https://lt.sputniknews.ru/20240830/kuda-delis-dengi-litovskie-perevozchiki-pozhalovalis-na-rabotu-bankov-34032522.html
Куда делись деньги? Литовские перевозчики пожаловались на работу банков
Куда делись деньги? Литовские перевозчики пожаловались на работу банков
Sputnik Литва
Литовские перевозчики даже не могут отследить движение средств в банковской системе страны 30.08.2024, Sputnik Литва
2024-08-30T19:00+0300
2024-08-30T19:00+0300
2024-08-30T19:00+0300
экономика
в литве
литва
общество
перевозчики
автоперевозчики
финансы
банк
зарплаты
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e7/06/16/29217065_0:265:3108:2013_1920x0_80_0_0_680e911850b4b6986f8616dd7e1d04e8.jpg
ВИЛЬНЮС, 30 авг – Sputnik. Зарплаты работников транспортно-логистического сектора Литвы задерживаются из-за проблем с местными банками, заявил генеральный секретарь Литовской ассоциации автомобильных перевозчиков Linava Зенонас Буйвидас.Транспортные компании массово жалуются на "сложную ситуацию" в банковском секторе. Основная проблема возникает при расчетах между третьими лицами, поскольку бывают случаи, когда деньги не проходят клиринг, задерживаются, а затем возвращаются, но не всегда на счет транспортной компании.Переводы могут идти целый месяцПо словам Буйвидаса, подобные "банковские мелочи" создают серьезные проблемы для литовских перевозчиков.В Ассоциации банков Литвы заявили, что эта проблема вызвана адаптационным периодом, из-за которого с задачами, стоящими перед компаниями, становится трудно справиться.Буйвидас также указал, что зачастую перевозчики и вовсе не знают, к кому следует обращаться за дополнительной информацией и что нужно делать, чтобы избежать финансовых проблем.Перевозчикам советую обращаться в банкВ этих условиях в Ассоциации банков Литвы лишь советуют компаниям заранее узнать о необходимых банковских документах, а также во всех проблемных случаях связываться со своим банком или кредитным учреждением.Ранее Буйвидас пожаловался на действия таможни Литвы, которая пытается заставить транспортные компании следить за исполнением санкций ЕС. Так, в Литовской ассоциации автомобильных перевозчиков заявили, что конечного получателя грузов за пределами ЕС не всегда могут отследить даже власти балтийской республики.При этом генеральный секретарь Linava признал, что некоторые литовские перевозчики продолжают отправлять товары в Россию и Белоруссию, хотя следующих по таким направлениям теперь немного. В частности, они доставляют медикаменты и иные грузы, которые не подпадают под санкции ЕС.В начале мая таможенные органы Литвы, Латвии, Эстонии, Польши и Финляндии подписали соглашение о применении единых мер контроля, связанных с реализацией санкций против России и Белоруссии. Планируется, что таможенные органы всех пяти стран усилят контроль за товарами, подпадающими под запреты и ограничения на экспорт.Кроме того, они будут применять общие меры, например, требование предъявлять документы, выданные производителем экспортируемого или реэкспортируемого товара (декларация производителя перевозимых грузов). Таможня также будет запрашивать и другие документы, которые исключат возможность ввоза товаров в Россию или другие способы обхода санкций.Генеральный директор литовской таможни Дарюс Жвиронас также указал, что ведомство применяет "самые строгие меры", чтобы не допустить обхода санкций ЕС. При этом генеральный прокурор балтийской республики Нида Грунскене признает, что число попыток обойти санкции против России и Белоруссии в Литве только увеличивается.По ее словам, в настоящее время в балтийской республике ведется более 50 досудебных расследований по факту нарушений санкций ЕС.После начала спецоперации РФ на Украине западные страны усилили санкционное давление на Москву. Вильнюс поддерживает введенные ограничения, а также призывает усилить санкции, несмотря на то что такие действия негативно сказываются на состоянии экономики. Население Литвы уже продолжительное время пытается справляться с ростом цен на электроэнергию, топливо и продукты питания.Президент России Владимир Путин подчеркивал, что Запад выбрал долгосрочной стратегией политику сдерживания и ослабления Москвы. По его словам, санкции ощутимо ударили по всей мировой экономике. Он отметил, что основная цель западных стран — ухудшить жизнь миллионов людей. В Москве отмечали, что российская экономика справляется в условиях санкций.Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.
https://lt.sputniknews.ru/20240824/zhitelyam-litvy-dali-sovety-kak-prozhit-ot-zarplaty-do-zarplaty-33944402.html
https://lt.sputniknews.ru/20240719/nevozmozhno-vypolnit-perevozchiki-v-litve-zhaluyutsya-na-tamozhnyu-iz-za-sanktsiy-33592423.html
https://lt.sputniknews.ru/20240813/v-litve-rassleduyut-bolee-50-sluchaev-obkhoda-sanktsiy-protiv-rf-33835206.html
литва
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
экономика, в литве, литва, общество, перевозчики, автоперевозчики, финансы, банк, зарплаты
экономика, в литве, литва, общество, перевозчики, автоперевозчики, финансы, банк, зарплаты
Куда делись деньги? Литовские перевозчики пожаловались на работу банков
Литовские перевозчики даже не могут отследить движение средств в банковской системе страны
ВИЛЬНЮС, 30 авг – Sputnik. Зарплаты работников транспортно-логистического сектора Литвы задерживаются из-за проблем с местными банками, заявил генеральный секретарь Литовской ассоциации автомобильных перевозчиков Linava Зенонас Буйвидас.
Транспортные компании массово жалуются на "сложную ситуацию" в банковском секторе. Основная проблема возникает при расчетах между третьими лицами, поскольку бывают случаи, когда деньги не проходят клиринг, задерживаются, а затем возвращаются, но не всегда на счет транспортной компании.
Переводы могут идти целый месяц
По словам Буйвидаса, подобные "банковские мелочи" создают серьезные проблемы для литовских перевозчиков.
"Расчеты между третьими лицами очень сложны. Именно здесь задерживаются выплаты, деньги не зачисляются или даже возвращаются, но непонятно куда. Все это занимает неделю, две, иногда даже месяц", — указал он.
В Ассоциации банков Литвы заявили, что эта проблема вызвана адаптационным периодом, из-за которого с задачами, стоящими перед компаниями, становится трудно справиться.
"Транспортно-логистический бизнес сейчас переживает период адаптации к меняющимся условиям рынка. Мы понимаем, что некоторым компаниям, возможно, стало сложнее справляться с трудностями, что увеличивает риски. В таких случаях важно общаться со своим кредитным учреждением и вместе искать пути решения ситуации", — указали в организации.
Буйвидас также указал, что зачастую перевозчики и вовсе не знают, к кому следует обращаться за дополнительной информацией и что нужно делать, чтобы избежать финансовых проблем.
Перевозчикам советую обращаться в банк
В этих условиях в Ассоциации банков Литвы лишь советуют компаниям заранее узнать о необходимых банковских документах, а также во всех проблемных случаях связываться со своим банком или кредитным учреждением.
"Советуем заранее узнать, какие документы могут понадобиться, подать их в кредитные организации в указанные сроки, оперативно ответить на дополнительные вопросы, если они есть у поставщика услуг", — говорится в заявлении.
Ранее Буйвидас пожаловался на действия таможни Литвы, которая пытается заставить транспортные компании следить за исполнением санкций ЕС. Так, в Литовской ассоциации автомобильных перевозчиков заявили, что конечного получателя грузов за пределами ЕС не всегда могут отследить даже власти балтийской республики.
При этом генеральный секретарь Linava признал, что некоторые литовские перевозчики продолжают отправлять товары в Россию и Белоруссию, хотя следующих по таким направлениям теперь немного. В частности, они доставляют медикаменты и иные грузы, которые не подпадают под санкции ЕС.
В начале мая таможенные органы Литвы, Латвии, Эстонии, Польши и Финляндии подписали соглашение о применении единых мер контроля, связанных с реализацией санкций против России и Белоруссии. Планируется, что таможенные органы всех пяти стран усилят контроль за товарами, подпадающими под запреты и ограничения на экспорт.
Кроме того, они будут применять общие меры, например, требование предъявлять документы, выданные производителем экспортируемого или реэкспортируемого товара (декларация производителя перевозимых грузов). Таможня также будет запрашивать и другие документы, которые исключат возможность ввоза товаров в Россию или другие способы обхода санкций.
Генеральный директор литовской таможни Дарюс Жвиронас также указал, что ведомство применяет "самые строгие меры", чтобы не допустить обхода санкций ЕС. При этом генеральный прокурор балтийской республики Нида Грунскене признает, что число попыток обойти санкции против России и Белоруссии в Литве только увеличивается.
По ее словам, в настоящее время в балтийской республике ведется более 50 досудебных расследований по факту нарушений санкций ЕС.
После начала спецоперации РФ на Украине западные страны усилили санкционное давление на Москву. Вильнюс поддерживает введенные ограничения, а также призывает усилить санкции, несмотря на то что такие действия негативно сказываются на состоянии экономики. Население Литвы уже продолжительное время пытается справляться с ростом цен на электроэнергию, топливо и продукты питания.
Президент России Владимир Путин подчеркивал, что Запад выбрал долгосрочной стратегией политику сдерживания и ослабления Москвы. По его словам, санкции ощутимо ударили по всей мировой экономике. Он отметил, что основная цель западных стран — ухудшить жизнь миллионов людей. В Москве отмечали, что российская экономика справляется в условиях санкций.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только. 
