Las primeras unidades de AvtoVAZ comenzaron a
ser exportadas a partir de 1971. En particular, se trata de las exportaciones de VAZ-2101 Zhiguli.
Entre los primeros países que recibieron los Lada Clásica se hallan los miembros del Consejo de Ayuda Mutua Económica (CAME, por sus siglas en español) —una organización de cooperación económica formada en torno a la URSS por diversos países socialistas, que existió entre 1949 y 1991—.
Los Lada tienen características que les permiten funcionar en condiciones climáticas severas. Esta es la razón por la que
se volvieron tan populares en el norte de Europa, en particular en Finlandia, Suecia, Noruega e Islandia.