https://lt.sputniknews.ru/20260131/v-litve-khotyat-otremontirovat-sto-kilometrov-avtomagistraley-v-2026-godu-40295371.html
В Литве хотят отремонтировать сто километров автомагистралей в 2026 году
В Литве хотят отремонтировать сто километров автомагистралей в 2026 году
Sputnik Литва
Одним из важнейших проектов дорожной инфраструктуры власти собираются сделать реконструкцию автомагистрали Вильнюс – Утена 31.01.2026, Sputnik Литва
2026-01-31T16:54+0200
2026-01-31T16:54+0200
2026-01-31T16:54+0200
в литве
литва
дороги
дорожное покрытие
магистральные дороги
мост
ремонт дорог
общество
перевозки
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07ea/01/0c/40185784_0:159:3078:1890_1920x0_80_0_0_48c8498ae7156dc073e141e9a41a3b38.jpg
ВИЛЬНЮС, 31 янв – Sputnik. Власти Литвы хотят отремонтировать сто километров автомагистралей в 2026 году, сообщило Министерство транспорта балтийской республики.Глава государственной компании Via Lietuva Мартинас Гедаминскас указал, что в этом году организация сосредоточится как на модернизации дорог с интенсивным движением, так и на асфальтировании гравийных, имеющих большое значение для жителей регионов.Министр транспорта Литвы Юрас Таминскас указал, что каждый инфраструктурный проект в этом году будет иметь "очень специфическую целевую аудиторию" и будет важен для тысяч жителей Литвы.Гедаминскас, в свою очередь, пообещал уделить большое внимание реконструкции мостов и виадуков, находящимся в критическом состоянии, чтобы обеспечить "не только безопасность движения, но и их долговечность". Например, в прошлом году в Литве отремонтировали 29 мостов, из которых 11 находились в критическом состоянии, а также провели техническое обслуживание на 160 таких объектах.В Via Lietuva указали, что одним из важнейших проектов дорожной инфраструктуры Литвы в этом году станет реконструкция автомагистрали Вильнюс–Утена. Так, будет реконструирован участок протяженностью 42,8 километра. После завершения работ вся дорога будет иметь три полосы движения. Кроме того, будут установлены 20 автобусных остановок с павильонами для ожидания и зоной отдыха для водителей.Также планируется продолжить реализацию программы асфальтирования гравийных дорог в 2026 году и заасфальтировать сто километров магистралей. Планируется заключить контракты на асфальтирование еще 80 километров гравийных дорог.Ранее заместитель министра транспорта и связи Довиле Суетайте признала, что власти Литвы не смогут отремонтировать каждую дорогу в стране из-за обширной дорожной сети и ограниченности ресурсов. Она также признала, что балтийская республика все еще далека от "идеальных дорог", поскольку дорожная сеть страны слишком разветвленная, а ресурсы властей ограничены. Так, власти могут лишь поддерживать в надлежащем состоянии самые загруженные маршруты и пытаться сократить количество гравийных дорог.По ее словам, власти страны стараются реагировать на самые проблемные участки, поддерживать дороги в надлежащем состоянии там, где они действительно наиболее интенсивно используются, где люди чаще ездят по дорогам, где их состояние действительно плачевное. Она также напомнила, что дороги в плохом состоянии создают опасные условия для вождения.В компании Kelių priežiūra подчеркнули, что на дорогах Литвы есть участки, которые десятилетиями эксплуатируются без капитального ремонта. При этом каждая дорога рассчитана на определенный срок службы, а продолжительность эксплуатации зависит от назначения дороги, финансовых возможностей по ее содержанию и технического состояния.Гедаминскас также отмечал, что без устойчивого финансирования процент плохих дорог в Литве может вырасти до 50 процентов к 2035 году. Это приведет к большим проблемам с безопасностью движения и более высоким расходам на эксплуатацию транспортных средств.Общая протяженность государственной сети дорог составляет более 21 тысячи километров. Кроме того, в Литве имеются есть 1,5 тысячи мостов, виадуков, а также более двух тысяч велосипедных дорожек.Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.
https://lt.sputniknews.ru/20260118/u-vlastey-litvy-ne-nashlos-deneg-na-remont-vsekh-dorog-v-strane-40184264.html
https://lt.sputniknews.ru/20251128/minoborony-litvy-reshilo-proverit-dorogi-vazhnye-dlya-mobilnosti-voysk-39652645.html
https://lt.sputniknews.ru/20250915/ne-pugayut-dazhe-shtrafy-peregruzhennye-gruzoviki-razrushayut-dorogi-v-litve-38754448.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в литве, литва, дороги, дорожное покрытие, магистральные дороги, мост, ремонт дорог, общество, перевозки
в литве, литва, дороги, дорожное покрытие, магистральные дороги, мост, ремонт дорог, общество, перевозки
В Литве хотят отремонтировать сто километров автомагистралей в 2026 году
Одним из важнейших проектов дорожной инфраструктуры власти собираются сделать реконструкцию автомагистрали Вильнюс – Утена
ВИЛЬНЮС, 31 янв – Sputnik. Власти Литвы хотят отремонтировать сто километров автомагистралей в 2026 году, сообщило Министерство транспорта балтийской республики.
Глава государственной компании Via Lietuva Мартинас Гедаминскас указал, что в этом году организация сосредоточится как на модернизации дорог с интенсивным движением, так и на асфальтировании гравийных, имеющих большое значение для жителей регионов.
"В этом году мы сосредоточимся на модернизации автомагистралей: в 2026 году мы планируем отремонтировать сто километров автомагистралей и дорог в наихудшем состоянии. Конечно, мы продолжим реализовывать и развивать важные стратегические проекты, которые улучшат повседневное сообщение и принесут пользу Литве на десятилетия вперед", - сообщил он.
Министр транспорта Литвы Юрас Таминскас указал, что каждый инфраструктурный проект в этом году будет иметь "очень специфическую целевую аудиторию" и будет важен для тысяч жителей Литвы.
"Для кого-то важна реконструкция моста через реку Круна, для других — наконец-то асфальтируется гравийная дорога возле их домов. Отрадно видеть, что список дорог, мостов и виадуков в плохом состоянии неуклонно сокращается. А в конце года мы станем свидетелями исторического момента — Вильнюс и Утена будут соединены современной и безопасной дорогой…" - рассказал он.
Гедаминскас, в свою очередь, пообещал уделить большое внимание реконструкции мостов и виадуков, находящимся в критическом состоянии, чтобы обеспечить "не только безопасность движения, но и их долговечность". Например, в прошлом году в Литве отремонтировали 29 мостов, из которых 11 находились в критическом состоянии, а также провели техническое обслуживание на 160 таких объектах.
"Однако у нас по-прежнему 142 моста находятся в плохом состоянии, на 50 из них действует ограничение движения. Поэтому мы сохраняем темп и планируем отремонтировать 25 мостов в этом году, а к концу 2028 года — еще 105 мостов в критическом состоянии".
В Via Lietuva указали, что одним из важнейших проектов дорожной инфраструктуры Литвы в этом году станет реконструкция автомагистрали Вильнюс–Утена. Так, будет реконструирован участок протяженностью 42,8 километра. После завершения работ вся дорога будет иметь три полосы движения. Кроме того, будут установлены 20 автобусных остановок с павильонами для ожидания и зоной отдыха для водителей.
Также планируется продолжить реализацию программы асфальтирования гравийных дорог в 2026 году и заасфальтировать сто километров магистралей. Планируется заключить контракты на асфальтирование еще 80 километров гравийных дорог.
Ранее заместитель министра транспорта и связи Довиле Суетайте признала, что власти Литвы не смогут отремонтировать каждую дорогу в стране из-за обширной дорожной сети и ограниченности ресурсов. Она также признала, что балтийская республика все еще далека от "идеальных дорог", поскольку дорожная сеть страны слишком разветвленная, а ресурсы властей ограничены. Так, власти могут лишь поддерживать в надлежащем состоянии самые загруженные маршруты и пытаться сократить количество гравийных дорог.
По ее словам, власти страны стараются реагировать на самые проблемные участки, поддерживать дороги в надлежащем состоянии там, где они действительно наиболее интенсивно используются, где люди чаще ездят по дорогам, где их состояние действительно плачевное. Она также напомнила, что дороги в плохом состоянии создают опасные условия для вождения.
В компании Kelių priežiūra подчеркнули, что на дорогах Литвы есть участки, которые десятилетиями эксплуатируются без капитального ремонта. При этом каждая дорога рассчитана на определенный срок службы, а продолжительность эксплуатации зависит от назначения дороги, финансовых возможностей по ее содержанию и технического состояния.
Гедаминскас также отмечал, что без устойчивого финансирования процент плохих дорог в Литве может вырасти до 50 процентов к 2035 году. Это приведет к большим проблемам с безопасностью движения и более высоким расходам на эксплуатацию транспортных средств.
Общая протяженность государственной сети дорог составляет более 21 тысячи километров. Кроме того, в Литве имеются есть 1,5 тысячи мостов, виадуков, а также более двух тысяч велосипедных дорожек.
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации. 
