"Экономики в этом проекте крайне мало", — отметил Алиханов в эфире радио Sputnik. Он полагает, что строительство канала — больше политическая инициатива, которая может иметь двойной геостратегический подтекст.
Польша проводит все действия в одностороннем порядке, руководствуясь только национальным законодательством. При этом, отметил Алиханов, она ничего не согласовывает и не уведомляет, как предусмотрено в соответствующих специальных европейских документах по защите Балтийского моря.
24 февраля Сейм Польши большинством голосов принял закон о строительстве канала, соединяющего Калининградский залив и Гданьскую бухту. Разработанный правительством и одобренный депутатами проект также позиционируется как инвестиция в обороноспособность и безопасность государства.
