Специалисты подтвердили надежность несущих конструкций автодорожной части моста и их готовность к введению в постоянную эксплуатацию, сообщил инфоцентр "Крымский мост".
Специализированный научно-исследовательский институт ("НИИ диагностики") несколько недель проводил приемочные обследования, статические и динамические испытания арки. Профессионалы изучили конструкции, произвели расчет деформаций, а также провели испытания с помощью восьми полностью нагруженных 35-тонных грузовиков.
Для этого на пролетах автодорожной части установили многочисленные датчики, которые фиксировали реакцию конструкций на нагрузки. Грузовики перемещались между участками моста по различным схемам-сценариям, моделируя разные типы и направления нагрузки.
Испытаниям также подверглись полностью готовые сегменты моста: два участка с типовыми балочными пролетами и автодорожная арка.
Мониторинг продолжится и после запуска движения по Крымскому мосту. Для отслеживания важных параметров сооружения разработана специальная автоматизированная система. С помощью нее будет вестись наблюдение за элементами, подверженными наибольшим нагрузкам и деформации, — опорами, пролетными строениями и аркой.
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения по мосту было запланировано на декабрь этого года. Однако строители опережают график и планируют открыть автомобильный мост уже в мае.
