию по поводу застрявших в Белорусии транспортных средств перевозчиков, сообщила пресс-служба организации.По данным Linava, в настоящее время в соседней стране простаивает не менее 1071 единицы транспортных средств, которые принадлежат 149 литовским компаниям. Из них 496 – тягачи, 575 – полуприцепы и другое транспортное оборудование. Общая стоимость задержанного имущества составляет 15907020 евро.В организации также пожаловались, что белорусские власти вводят дополнительные финансовые требования – до 120 евро за простой транспортного средства в день, а также "намекают на возможную конфискацию автомобилей через четыре месяца".В этих условиях ассоциации автоперевозчиков призвала Еврокомиссию официально оценить ситуацию и возможное нарушение экономических интересов ЕС, а также принять скоординированные дипломатические и правовые действия на уровне ЕС для возвращения транспортных средств из Белоруссии.Ассоциация также готова предоставить Еврокомиссии подробные данные по отдельным перевозчикам и расчеты понесенного ущерба.Ранее президент Linava Эрландас Микенас заявил, что транспортные средства не возвращаются, а перевозчики продолжают получать счета за их обязательное хранение на платных стоянках. Он напомнил, что перевозчики оказались в таком затруднительном положении после того, как правительство страны 29 октября прошлого года приняло решение закрыть границу с Белоруссией в ответ на так называемый кризис с метеозондами с контрабандой.По его словам, убытки, понесенные одной компанией, могут достигать сотен тысяч евро, а общие убытки сектора оцениваются в миллионы евро. При этом около ста перевозчиков из ассоциации и не входящих в нее компаний рассматривают возможность подачи иска против правительства Литвы.В то же время премьер Литвы Инга Ругинене заявила, что такой иск должен быть подан против Белоруссии. Кроме того, она подчеркнула, что предприятия, работающие в этой стране, должны были оценить риски.Скандал из-за метеозондов в ЛитвеВ конце октября 2025 года Литва полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии Вильнюса, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских грузовиков, которые отправили на платные стоянки. В Linava указали, что решение Вильнюса закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".Границу между двумя странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские грузовики остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков подчеркнул, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260220/tak-i-ne-vozvraschayutsya-v-litve-rasskazali-o-zastryavshikh-v-belorussii-furakh-40697374.html
https://lt.sputniknews.ru/20260130/vstrechi-s-minskom-na-urovne-mid-stanut-porazheniem-dlya-litvy-zayavil-deputat-40420199.html
https://lt.sputniknews.ru/20260123/vlasti-litvy-kradut-buduschee-u-svoego-naroda-zayavil-glava-mid-belorussii--40331051.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
литва, в литве, перевозчики, автоперевозчики, linava, еврокомиссия (ек), скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии, общество, экономика
литва, в литве, перевозчики, автоперевозчики, linava, еврокомиссия (ек), скандал в литве из-за метеозондов из белоруссии, общество, экономика
Литовские перевозчики обратились в ЕК из-за застрявших в Белоруссии фур
По данным Linava, в соседней стране простаивает не менее 1071 единицы транспортных средств
ВИЛЬНЮС, 2 мар – Sputnik. Литовская ассоциация автоперевозчиков Linava официально обратилась в Еврокомиссию по поводу застрявших в Белорусии транспортных средств перевозчиков, сообщила пресс-служба организации.
По данным Linava, в настоящее время в соседней стране простаивает не менее 1071 единицы транспортных средств, которые принадлежат 149 литовским компаниям. Из них 496 – тягачи, 575 – полуприцепы и другое транспортное оборудование. Общая стоимость задержанного имущества составляет 15907020 евро.
"Кроме того, еще шесть компаний предварительно сообщили о возможном изъятии в Белоруссии еще около 401 автомобиля. Если эти данные подтвердятся, общее количество потенциально изъятых транспортных средств может достичь 1472 на сумму около 21922020 евро, или почти 22 миллионов евро", - говорится в сообщении.
В организации также пожаловались, что белорусские власти вводят дополнительные финансовые требования – до 120 евро за простой транспортного средства в день, а также "намекают на возможную конфискацию автомобилей через четыре месяца".
"Такая ситуация вызывает серьезные сомнения в соразмерности, защите законных ожиданий и обеспечении соблюдения прав собственности", - указали в организации.
В этих условиях ассоциации автоперевозчиков призвала Еврокомиссию официально оценить ситуацию и возможное нарушение экономических интересов ЕС, а также принять скоординированные дипломатические и правовые действия на уровне ЕС для возвращения транспортных средств из Белоруссии.
"Linava подчеркивает, что сектор автомобильных перевозок является одной из стратегических отраслей литовской экономики, которая создает значительную часть валового внутреннего продукта страны и тысячи рабочих мест. Длительные простои транспортных средств напрямую влияют на ликвидность компаний, занятость сотрудников и выполнение международных обязательств", - констатировали в организации.
Ассоциация также готова предоставить Еврокомиссии подробные данные по отдельным перевозчикам и расчеты понесенного ущерба.
Ранее президент Linava Эрландас Микенас заявил, что транспортные средства не возвращаются, а перевозчики продолжают получать счета за их обязательное хранение на платных стоянках. Он напомнил, что перевозчики оказались в таком затруднительном положении после того, как правительство страны 29 октября прошлого года приняло решение закрыть границу с Белоруссией в ответ на так называемый кризис с метеозондами с контрабандой.
По его словам, убытки, понесенные одной компанией, могут достигать сотен тысяч евро, а общие убытки сектора оцениваются в миллионы евро. При этом около ста перевозчиков из ассоциации и не входящих в нее компаний рассматривают возможность подачи иска против правительства Литвы.
В то же время премьер Литвы Инга Ругинене заявила, что такой иск должен быть подан против Белоруссии. Кроме того, она подчеркнула, что предприятия, работающие в этой стране, должны были оценить риски.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября 2025 года Литва полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии Вильнюса, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли тысячи литовских грузовиков, которые отправили на платные стоянки. В Linava указали, что решение Вильнюса закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
Границу между двумя странами открыли 20 ноября 2025-го. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские грузовики остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии Максим Рыженков подчеркнул, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне".
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
