https://lt.sputniknews.ru/20220117/latviya-ne-reshilas-perenyat-u-litvy-tranzit-udobreniy-belaruskaliya-21020835.html
Латвия не решилась перенять у Литвы транзит удобрений "Беларуськалия"
Латвия не решилась перенять у Литвы транзит удобрений "Беларуськалия"
Sputnik Литва
На прошлой неделе литовские власти постановили прекратить транзит грузов компании с 1 февраля 17.01.2022, Sputnik Литва
2022-01-17T15:37+0200
2022-01-17T15:37+0200
2022-01-17T15:37+0200
экономика
в балтии
литва
латвия
транзит
транзит грузов
белоруссия
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e6/01/0c/20942219_0:0:1280:721_1920x0_80_0_0_bb196dd11a176aacf85c616410c8a87c.jpg
ВИЛЬНЮС, 17 янв – Sputnik. Латвийские перевозчики не решились перенять у Литвы транзит грузов "Беларуськалия", сообщает Sputnik Латвия со ссылкой на литовские СМИ.Председатель правления Baltijas Tranzitas Serviss и член наблюдательного совета литовского перевозчика LGC Cargo Иварас Сормулис заявил, что пока не слышал, чтобы кто-то перевозил белорусские удобрения. Он считает, что грузы "Беларуськалия" могут пойти через порты на севере России, но более вероятным направлением является Китай.Ранее глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что Латвия в знак солидарности с Вильнюсом отказалась от транзита белорусских удобрений по крайней мере до 15 января. МИД и Минсообщения Латвии конкретно не ответили, будет ли такой запрет продлен как для частных, так и для государственных перевозчиков.На прошлой неделе правительство Литвы постановило прекратить транзит грузов "Беларуськалия" с 1 февраля. В компании "Литовские железные дороги" (ЛЖД) готовы выполнить требование.Санкции США против "Беларуськалия" вступили в силу в декабре прошлого года. Однако транзит через Литву не остановился, поскольку ЛЖД сообщила об авансовом платеже от белорусского производителя и грозящих за расторжение контакта серьезных убытках. На этом фоне в отставку подали сам Ландсбергис и глава Минтранса Марюс Скуодис, однако премьер Ингрида Шимоните не одобрила их заявления. В итоге пост покинул глава ЛЖД Мантас Бартушка.Многие политики и эксперты осуждали власти за решение по транзиту, заявляя, что оно обойдется Литве в миллионы евро. Экс-премьер, член демократической фракции "Во имя Литвы" Саулюс Сквернялис заявлял, что расторжение договора, потеря железной дорогой и портом доходов, увольнение работников и невыполнение соглашений с третьими странами приведут к ущербу от одного миллиарда евро до нескольких миллиардов.
https://lt.sputniknews.ru/20220114/minimum-milliard-v-litve-nazvali-stati-ubytkov-ot-poteri-tranzita-20969015.html
литва
латвия
белоруссия
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_LT
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Литва
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
экономика, в балтии, литва, латвия, транзит, транзит грузов, белоруссия
экономика, в балтии, литва, латвия, транзит, транзит грузов, белоруссия
Латвия не решилась перенять у Литвы транзит удобрений "Беларуськалия"
На прошлой неделе литовские власти постановили прекратить транзит грузов компании с 1 февраля
ВИЛЬНЮС, 17 янв – Sputnik. Латвийские перевозчики не решились перенять у Литвы транзит грузов "Беларуськалия", сообщает
Sputnik Латвия со ссылкой на литовские СМИ.
Председатель правления Baltijas Tranzitas Serviss и член наблюдательного совета литовского перевозчика LGC Cargo Иварас Сормулис заявил, что пока не слышал, чтобы кто-то перевозил белорусские удобрения. Он считает, что грузы "Беларуськалия" могут пойти через порты на севере России, но более вероятным направлением является Китай.
"Да, может [перевозить удобрения через Россию], но им это не нужно, они могут просто направить эти потоки удобрений в Китай. Да, это далеко, но сейчас цена калийных удобрений на рынке настолько высока, что такой маршрут вполне вероятен", — сказал он.
Ранее глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что Латвия в знак солидарности с Вильнюсом отказалась от транзита белорусских удобрений по крайней мере до 15 января. МИД и Минсообщения Латвии конкретно не ответили, будет ли такой запрет продлен как для частных, так и для государственных перевозчиков.
"Перевозка санкционированных грузов по железной дороге в Латвию или транзит через нее из Белоруссии запрещены в соответствии с регламентом ЕС и регламентом Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC). Эта процедура обязательна для всех: как для государственных, так и для частных лиц — и действует до тех пор, пока указанные санкции не будут отменены инициировавшими их учреждениями", — утверждает Минсообщения Латвии.
На прошлой неделе правительство Литвы постановило прекратить транзит грузов "Беларуськалия" с 1 февраля. В компании "Литовские железные дороги" (ЛЖД) готовы выполнить требование.
Санкции США против "Беларуськалия" вступили в силу в декабре прошлого года. Однако транзит через Литву не остановился, поскольку ЛЖД сообщила об авансовом платеже от белорусского производителя и грозящих за расторжение контакта серьезных убытках. На этом фоне в отставку подали сам Ландсбергис и глава Минтранса Марюс Скуодис, однако премьер Ингрида Шимоните не одобрила их заявления. В итоге пост покинул глава ЛЖД Мантас Бартушка.
Многие политики и эксперты осуждали власти за решение по транзиту, заявляя, что оно обойдется Литве в миллионы евро. Экс-премьер, член демократической фракции "Во имя Литвы" Саулюс Сквернялис заявлял, что расторжение договора, потеря железной дорогой и портом доходов, увольнение работников и невыполнение соглашений с третьими странами приведут к ущербу от одного миллиарда евро до нескольких миллиардов.
