ВИЛЬНЮС, 30 мар – Sputnik. Литве следует улучшить экономические отношения с Минском и возобновить транзит белорусских удобрений, считает депутат Сейма и лидер партии "Заря Нямунаса" из правящей коалиции Ремигиюс Жемайтайтис.
По его мнению, запрещая транзит, Вильнюс "вливает деньги в российский бюджет".
"Сегодня, разрешая белорусским удобрениям проходить через российские морские и железные дороги, мы вливаем деньги в ее бюджет. Нам необходимо разрешить транзит удобрений и других элементов из Белоруссии через территорию Литвы", — заявил Жемайтайтис в интервью литовским СМИ.
Он считает, что деньги за транзит можно было бы направить на оборону.
Политик отметил, что белорусские удобрения так или иначе идут на экспорт, и за транзит платятся деньги.
"Мы берем эти деньги и инвестируем их в оборону. Ну, хитрость должна быть. Давайте наладим экономические отношения и будем зарабатывать на этом деньги, чтобы финансировать оборону", — заявил Жемайтайтис.
Ранее спецпосланник президента США Джон Коул заявил, что белорусские калийные удобрения "могли бы быть очень полезны США" и должны поставляться через балтийскую республику. Он выразил надежду, что Литва согласится провести двустороннюю встречу с властями Белоруссии на уровне заместителей министров.
Однако президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии и вести прямые переговоры с властями Белоруссии. Так, все вопросы между сторонами необходимо решать на "техническом уровне".
При этом он признал, что США и Евросоюз идут разными путями в вопросе санкций против Белоруссии. По его словам, Вашингтон "может проводить свою политику в отношении России и Белоруссии", однако действия ЕС отличаются от их политики.
Депутат Сейма Литвы и глава оппозиционного "Движения либералов" Виктория Чмилите-Нильсен и вовсе заявила, что смягчение санкций США против Белоруссии является "плохой новостью" для Литвы и всего восточного фланга НАТО.
Санкции против белорусского калия
Правительство Литвы в январе 2022 года решило, что договор белорусского предприятия с железнодорожной группой Lietuvos geležinkeliai ("Литовские железные дороги") не отвечает интересам безопасности страны, и дало указание расторгнуть его.
В результате транзит удобрений "Беларуськалия" от белорусской границы до Клайпедского порта, который продолжался более десяти лет и, согласно контракту, должен был осуществляться до конца 2023 года, прекратился в феврале 2022 года. До тех пор "Терминал насыпных грузов" (Birių kroviniu terminalas) ежегодно переваливал 11 миллионов тонн продукции "Беларуськалия" на суда в Клайпедском порту.
"Беларуськалий" инициировал международный арбитражный процесс против Литвы, требуя компенсацию ущерба (оцениваемую почти в 12 миллиардов евро) из-за прекращения транзита калийных удобрений с февраля 2022 года. По словам гендиректора предприятия Андрея Рыбакова, обращение подано в связи "с незаконными действиями Литвы, в результате которых были нарушены права предприятия как иностранного инвестора".
Сейчас основное производство "Беларуськалия" организовано в Минской области. Экспортные поставки хлоркалия осуществляются через российские порты, также ведется поставка удобрений в Китай по железной дороге.
До санкций удобрения экспортировались в 107 стран, его доля в мировом экспорте калийных удобрений превышала 20 процентов.
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.