Литва вместе с партнерами по проекту строительства железнодорожной магистрали Rail Baltica подала заявки на дополнительную поддержку из Фонда инфраструктурных сетей ЕС. Решение о выдаче средств будет принято в июне-июле этого года.
Финансирование проекта со стороны ЕС составляет 664,1 миллиона евро. Доля Литвы – 278,9 миллиона евро.
В интервью Sputnik Литва главный редактор портала RuBaltic.ru, директор Центра изучения перспектив интеграции Сергей Рекеда отметил, что в Литве прекрасно понимают, что у Rail Baltica практически нет экономического обоснования, однако власти продолжат выбивать средства у ЕС.
"Это распределение финансовой поддержки дотационных стран ЕС внутри этих стран по большому счету определенный бизнес, когда составляются обоснования, притянутые за уши… Под это дело выбиваются соответственно деньги, которые потом аккуратненько распиливаются между заинтересованными лицами и далеко не в полной мере доходят до потребителя этих благ, на которых и выделялись средства. Поэтому экономическая обоснованность Rail Baltica всегда была под сомнением, но это не мешает литовцам лоббировать этот проект и получать под него все новые транши", – рассказал эксперт.
Рекеда также заявил, что Rail Baltica, как и другие инфраструктурные проекты Прибалтики, нужны для демонстрации политического отношения к Евросоюзу.
