ВИЛЬНЮС, 23 янв – Sputnik. Политика властей Литвы ведет республику в "тупик самоизоляции и экономического упадка", заявил министр иностранных дел Белоруссии Максим Рыженков.
Он напомнил, что литовцы и белорусы веками жили вместе с друг другом и являются соседями.
"Политика литовских властей ведет эту страну в тупик самоизоляции и экономического упадка. Беларусь как добрый сосед всегда открыта для разумного диалога… Но сегодняшняя политика вашего правительства, которая строится на ссоре с Беларусью, бьет по вам гораздо больше, чем по нам. По вашему карману, по работе, по будущему ваших детей. Власти в Вильнюсе выбрали конфронтацию вместо сотрудничества. И спросите себя: кто за это платит? Платите вы. Простые люди", - передает его слова портал Sb.by.
Потери Литвы от санкций
Он подчеркнул, что более 21 процента жителей Литвы в настоящее время живут за чертой бедности, что является прямым следствием разрушения "стабильных экономических связей".
"Раньше сотрудничество было улицей с двусторонним движением. Только представьте: Беларусь ежегодно закупала в Литве товаров на сумму около 341 миллиона долларов (около 290 миллионов евро). Для экономики такого масштаба, как ваша, это были очень серьезные деньги. Это не просто цифра в отчете — это тысячи рабочих мест на литовских предприятиях, которые производили эти товары. Это прибыль для ваших компаний и налоги для ваших местных бюджетов. Разорвав отношения, ваши власти добровольно отказались от этого стабильного дохода", - напомнил Рыженков.
По его словам, из-за действий литовских властей бюджет страны недополучает миллионы евро, а рабочие места сокращаются или исчезают.
"Вы потеряли не только наш транзит, но и своего надежного покупателя. А деньги теряли не только фабрики. Их теряли обычные магазины, кафе и отели по всей Литве. Помните, как к вам приезжали тысячи белорусов просто за покупками, на выходные, в отпуск? Они оставляли сотни миллионов евро в ваших торговых центрах, на рынках и бензоколонках… Теперь эти деньги текут в другие страны. Кто ответит за эти потери?" – задался вопросом глава МИД Белоруссии.
Он также обратил внимание на состояние Клайпедского порта, который серьезно пострадал из-за введенных санкций против Белоруссии. Кроме того, железные дороги Литвы из за потери белорусского транзита понесли убытки в 150 миллионов евро, а общий торговый дефицит балтийской республики достиг шести миллиардов евро.
"Когда то через Литву шел почти каждый второй контейнер из Беларуси. Доля транзита в порту была колоссальной — 40 процентов, а только белорусских удобрений проходило 13-15 миллионов тонн ежегодно. Это означало стабильные заказы, работу для портовиков, водителей, логистов. Теперь транзит через порт упал до жалких пяти процентов. Белорусских грузов осталось менее 700 тысяч тонн — в двадцать раз меньше!" - отметил глава МИД Белоруссии.
При этом Рыженков подчеркнул, что с момента введения безвизового режима в апреле 2022 года Белоруссию посетили более 664 тысяч граждан Литвы, что является рекордным показателем среди всех стран Европы.
"Разве такие цифры не говорят сами за себя лучше любых политических заявлений?", - интересуется он.
Рост военных расходов Литвы
На этом фоне глава белорусской дипломатии указал на рост военных расходов со стороны Литвы, которая хочет потратить 4,79 миллиарда евро (5,38 процента ВВП) на оборону в 2026 году. Примечательно, что по этому показателю Литва занимает первое место в Евросоюзе.
"Подумайте: почти 1660 евро с каждого жителя Литвы уходит не на развитие, а на подготовку к войне. Куда конкретно? Сотни миллионов — на бессмысленный забор на границе. Сотни миллионов — на размещение и содержание немецкой бригады. А теперь к этому списку добавился еще один амбициозный проект: строительство нового военного полигона. На его реализацию, которая уже вызвала протесты местных жителей, из бюджета выделяется еще сто миллионов евро", - указал министр.
По его словам, военные проекты "безвозвратно разрушают" землю и экосистему Литвы и нарушают естественная среда обитания. В то же время у властей Литвы нет денег на реконструкцию критически важных очистных сооружений, которые находятся на грани коллапса.
"И все это вместо того, чтобы повышать пенсии, ремонтировать инфраструктуру, помогать социально уязвимым слоям населения. Разве это разумные приоритеты? Но самое циничное — это финансирование на ваши деньги тех, кто работает против добрососедства. Миллионы евро Вильнюсом направляются на содержание белорусской оппозиции… Это ваши налоги, которые можно было вложить в ваше благополучие, превращаются в оружие против стабильности в регионе", - обратил внимание Рыженков.
Энергетический кризис
Глава МИД Белоруссии также раскритиковал энергетическую политику литовских властей, которые сознательно разрушили энергобезопасность балтийской республики. Так, они сознательно закрыли Игналинскую АЭС, которая давала до 88 процентов вашего электричества, а затем вышли из энергокольца БРЭЛЛ (Белоруссии, России, Литвы, Латвии и Эстонии). Более того, литовское руководство также отказалось от диалога о покупке электричества с БелАЭС.
"Только с 2026 года тарифы на электроэнергию для вас вырастут еще на 18 процентов, а на холодную воду — еще на десять процентов. Это не стихийное бедствие. Это прямой и осознанный результат выбора ваших политиков", - констатировал он.
Ситуация с застрявшими фурами в Белоруссии
По его словам, ситуация с застрявшими грузовиками литовских перевозчиков в Белоруссии также демонстрирует отношение властей Литвы к собственному народу. Так, на протяжении трех месяцев перевозчики просят о диалоге, однако власти не замечают никаких проблем.
"Более ста транспортных компаний вынуждены готовить иск против собственного государства, а их представитель прямо заявляет: от литовского правительства — ни ответа, ни новостей, только молчание. Как можно так относиться к собственному народу? Как это вообще возможно? К сожалению, это лишь часть картины. Вместо того чтобы решать накопившиеся проблемы, ваш министр иностранных дел разъезжает по Евросоюзу с одной лишь целью — добиться новых санкций против Беларуси. Но санкции ЕС — это бумеранг. Их последствия в конечном итоге ударят по экономике Литвы и по вам, простым литовцам.", - предупредил Рыженков.
В этих условиях глава белорусской дипломатии надеется, что в Литве остались "здравомыслящие политики и бизнесмены", которые видят будущее во взаимовыгодном сотрудничестве между странами. По его мнению, только подобный подход может "вернуть стабильность на границу", а также обеспечить предсказуемые и устойчивые условия для бизнеса. Так, Минск готов к разговору за столом переговоров, а также восстановлению свернутого сотрудничества.
"Текущий курс Вильнюса ведет в тупик самоизоляции и экономического упадка. Беларусь как добрый сосед всегда открыта для разумного диалога. Мы готовы вместе вернуть то взаимовыгодное сотрудничество, которое только от нормализации отношений может приносить Литве дополнительно до миллиарда евро каждый год. Перемены в Литве неизбежны, потому что народ не может вечно терпеть политику, которая крадет у него благополучие и будущее. Выбор за вами", - констатировал он.
Ранее Рыженков заявил, что власти Литвы обязаны своими постами не литовскому народу, а "брюссельскому или вашингтонскому обкомам". В этих условиях Белоруссии сложно работать с подобным партнером.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко также заявил, что Вильнюс до сих пор не ответил на предложение Минска начать переговоры на уровне МИД из-за ситуации с застрявшими литовскими транспортными средствами в Белоруссии и метеозондами с контрабандой.
По его мнению, литовские власти не хотят договариваться с руководством республики на межгосударственном уровне. В то же время он надеется, что в будущем власти Литвы сменятся и страну возглавят люди, "с которыми можно будет вести переговоры".
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября прошлого года Литва полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работал с серьезными ограничениями. По версии Вильнюса, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли более тысячи литовских грузовиков, которые отправили на платные стоянки.
В Национальной ассоциации автоперевозчиков Литвы Linava указали, что решение Вильнюса закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой", а в соседней стране из-за решения Вильнюса застряли тысячи транспортных средств.
Границу между двумя странами открыли 20 ноября. При этом госсекретарь Совета безопасности Белоруссии Александр Вольфович заявил, что литовские грузовики остаются на белорусской территории из-за нежелания Вильнюса идти на диалог на политическом уровне.
Глава МИД Белоруссии подчеркнул, что Минск выступает за окончательное урегулирование всех проблемных вопросов на границе, чтобы ее функционирование приобрело "устойчивый и прогнозируемый для бизнеса и граждан Белоруссии, Литвы и третьих стран характер".
Однако президент Литвы заявил, что балтийская республика не будет поддаваться на якобы "шантаж" со стороны Белоруссии, а сложившуюся ситуацию необходимо разрешить на "техническом уровне"
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.